bmw-Kristiansen

hadde litt problemer med det jeg og.. fikk ikke åpna den føre den var ordentlig igjen først.. kjørt den opp og igjen noen ganger å nå er det null problem.. gå på å se om de kan smørs fett på noen skinner der eller noe.. : ) men en annen tilng, noen som har bytta trekk i slik takluke før?

Liker ikke de viftefelga fra m5, de passer kunn som slirehul på m5.. noen som har bilder av noen skikklige kantfelger til E34?

Liker de også jeg, men får de vel ikke i 10x18" ? 540 manuel som konebil, da må vel dama være bra å! Vil ha noen kant felger.. Feftig med brei kant bak!

jepp, lyst på slike! har sett litt på noen bbs felger også. bbs rc300 tror jeg de heter, noen som har noen brukbare bilder av disse?

ja, M5 felger er en helt klar mulighet..

Tenker på sommerhjul til tds'n nå.. den er lazurblau, å medium lav.. heh går for 8,5x18 forran å 10x18 bak.. noen som har noen bilder av E34'er men 18" hjul?

okay, takker.. hvordan ble det med salget av Tds'n?

pumpa mi virker, men for lav spenning dit (9volt) så lurer også på hvor rele til den sitter..

Driver å skal kjøpe med 525Tds nå jeg, så mye bra info her.. Hvor mye er det verdt å gjøre på disse bilene? å hva sitter men igjen med av effekt ved forskjellige trim metoder? chipp å turbotrykk har jeg forstått skal gi i nærheten av 170Hk.. hva blir det om man koster på bedre ic å eksos osv. ?

Okey, takker gutter ; D da der det ut på jakt etter noen nr som kan hjelpe meg..

jeh, er vel det enkleste å måle noe på innsugssida.. hadde du giddi å målt spjeldhuset ditt? så hadde jeg vertfall hatt noe å gå ut ifra.. heh må være noe feil her altså, m50b25 skal slire på 3. med dååårlige dekk å 4;27 utveksling m/kempi sperre!

lurer på hvordan men ser forskjel på 2.0 og 2.5 liter M50 motor.. hørte noe om å måle spjeldhuset.. men er det ikke noe som er sikkrere? på forhånd takk : )

se der ja! mye bra info! takktakk går bare på skole nå, så ikke mulighet til å sette igang dette prosjektet nå, synd! Takker alle for hjelpa og infoen! Blir prosjekttråd nåe turbobygget setter igang tenker jeg, trenger sikkert hjelp med ting da.. Ps: blir prøvkjøring av bilen med m50 motoren nå snart. få testa den skikkelig nå som den er stort sett klar!

hehe, var jo en del info.. ;b lastebil turbo? noe mer spec på hva jeg skal få tak i det av? og lastebil turbo.. vil da si at det ikke er forskjell på diesel å bensin turboer? har tilgang på turbo fra 324Td, men tror den er godt slitt.. heh grenrør, kjøper jeg det ferdig, å bare lager til overgang inn til turbo, eller sveise hele grenrøret selv? blir vel til sommern, eventuelt vintern dette, hvis det blir realisert.. men du hører nok fra meg om det dra iveien..

Hefti at folk gidder skrive mætti! : D -tar det på solung jeg! dialekt.. : ) planen nå er da å bruke bilen i vinter med org. motor.. skal bygge verksted til våren, så da det står klart begynner vel moroa! noen som har noe erfaring med deler fra klracing.se ? mye billig der.. ser for med at det meste blir kjøpt der.. hvor er det greit å kjøpe dyser og chipp? ordener "Frekzen" alt sammen?

har lest om flere som har byggd motorer som er god for over 400Hk ja, å det er kult! i og med at dette i så fall blir mitt første turbo prosjekt, tenker jeg å bare bygge på vanlig sprut. er det dødsdømt å kjøre på org sprut? tenker ikke å gå for så mye hester, bare interessert i å få prøvd et turbo bygg liksom.. Større dyser å chipp er vel et must? kult at noen tar seg tid til å svare! ps: har sveist ferdig buret i bilen i dag. ble stort sett fornøyd!

Sitter bare å tenker her nå, så lager en tråd for å høre med folk som har vært med på turbo bygg før! M50 motor med turbo. hvordan er det å kjøre med standar innmat i motor, å vanlig sprut? hva må evetuelt gjøres? har en e30 med M50 motor, planen for denne er herjebil, så tenkte på turbo da.. så kom med innspill på dette..

Tips: oppgi en ca pris, eller en minstepris. Du sparer deg selv for mange skambud!

må det på liv å død være fra 1'er gti? går det ikke fra andre 1'ere også? -må spørre jeg, for gidder ikke fly å kjøpe flere, å de tre første er feil.. hehe

Bump! Golf 1 og 2 er sameshit, stemmer det? ingen som har en til salgs? ser ut som det blir en tur på huggeri snart gitt..

Har nå: 86 - e30 320 91 - e30 turing m/M50B25 72 - escort m/2,9v6, atlas aksling osv. 89 - volvo740 (jordbil, kjøpt ved et uhell for 800.-) 86 - lada niva har hatt: 87 - sierra 2,0 IS 82 - volvo242 m/ford'v6 xx - escort MK2 m/2doble, grenrør osv. det var de flaste, har i tillegg hat delebiler osv. kan jo også ta med at jeg er 16år.. viewtopic.php?f=9&t=142037

får vel kanskje komme med en liten oppgradering her da, tilfellig noen er interesserte i hvordan det gikk/går.. -motor starter å går, exos å kjølesystem er vel så å si klart. -kobler opp bryterpanel i dag, å hovedstrøm osv. -prøver å få tak i bremsekraftforsterker!!! viewtopic.php?f=13&t=148719 så det neste er er å teste den så fort bremsene er i boks!

Trenger bremsekraftforsterker fra golf1! det sies at denne er ganske liten, å den passer så og si rett inn i e30. har satt m50 motor i e30'n å det ble da trangt til bremsekraftforsterkeren.. noen som har, veit om? andre synspunker/tips&triks? mail eller PM, eller bare svar her... Kristiansen_93@msn.com

sjekka ledningene mie, å det så greit ut, stemte bedre med de tallene å fagene jeg fikk der.. har ikke fått prøvd noe, starter'n min har satt seg å brent opp, så venter på ny.. når jeg skal koble starter'n, skal jeg ha styrestrøm på (Nr 18 Sort/gul) eller dra ledning rett ned på starte'n? har det noe å si hva jeg velger?

detta hørtes fornuftig ut ja.. skal se i morra om det stemmer med ledningene mine, å om det blir litt kobling å prøving.. så blir vel oppdatering i morra;D