pajoe

Skal du på død og liv bruke Bmw til bilcross, må du gå for gammel 5 serie. Eller du kan få kjøpe min ferdigriggede Corsa GSI. Den funker veldig mye bedre enn en E30.

Du vet ikke hva du ber om. E30 er veldig underholdende, men ekstremt sjanseløs i bilcross. *Erfart*

Da hadde det vært fint om du går inn og endrer overskriften til: "SOLGT. Kan slettes." Dette gjøre ved å gå inn på første innlegg i tråden, og redigere. Det er veldig kjedelig å sitte og lese 3 sider med innlegg om noe du er interessert i, for så å oppdage at objektet er solgt. Samtidlig gjør man forumet mere oversiktlig, mht å få slettet vekk gamle tråder. På forhånd takk.

Kan du utdype hva slags skap det er snakk om. Er det type arkivskap?

Bare for å presisere. Schenker er et transportselskap. Det hette tidligere Linjegods. Regner med at du refererer til Schengen-avtalen. http://no.wikipedia.org/wiki/Schengen-traktaten Forøvrig er diskusjonen nesten like latterlig som den påståtte kilometerstanden på bilen i første innlegg.

98" E39 Touring 2,5 diesel,automat. Aspensilber i farge. Nettopp vippet over 200.000 km. Webasto med fj.kontroll/timer. Kommer for salg om en uke eller to. Kr 87.000,- inkl reg. Står på GS bilverksted nå, for utbedring av en bulket dørstokk.

Skjønte den, og bifaller tiltaket. Og priser meg lykkelig over at det finnes personer som deg på forumet. (Siden jeg har et par TDS'er selv)

Eller se i signaturen til TRF-Racing...

Opp med seg.

Solgt!

http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Bilti ... met-2-stk/

Det er visst problemer med bildeserveren på bimmers. Send Epostadresse på PM, så sender jeg bilder.

Og forsikringsselskapet er selvfølgelig gjort oppmerksom på at sykkelen er ihjeltrimmet?

Da er vel løsningen å bruke manuellkasse med modifisert utveksling da.

Noen som har greie på om dette er gjennomførbart? Eventuellt om noen har gjort det før?. Det gjelder altså å putte en 2,5 TDS motor i en 525 iX Det som slår meg. er at det muligens kan bli problemer med bunnpanne. Går ut fra at traversen på en iX tar litt mer plass enn en fra en tohjulstrekker. Det hadde vært kult med vinteregenskapene fra iX, og drivstofføkonomien fra TDS i en og samme bil.

Bumpetibump.

Effekten på 98 hk gjør den særdeles rimelig å forsikre. De fleste forsikringsselskap har en "magisk" grense på 100 hk, som nær dobler forsikringspremien.

Cruise control knappen har forskjellige plasseringer alt etter utstyrsutgave. Det har ingenting med facelift/preface å gjøre. Har to stk preface. Den ene har knappen i listen bak rattet, mens den andre har knappen i selve rattet.

Bumper igjen

Bump

Den som ikke klarer å skille lyden av stein mot bremseskive og bråkete dekkmønster, bør enten bytte hørselslege, eller dekkleverandør.

Elektronikken i releboksen som følger med de originale ledningsnettene, sender signal til lysmodulen om at pdc og tåkebaklys på bilen skal deaktiveres.

Trengte ikke å dra noe fremover i bilen. Kun 12V til batteriet, jord, og kontakter som koples inn på eksisterende kontakter ved baklyktene. En releboks måtte festes i en brakett under sikringsboksen bak. Det eneste inngrepet som måtte gjøres, var å bore et 24 mm hull bak støtfangeren til kabelen. dette er jo kurant, da fangeren uansett må demonteres for å montere kroken. Brukte ca 3 timer fra jeg begynte å demontere fangeren, til alt var ferdigmontert. 40 min av dette gikk med til å tørke lakk med hårføner der jeg hadde borret hull.

Dette hørtes da veldig rart ut, siden bremseskive og felg ikke er så veldig nær hverandre i det hele tatt. Jeg har 15" vinterhjul, og 18" sommerhjul. Med vinterhjula på, setter det seg steiner i mellom støtt. Det skjer omtrent aldri med sommerhjula på.