AutoMartin

Må være sånn at Mondeoen har sterkere bunnpanne, noen bunnpanner er nok mer forsterket og,som nevnt tidligere, i annet materiale. Uansett, IKKE å anbefale. Men hvis man med kyndig øye kan se at denne vil tåle en støyt, er det jo bare å sette igang. Men er ikke traversen rett ved siden av???

Har felgene dine samme innpress som de originale da? Det "verste" de kan gjøre er å gi deg innkalling til visning/kontroll hos biltilsynet for å eventelt godkjenne dekkene/felgene. Er disse fine ellers så har du ingenting å frykte:-) Det er maaaaange som kjører rundt med brede dekk og felger uten å fått det inn i vognkortet. Bl.a meg;-) Sist jeg ble stoppet, ble jeg kun tilsnakket ang. bakstussen på eksos, og ikke felgene

Er dette virkelig tilfelle? Skulle tro at disse frekvenssøkene gikk gjennom hele skalaen, og ikke kun oddetall? Mener du hvis man søker inn automatisk på disse spillerne så hopper den over partallfrekvenser?

Hvordan ligger kablene bakover til forsterker i forhold til originalt ledningsnett? Tenker da på spesielt om signalkabel ligger på motsatt side av de originale ledningene som er i bilen. I min E36 ligger originale ledninger på førersiden og har derfor lagt singalkabel på passasjersiden. Dette problemet er også ganske variabelt med kvalitet på forsterker. Bedre forsterkere har ofte innebygget komponenter/løsninger som eliminerer slike forstyrrelser. Fins også komponenter du kan kjøpe som kobles til og dermed fjerner slik støy. Vet at "Stinger" bl.a har sånne som kobles mellom spiller og forsterker på signalkabel og som jorder skikkelig.

Seriøst???

Du sier at km.stand teller ned fra 173.000 tilbake til ca. 1998, og at bilen egentlig skal ha gått 320.000km. Det betyr at bilen da har gått ca. 150.000 på de ca. 4 første årene? Dette høres usannsynlig ut, syns jeg. Mener bare at du kanskje kan komme bedre ut på km.stand enn de 320.000 som sies å være original km.stand;-) Det er da svært mye kjøring på såpass få år?

Nå er verken de "gamle" demperne eller fjærene mer enn 8mnd gamle, så derfor ble jeg overrasket over høyde"forskjellen" mellom 15mm og 40mm senk bak. Uansett, idag er bilen litt lavere og det blir til at jeg beholder det settet jeg kjører med nå siden det synker etterhvert ja. Det frister jo litt med justerbar senk til kun 2500,- men er litt bekymret, som du nevner, over kvaliteten....

Skjønner hva du mener, men har sjekket, og det står 310Nm. Litt rart hvis det er som du sier ang. M8-bolt, ja. Prøv å start en ny tråd her i forum, der du i overskriften skriver f.eks" Moment på kamaksel etc.", kanskje flere kikker innom og kan gi en kommentar. Det er lurt å skrive en litt saklig overskrift har jeg erfart;-)

Kamakselhjul: 65Nm. Løpehjul: 310Nm og må bruke ny bolt. Strammehjul: 22Nm. Data fra Haynes rep. manual:-)

Utifra det jeg kan se i Haynes rep.manual er det plassert en microbryter på dørhåndtaket, altså selve hendelen du drar i. Så du må nok demontere denne hendelen for å få av mikrobryteren. Her kan du finne en ny en:http://nettbutikk.gsbildeler.no/ Trykk på "Elektrisk", så "delekatalog", så er det oversikt over de forskjellige mikrobryterne på første bilde på tredje rekke nedover. Eller bilde 11 om du teller nedover:-)

Hvis du har et lys på forsterkeren som lyser når den er på, se om det blinker. Hvs så, er det kanskje brudd på remoteledningen fra spiller. Den sender en liten strøm, 1-5V tror jeg, fra spiller som forteller forsterkeren at spiller er på. Er det brudd i den eller dårlig kontakt vil forsterkeren skru seg av og på ettersom dette signalet brytes. Ellers er det jo generelt ikke god kombinasjon med elektrisk utstyr og vann, så kan også være selve forsterkeren som er blitt fuktig. Sjekk også strømkablene til forsterkeren. Hold et voltmeter på + og - på forsterkeren mens du spiller og se om den gir konstant strøm. Hvis ikke er det brudd/dårlig kontakt på en av strømkablene.

Noen mener det også kan være noen ledninger bak i bagasjerom som er brutt. Tenker da på ledninger til sentrallås i bagasjeluka, siden de ligger i "knekk" der så har de en tendens å ryke. Har akkurat samme problem i min E36, takluka stoppet plutselig, men sentrallåsen sluttet å virke litt etter litt. Har ikke funnet feilen i min bil, hvordan går det med din feilsøking, shapa?

Spm.1. Ja, det er nok til å tappe batteriet at lyset i bagasjerommet står på natta over. Du sier du ladet det over natta. Det kommer an på laderen om det var nok lading. Det virker som om det burde lades enda mer. Når den viser 12.3V, sviver bilen da? Voltmeter skal vise helst opp mot 13V på batteriet alene, men opp mot 14.5V når du måler mens bilen sviver og dynamoen lader. Har du en kraftig lader på f.eks 10-15A så er det muligens nok å lade over natta, men alt under tar nok lenger tid, opp til 24 timer. Det du kan gjøre er å ha et voltmeter som du måler batteriet med mens du lader. Når volten "snur", altså den stopper å stige og synker saaakte nedover, er det max ladet. Spm. 2. Aner ikke, men de kan sitte godt!

Hvis du allikevel skal fikse den på verksted, så kan jeg ikke tro at det blir så mye dyrere for deg at verkstedet gjør en feilsøking. At de monterer f.eks en servopumpe bare på "sjangs", for dermed å finne ut at det er noe annet, tror jeg skal mye til at skal skje. De vet at vanlige førere ikke er eksperter på slikt, det er jo de, og skal derfor finne feil før de fikser noe som helst.

Tror nok at du må bytte ja, siden disse fungerer på helt forskjellige nivåer.

Hvilken modell er dette? Mange nyere biler har elektromotor som driver servo, så kan rett og slett være problemer med det elektriske. Er servooljen byttet i nyere tid? Blir jo gammel, men litt drøyt vel at hele servoeffekten forsvinner.

Litt forskjellige meninger her. Noen som VET hva de snakker om?

Har du link til hvor du kjøpte chipen fra? og pris? hvordan monterer du den? Kjøpte den fra en selger som kaller seg Toperform1, men tror kanskje han er borte nå. Ihvertfall under det navnet, men gjør et søk på google kanskje. Mange som er fornøyd med hans produkter. For å montere måtte jeg åpne ECU(hjerne) og bytte ut mikrobrikken som er montert originalt. Ingen lodding, bare å vippe ut den gamle av "sokkelen" og sette i trimchippen. At mange sier man ikke merker noe, kan jeg ikke forstå. Når jeg kjøpte denne var jeg ute etter litt mer drag i min bil og det fikk jeg. Dritfornøyd! Og ikke så dyrt heller. Og gir man litt pustehjelp til motoren, er forskjellen absolutt merkbart. Dere som mener det ikke virker, har dere prøvd? Og forstår dere at dette ikke er en superøkning av effekt, det er ikke sånn at man kan stille opp på stripa neste dag og vinne alt

Får man kjøpt 98 oktan forsatt? Her nede på Sørlandet er det 95 blyfri som gjelder Og uansett, oktan eller ikke oktan, når tenningen og eventuelt innsprøytning blir oppjustert slik med en chip, blir det økning i effekt uansett. Om det er lite eller mye kommer ofte ann på hva man har i tillegg av trim, men placebo er det ikke. Hehe, hvor på sørlandet bor du?? Jeg bor i Arendal og har da kjørt endel rundt om i landet og både her og alle andre plasser har de 98 ! Har jo opplevd kortautomater som ikke har 98 da... Du tenker ikke på blybensin? Javisst ja

Prøv å mål om det er spenning til starteren når du vrir om nøkkel, og sjekk jording til starter. Da kan du eventuelt utelukke starteren, og er det ikke spenning der, må det være noe elektronisk eller brudd på ledning skulle jeg tro.

Når jeg studerer noen gamle bilder av bilen før senkesett kom på, er den faktisk lik om ikke lavere enn nå. Nei, det må være noe som ikke stemmer her! I forhold til en E30 325i jeg hadde for noen år siden og som ble senket 40/40, er denne E36 én rene jeepén Aaaaargh, det irriterer

Er det spor i stålet, altså chassis, som fjærene skal monteres i ? Blir jo en kant der fjæra "ender", husker ikke om jeg la merke til dette...Noen som vet? Er jo nødt å være noe galt når, som noen nevner her, bilen nå er senket 25mm mer enn forrige senkesett, og allikevel er like høy! Har sånne klemmer fra Biltema som kan brukes til å klemme sammen, men det er vel ikke lovlig? Er også litt nervøs for at sånne klemmer kan finne på å "sprenge" plutselig hvis de ikke tåler påkjenningen

Pris?

Ville uansett holdt en knapp på sprengt høyttaler. Har du evt. hatt de ute og hørt på en og en?

Hiver meg på her siden jeg går med samme tanke i hodet ang. min 318i Hva med ECU?