Gå til innhold

bjornar-a

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1323

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av bjornar-a

  1. bjornar-a
    det passer overens med kontakter og sånt. men du må ha brakett til coiler i carosseriet og en brakett til servo olje tanken. ellers tror jeg det er ganske så enkelt og bytte over
  2. bjornar-a
    hva er grund trykket til westgate'n da? bare teori fra min side. men siden den elektroniske og den du har nå bare manipulerer westgate'n til og tro at den har ett ana trykk, så blir det litt kunstig og vill ikke da få riktig turbotrykk ut igjen. men det virker veldig merkelig. du har ikke en vakumklokke som du kan bytte ut med den som er på turboen nå? siden den er så ustabil så kan det være den som jukser og tenker jeg.?
  3. bjornar-a
    å sånn ja men at du sliter med trykket. hva er egentlig problemet? hopper den opp og ned, så den er ustabil? eller klarer den bare ikke og holde trykket oppe?
  4. bjornar-a
    merkelig at det og sveise om trykkrør skal ha noe og si ?
  5. bjornar-a
    åja. ja de kan lage noe ustabilt trykk.. hvis du fjerner krana og bare justerer staget på westgate'n så blir det sikkert javnere trykk ?
  6. bjornar-a
    hei. jeg har en blokk med veiv, råder og stempler i.
  7. bjornar-a
    den må vell være ganske stor hvis den skal dette så mye på trykk .? blir vell som og ha en liten westwgate som står åpen.? men hvordan styrer du trykket ?
  8. bjornar-a
    hvorfor daler den på trykket tror du da ?
  9. bjornar-a
    grattulere er ganske fine tall dette da
  10. bjornar-a
    den er god. jeg trenger til b32
  11. bjornar-a
    s50 rådene. til b30 eller b32?
  12. bjornar-a
    kan annbefale sexeren. har ordnet en rask og fin handel.
  13. bjornar-a
    142,5 mm råder?
  14. bjornar-a
    siden det skjer på full gass så tror jeg du kan utelokke lamba, da den ikke skal ha noen innvirkning på full gss.
  15. bjornar-a
    det er i alle fall sunt for motoren din og bytte bensin filter og plugger. vill startet der da dette ikke er gjort. kommer problemet ofte?
  16. bjornar-a
    Men du har ikke kjøling på kassa? kanskje det hadde spart deg for noen kasser?
  17. bjornar-a
    morro :-)men hvordan har du planer om og lgge eksosen fra turbo? svinge ned og rett under grenrør med en gang? bare tenker på varmen. hadde det ikke vært bedre og hatt turboen den andre veien? altså ikke noe eksos forran motoren
  18. bjornar-a
    starteren til disel er mye sprekere enn til bensin. lurer på om de er på 2.4kw og 1.8 eller noe
  19. bjornar-a
    jeg har samme problemet. når trykket faller så faller forbruket og. men så tar den i igjen og det samme skjer igjen. problemet i mitt tillfelle tror jeg at er turboen som er treg med og reggulere. har hørt mange si at dette er et problem på m47. jeg skrudde av innsuget og fjernet 1 cm med sot i hele innsuget. det hjelp en del på kreftene hvordan rengjorde du kat? har lyst til og prøve dette
  20. bjornar-a
    dette er helt rått må følge med her
  21. bjornar-a
    strøkent har du noen deksler under bilen som gjør at det ikke kommer så mye drit inn i motor rommet? eller vasker du det veldig ofte bare ?
  22. bjornar-a
    hei er på utkjikk etter joe jeg kan bruke for og feste mine felger i drei benken for litt overhaling 4x100. Mvh Bjørnar
  23. bjornar-a
    kjedelig at du ikke fikk det tett så lett. men hvis du får det til nå så blir det morro framover ser utrolig strøkent ut dette prosjekte ditt
  24. bjornar-a
    har til sedan. i buskerud
  25. bjornar-a
    Skal både veiv og cam sensor være 1280 ohm?
×
×
  • Opprett ny...