karsten

ja, og hvor har volvo hentet 5èr motoren ifra???? hør på den og en Audi 5èr...hehehe

hehe det er en M20 motor, innlysende. har fått tak i en motor som skal vere litt "kvassere" en standard, men jeg vet ikke hva som er gjort med den, men jeg syntes det var veldig mye løft på vekslings ventilene. han sa at den gikk litt "hardt" på tomgang og gikk veldig bra rundt 3-4500 rpm. så jeg lurte på om det sitter en "kvass" kam i den.

Kanskje ett litt vanskelig spørsmål, men jeg prøver. Er det noen som har tittet inn i en exsos port med avmontert ex.manifold å sett etter om hvor stor åpning det er mellom ventilsete og ventil når kammen står på TDC og ventilene står på veksling på cyl nr 6. (da må det tittes inn på cyl 6) Tar også ett annet spm samtidig. hvordan ser man forskjell på toppene 885topp i forhold til std topp??

prøv centrum fornikling i oslo har også ett firma i drammen. husker ikke navnet der.

ok, takker da har jeg det, går i fra 87-93.

må få si at dette er vel noe av det bedre prosjektet jeg har sett på mange år, nesten litt misunelig og får lyst til å gjøre dette med Baur cab`n min.

ja, det må jo være flere med e21 her på forumet.

skal du ha får 323i anlegget da?eller begge, er det til k-jetronic?

ja, det vil jeg tørre å påstå. er nok ikke ikke mye forskjell men, godt mulig merkbart.

ingen som har noen magiske web sider eller lignende

vet om ett i vestby.

og en motor som puster lettere gir mere effekt. ett godt avstemt anlegg vil nok gi 7-10% uten å ha forsket så mye på det. det vil også gi en noe annen effekt kurve.

det hadde vert veldig bra.

hadde vært fint. så det lå noe under den innsugsmanifolden, men det er kanskje til en annen bil.

Dette er en diesel motor og de går som regel kaldere i utgangspungtet en en bensin motor, siden den blir varmere når du kjører den hardt, høres dette riktig ut. instrumentet er "manipulert" til å vise "rett opp" ved varm motor, selvfølglig innenfor ett bestemt avvik. prøv å dekke til noe av radiator og prøv med det, vil tro at det hjelper.

er det mulig å finne ut årsmodelen på en motor med motor nummer? motor nr:23467024

har du noe igjen til denne bilen? kunne godt trengt ett komplett el nett, for motor rom og det som sitter under dashboard. Er en 323i jeg har.

tror du det er mulig å gjøre det med et løst skin og trekke dasch med det etterpå?

bare lurer på om det er noen som vet om det finnes noen sånne sider/papirer for e21 også.

da var det gjort.

må jo også bare si det at det er ikke så mange land her i verden el bilen er miljøvenlig heller. stømmen disse bruker må jo komme fra ett sted, her i landet kommer det i fra vann kraft, i utlandet kommer det i fra atom kraft verk og kull kraftverk, kan vel ikkke si det er miljøvennlig. Og til dere som tror at global oppvarming er meneske skapt sjekk noen 100-100 000 000 år tilbake... tviler på om det var så mye biler og fly da. og så må vi sette propper i alle de aktive vulkanene og unngå skogbranner. og en annen ting hva skjer med de batteriene som blir skifftet ut?

jepp, savner gamle ur-q bilen min.

glemte å skrive at det er til en motor som skal i en e21.

ok, flottings.

Hei er dte noen her som har prøvet M21(524td) olje pumpe i en M20 motor? ifølge PFF skal dette passe.