Joachim_M5

Det ligger en forsinkelse i instrumentet, så det er bare å koble den på og tut og kjør. Den går seg til etter ei lita stund.

Byr 3500kr for panseret og panserlåsene.

Opp

Opp

De må sveises i bærearmene. Man kapper av hylsa som foringene står i originalt og sveiser dem dit. Er nok en fordel å lage seg en liten jigg. Dere får Google e30 dtm rear trailing arms. Sitter på jobb nå, så jeg har ikke tid til å gjøre det for dere. : Mvh Joachim

Ja, navene er komplett med medbringerne ja.

opp

opp

opp

opp

Er ikke noe problem at du drar med 30-50nm først på ettertrekkinga. Er jo som du sier, litt vanskelig å dra i ett drag når motoren står i bil. Å etterdra/sjekke en gang til etter en uke, og flere ganger etter det er bare tull. Hvis noen får det problemet så er det noe annet som er feil!

Når du ettertrekker skal du dra med fullt moment med en gang. Dette er fordi de andre står med fullt moment. Grunnen til at man drar i etapper første gangen er jo for å fordele belastningen jevnt utover toppen. Viktig at du får dradd i et sveip, altså at du ikke tar omtak når den begynner å stramme.

Du skal dra med 110nm hvis du har arp-fett, 122 med mineralolje. Dette var det jeg drog på min i sommer, etter samtale med Bäckis. Ettertrekk etter varmkjøring. Dvs løsne en og en mutter og trekk på nytt, men det veit du nok.

Det gjør d ikkje, for i sandblåste og lakka d med sprayboks etter at i sveiste ei sprekke i innsuget..

Den vil sparke igang brukbart tidlig på en motor med såpass volum ja. Skal bli artig å se åssen d funker.

Da tar han feil, er som sagt 75mm turbinhjul. A/r på kompressorhuset er igrunn uvesentlig. Bøst prosjekt forresten.

Opp

Precision 7675 har 76mm kompressorhjul og 75mm turbinhjul...

Ring GS, så får du det du trenger! Koster omtrent 2,50 og en pæreis..

Kan også sveise inn en rørstuss i registerdekselet, mange som har oljereturen der. Var sånn på den jeg hadde.

Ja, men i trur han sveiste om i bunnen au. Snakka me'n på våler i fjor, men huska ikkje hælt ka som va sagt. Så lenge du ikkje får problem med bakkeklaringa så går det nok bra

Kvissel he sveist om bunnpanna si, på den han brukte ifjor ihvertfall.

Det et bare høyre speilet som går ned hvis du har denne funksjonen. Og for at det skal funke må du velge høyre speil med den bryteren som du velger hvilket speil du justerer ellers. Sånn er det ihvertfall på E39, regner med det funker likt på din også.

Pedi er inne på samme sporet som jeg er. Som jeg sa tidligere, det er ikke for å ta motet fra folk, eller ønske om å være negativ,men..... Virker som om MANGE ser for enkelt på ting, og tror at blant annet datasprut er kurante greier. Og det kan jeg skjønne, for når jeg var 18år så trodde jeg også at dette bar noe jeg skulle fikse sjøl. Nå har jeg akkurat passert 30 år, og nå sittet jeg med vesentlig mer kunnskap enn den gang. Og jeg er blodig engasjert og interessert i datasprut og turbotrimming, men det kunne ikke falle meg inn å koble opp et sprut, og attpåtil forsøke å mappe d sjøl.. For jeg veit såpass mye om åssen motor og motorstyring funker, at jeg gidder ikke drive med det på egenhånd hvis jeg har planer om å oppnå et BRA resultat. Er litt inne på promilla nå, men hvis jeg har skrevet noe som var vimsete så skal jeg korrigere meg selv imårrå. Som sagt, målet mitt er ikke å ta motet fra folk, men unngå at folk rett og slett går på en smell!

Jeg og skjønner jo det at folk ikke driter penger, og at det ikke frister å bruke mer penger enn det man selv føler er nødvendig. Grunnen til at jeg er såpass skarp i uttalelsen når det gjelder megasquirt, er at jeg synes det er synd at folk skal bruke mye tid og ofte mye penger på å få det til å funke noenlunde. lista er lang over de som absolutt skulle ha megasquirt for å spare penger, men har endt opp med å bruke mye mer enn det koster for et skikkelig sprut, samt at det sjelden funker tilfredsstillende. Og mange har røska ut hele driten i etterkant og kjøpt seg dyrere sprut! Jeg har ikke noe å tjene på at folk kjøper dyrere sprut, vil bare formidle hva jeg ser og veit, så kanskje jeg sparer noen for mye irritasjon... Jeg for min del kjøpte nettopp et nesten ubrukt autronic sm4 med ny ledningsmatte for 11000kr! Og det kan jeg ikke si jeg synes er mye penger for et sprut i toppklasse...