Gå til innhold

HSA

Medlem
  • Innholdsteller

    146
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av HSA

  1. Lekker! Har du kjørt den inn ennå? Litt spent på hva som bor over 8000, prøver å holde meg i skinnet...
  2. Vært på kjøretur i dag .. og tatt noe nye bilder av interiøret. Skinnet heter Individual Novillo Platinum: Siste bildet er fra biltur i alpene sommerene 2010.
  3. Takk for tipset- har kikket litt der. Regner med å holde kjerra mest mulig original, men eksos+delimit+remap må være lov... Har blitt lovet en "track day" av forhandleren når den er innkjørt, pga forsinkelsen, ser frem til det!
  4. Nice! Er det sparkling graphite? Den eksosen så veldig bra ut.
  5. Jeg bor i London og kjører bilen for det meste i England, så da er det ikke gunstig å ha venstreratt... ble faktisk overrasket over hvor lett overgangen er, etter et par uker tenker jeg ikke mye på det lenger.. siden jeg er registrert som bosatt i UK kan jeg også kjøre bilen i Norge.
  6. Hei, og takk - interiørlistene er i "black leather carbon look" - altså sydd skinn med karbonstruktur. Husker ikke i farten om det er en individual-spec.. men er veldig fornøyd med interiøret, 90% av E92 M3'er kjører nok rundt med sort/sort interiør, men jeg var lysten på noe lysere med litt mer "luksusfølelse".
  7. Vurderer Remus, hva tror dere? Disse er skråskjært i motsetning til OEM og har en dypere V8-lyd både på tomgang og ved pådrag. Ellers har jeg også sett på Eisenmann, men Race-versjonen ble for noisy da jeg hørte den i virkeligheten..
  8. Takk! Skal fikse flere interiørbilder i morgen...
  9. Stund siden sist jeg var på forumet nå. Tok levering tidlig i januar, 4 uker forsinket pga. Individual-spec (skinninteriøret). I alle fall, bilen kjører som en drøm. Har ikke egentlig fått utforsket potensialet fullt ut ennå, ettersom det skal kjøres inn i 1200 miles, dvs. ideelt sett ikke dra over 5500 rpm og ikke bånn gass. Men vanskelig å ikke la seg friste.. denne motoren drar bra frem til ca. 4500 rpm, men deretter kommer den virkelig til live, og man kjenner hva som virkelig bor i bilen Utrolig hvor fort og ukomplisert man når 200+ km/t. Ser frem til å bli ferdig med innkjøring, tar den til Oslo i påsken så da får jeg dratt på nødvendige km. Teller på knappene om jeg skal skifte til ettermarkedseksos, men jeg må si at den originale høres bra ut. Hvis det blir eksos går jeg nok også for fjerning av hastighetssperre+ muligens remap. Vet bildene er av middels kvalitet, skal prøve å få tatt noen i solskinn med ordentlig kamera! Bildene lyver også litt mht skinnfargen, er litt mørkere enn den ser ut. På bildet som viser turtelleren er rødlinjen ved 6500 rpm, den flytter seg til 8400 rpm når motoren er varm.
  10. Supert om du kan sjekke det. Fra 2008?
  11. Høres utrolig gøy ut - men må nok vite datoene før jeg kan bekrefte! Mht eksos - sjekk denne (må høres med ordentlige høyttalere):
  12. Ineressant det du sier der. Behøver ikke avskrive de kontinentale dekkene altså. Tror jeg skal snakke litt med forhandler om dette. I prinsippet kan man kjøre med sommerdekk om vinteren her, hvis det er over null, svært få som faktisk bytter til vinterdekk. Men jeg skal bruke den i Norge også så da må det være skikkelig.
  13. Ser rå ut den M3'en din også forresten, kjører vel fra meg! Fornøyd med Eisenmann-eksosen?
  14. Takk - hadde vært moro å få til et treff ja, når går det av stabelen? Tror jeg heller i retning piggfri - vinterdekkene skal på 18-tommere, satser på 235 foran og 245 bak. Sommerdekk er 245 foran og 265 bak.
  15. Blir nok engelske skilter...gidder ikke betale engangsavgiften i Norge! Jeg har faktisk ikke diskutert med forhandler hvilke sommerdekk bilen skal leveres med, så det må tas opp. Her er specs: Space Grey Platinum Novillo Individual Leather EDC 19" double M spoke alloys Black carbon-look leather trim High-beam assistant Drive Assist M Drive Drive Online Voice control Bluetooth phone Telematics Loudspeakers +stereo BMW business USB interface High-gloss shadowline Alarm system Electric front seats+memory PDC Rain sensor w/active headlight Xenon Navi professional Cruise control Extended interior light package + litt andre småting. Har stort sett tenkt å beholde bilen original, men unntak av eksos - vurderer Eisenmann eller Remus. Lyden i Eisenmann er syk . Ligger noen snutter på Youtube. Originaleksosen er ok, men mangler litt v8-roar mener jeg. Dessuten, speed limiteren skal fjernes. Har vurdert remap også, men venter litt med det tror jeg..
  16. Takker! Gleder meg selvfølgelig sykt. Prøvekjørte en hos forhandler her og det går bra...valgte dog manuelt gir istedenfor DCT da jeg ikke synes DCT'en fungerte så godt. Prisen her er en drøy tredjedel av i Norge. Når det gjelder dekkene leveres det ikke gode vinterdekk her i UK, bare "kontinentale" helårsdekk, så de må kjøpes i Norge.. Men er bekymret for at pigg kan ødelegge komfort & støynivå, så da blir det kanskje piggfri..
  17. Hei, Er ny her på forumet og melder meg inn i påvente av ny bil! Har bestilt en ny E92 M3 coupe individual, jobber for det meste i London så det er litt billigere her enn i gamlelandet.. Levering er utsatt flere ganger allerede dessverre, siste dato er nå 22.desember! Akkurat i tide til at jeg kan kjøre tilbake til Norge til jul Så til spørsmålet: Jeg trenger vinterhjul for å bruke bilen i Norge, men vet ikke hva skal jeg gå for - har ikke så mye erfaring med bakhjulstrekk på vinterføre og hører noen si at jeg bør ha pigg for i det hele tatt å komme frem.. Råd mottas med takk! Har ikke bilder av min egen bil ennå, men legger ut et par bilder av bilen med samme farge (space grey og med 19"M-felgene). Interiøret blir individual platinum novillo, altså lyst skinn - vet mange mener M3'en skal ha sort skinn men jeg tror det kommer til å bli bra..
×
×
  • Opprett ny...