Evenol

Opp

Opp

opp

Bil kjøpt. Kan stenges.

Hahaha

Cash is king for min del. Har egentlig det jeg trenger, hehe.

Nei, skal ikke være lett detta!

Opp. Gi bud!

Opp. Ingen som vil ha denne?

Blir bedre blås av å bytte mikrofilter ja.

opp

opp

opp

Det er ingenting å hente ved å bare chippe en 520i.

Det har jo vært foretatt et karosseribytte på din fra en vraket '96 mod. Har den ikke originalt chassisnummer så er det ikke original bil, verre enn det er det ikke. Men du skal få lov til å mene akkurat hva du vil.

Det er ikke en original M5 når den ikke har blitt bygget slik fra fabrikk. Da kan man jo si at omtrent alle godkjente ombygde biler er originale hvis man har gjort det på tilsvarende måte, noe som blir helt feil å si. Men det er vel ikke dette tråden handler om...

opp. gi bud

opp

opp. gi bud!

Tøff bil. Hvor langt har denne egentlig gått? Ser jo veldig strøken ut innvendig også.

Jeg kan ikke se ett sted hvor jeg har skrevet at den bare er til touring, hvis det er meg du hinter til. Glemte du brillene?

Det er fortsatt ganske drøy prisforskjell fra E34 til E39 M5. Så det skulle egentlig bare mangle at den er bedre å kjøre.

Det er alle M5 Touringer... Skjønner ikke hvorfor du kommenterer på ting du ikke har greie på. What is the Nürburgring Package? Though the Adaptive M Suspension was fitted to all 3.8-liter M5s, those produced before May of 1994 could be upgraded with the optional Nürburgring Package, named after the famous road course (and BMW proving ground) in north-west Germany. The package consisted of the following items: -ZF Servotronic vehicle-speed sensitive power steering (also offered as an individual option) -Thicker rear anti-roll bars (19mm on sedans, 20mm on Tourings) -Wider 9x17-inch alloy wheels with 255/40ZR17 rear tires (already standard on the M5 Touring) -A control switch for the Adaptive M Suspension, allowing the EDC shocks to be locked in to their firmest position. This package was discontinued with the introduction of the six-speed E34 M5 in May of 1994, which featured the thicker rear anti-roll bars, staggered wheels (now in 18-inch form) and switchable shocks as standard equipment. However, the Servotronic steering assist remained an individual option.

www.importerbil.no Var med han på den første bilen jeg importerte. Etter det har jeg importert selv...

opp