shapa

Tror de forrige eierene ikke har vært dårlige til å bytte olje,fordi fant fult av stivne olje eller sånn i toppdeksel så regner med det er sånn bunnpanna og. Så enten har oljepumpa røke eller er tett, oljetrykkslampa begynte vertfall å lyse. Men noen andre også som mener den er skrot ?

Hei, har en n42b20. Der oljelampen begynte å lyse under kjøring også døde den. Nå bil den ikke starte og jeg har mistanke om at den er gåen. Fikk følgene under kompresjonstest (ps dette gjort på kald motor da den ikke starter å får ikke varme den) nr 1 er den nærmest grillen nr 4 nærmest brannvegg. Uten olje 1. Litt under 25 psi 2. Ca 17 psi 3. Litt over 25 psi 4. 25 psi Med olje 1. 65 psi 2. 60 psi 3. 35 psi 4. 55 psi Trykket skal vel normalt sett på 120+ psi på en frisk motor? Er den bare skrot eller er det enda ble håp?

Har planer ettervært nå å hive i en turbo i min e30 og skal da bytte girkasse. Men så lurer jeg på siden jeg har preface så har jeg veivsensoren min på girkasse, hvordan kan jeg ordne til denne greit med ny girkasse? Må havorginal motorstyring pga visning hos bt. TuSen takk

Bump

Ingen?

Hei, har nå fått svar på min søknad, noe som gikk veldig bra unntatt to ting noen som har erfaring med dette? 1. Dokumentasjon fra verksted med bekreftelse på at omsøkte bremsedeler er benyttet og kan brukes sammen. Snakk om e36 m3 frambremser, noen som vet om slikt bekreftelse er vanskelig å skaffe? 2. Du må dokumentere hvilke fjærer og dempere som ble brukt på Hartage h35-24v og senkesett må dokumenteres ihht Hartage h35-24v. Har prøvd å forklare at jeg har de store demperene (51mm) men de tikker seg ikke får de får dokumentert åssne som ble brukt, noen som kan hjelpe her? Tusen takk

Mye for de grillene under vinduet?

Pris tenkte du på da?

Bump

Hei, jeg skal bytte fra pre til facelift ekspasjons tank til radiatoren, men hvilket feste trenger jeg til å feste denne? Sjekket realeom uten å finne ut hvilket det er. Jeg skal også ta å bytte til 325ix spylerveske tank, men hvilket feste er det på denne?

Ingen som vet?

Hei, har lastet opp 3 bilder her av forskjellige ledninger/kontakter som jeg ikke har funnet ut av, og håper derre kunne hjulpet meg med dette Bilde 1; dette bilde er fra rett under fører døren, der de ledningene jeg holder er klipt, hva er disse til? Bilde2; dette er fra hovedlys bryteren, der den blå er klippet og koblet på den brune? Hvorfor ? Bilde 3; dette er frahovedlysene fremme på venstre side,rett bak lykten, her er det en 2pins kontakt som ikke er koblet til noe, hva er denne til? Tusen takk for all hjelp

OK, takk for svar har ikke mulighet for å sjekke det nå da bilen står i biten, men får koble den på igjen når en gang bilen er på vei sammen igjen

Ja er den jeg mener:) tusen takk, men er denne vanligvis koblet i? Er en 325 med motronic 1.0 styring

Noen som vet hva denne kontakten med disse ledningen er til? Den var ikke koblet i så hadde vært greit å vite takk for svar

står bare bmw på toppen som jeg ser, står det en spesiel plass?

Hvordan kan jeg se forskjellen på m20 2liter og 2.5? Motoren står i bil. Så er det noe jeg kan se etter hvilken av de det er?

Hei, har kjøpt meg en 87 modell e30, med katalysator, men siden kravet om kar kom i 89 kan jeg bare ta den av? Snakk om turbo bygg 325 som skal bli godkjent

Hvor i landet står denne?

bump

er det mulig å få godkjent m50 turbo i e30 med hartage papirene? vet du kan få m20 godkjent med turbo (så lenge bilen er får 89) men åssen er dette med m50? og er det mulig å få bilen godkjent med e36 fremdempere? så lenge hjulvinklene er i orden?

Hvor i landet står denne?

Pris?

Hvor mye for blokka? Er det kun blokk?

Hvor mye?