karsten
-
Innholdsteller
332 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av karsten
-
E står jo for "utvikling" på tysk (skal ikke prøve å skrive det ordet) og så sitter det noen ikke alt for dumme mennesker og tegner og designer hos BMW. Der sitter det noen å ser på tegninger/designer og mener og tror når disse bilene vil bli "gangbar"vare blandt oss forbrukere. Bilene blir "laget" en del år før de kommer på markedet. 8 serien blei jo laget en gang på 80 tallet men ble jo ikke solgt før i 90 tallet. vet ikke om dete hjalp litt
-
ja, den som styrer motoren. blir kalt for DME på nyere motorer.
-
prøv en styreenhet, hendet at det er sånn feil, går til komponenten blir varm og slutter å virke til den blir kald, får så å virke litt igjen.
-
pipe lyder i vifte er ikke bra, mest sanynlig ett lager som er "blåst" husker ikke helt hvor lett det var å komme til vifta men, mener den satt under vindusviskerne.
-
det sitter en "gjutnings Givare" bak på venstre side i e39 som kan lage slike feil. det er en sånn hvit boks. bare et tips.
-
takker for svar, var jo ikke meningen å skape en "fight" om hva som hva som er best.bare lurte på om noen visste om noen steder å få kjøpt "stæsj", men rundt ett par hundre hk kunne vert morro. har også vert i kontakt med BT om å putte oppi noe helt annet, men litt usikker. da blir det mye mere arbeid. Har funnet ett par steder som PPF men priser og frakt er jo "ut i det blå". og kun deler til 325 for det meste.
-
ok takker får svar så langt.
-
Er det noen med erfaringer om hva som lønner seg å imprignere cab kalesjen med. Hørt noen bruker sånn sko pusse krem, varmer den opp og "smører" på. litt skepptisk....
-
kan jo sjekke om den gummi belgen mellom LLM og spjeldet om den er hel eller sprekt, ikke så vanlig at den gjør det på e36 men, er jo en mulighet. eller en tomgangs regulator som ikke er helt frisk.
-
flott.
-
produsent av kamaksel?
-
ok, takker. var nesten gratis også
-
hvis du har en metalisk lyd i 30-40 sek før lyden blir borte ville jeg nok ha sjekket med ett olje trykk meter. men det kan bare vere noen ventil løftere som ikke holder på trykket. eller en vanos som fusker. eller skifte filter og olje, fylle på CASTROL 0w/40 eller 5W/40. kan være deksel rundt cat eller bare steiner som ligger oppe i dekselet, har vert borte i det også. husk kjede straming på vanos motor er ganske nøye med tanke på moment på kjede.
-
unskyld litt OT her, men hvor får du ARP bolter til M20 motor? har du noe dele nr?
-
Blå røyk når du kjøre nedover å bremser på gearet og gasser litt?(ventil tettinger) eller hele tiden?(stempel ringer++) eller en fysisk lekasje ett sted.
-
Jeg husker ikke om de gikk tilbake til plast hjul. men hvis den øvre slangen ikke blir varm tyder det på en termostat. eller det beste er jo å få den på ett verksted å få sjekket det, hvis de har rett utstyr til det. kan jo sjeke det med en co2 måler også(bare passe på at den ikke svelger vann) men er vel ikke 100% til å stole på.
-
Lukter nesten litt toppakning dette. eller at pumpe hjulet har løsnet i fra akselen, var en del av det da de brukte plast pumpe hjul. eller bare så enkelt som en termostat.
-
var noen med problemer med vannventilen hvis jeg ikke husker feil, mener også at disse sitter på venstre innerskjerm/vange i motor rom(i kjøreretning) mener at hvis du setter på tenning og justerer til maks varme og lav vifte hastighet skulle du høre at det "knepper" i ventilene. (ikke arrester meg helt hvis jeg husker feil) : )
-
ok, har du noe mulighet får å snoke litt rundt bilen igjenom han? om han vet hvem som byggde om bilen til 323i?og om hvor bilen har gått før? på forhånd takk
-
ingen som vet????
-
takk, syntes dette er en artig bil. litt små rep så tror jeg denne blir bra.
