shapa

jepp kun luka.

ok da prøver jeg det, har også tatt å lydisolert litt, og dette vil vel og hjelpe?

har faktisk tenk på dette, vil det ikke bli enda bedre hvis jeg setter inn 3 eller 4 toms bassrefleksrør der hattehyllehøytallerene egentelig skylle ha stått?

hva kan man gjør for å få bedre basslyd i en bmw e36, har slått ut "skipose-hullet" men synets enda det ikker er bra i forhold til deg som "ligger igjen" i bagasjerommet, noen fler tips om hva jeg kan gjøre for å få bedre bass inn i cupen?

bump

hvor får jeg kjøpt sentrallås motor til min 92 model e36, strenger til høyre bakdør trodde koed hadde, men finner ikke:S finner heller ikke på gsbildeler, eller på schmeidman

selv just gjort samme på min, dette relet (komfort rele som det heter) er et blått rele som ligger rett ved rattstammen, du vil se det med en gang du tar av dekslene under rattet, det jeg gjorde etter jeg tok ut relet var å åpne det opp, og der så jeg 3 lodinger som var veldig lause, så bare tok å lodde de på nytt, å nå virker det som bare det

bump

bilen min en e36 318i 92mod (altså m40b18 motor) nekter å starte når den er halvvarm, er den varm eller kald så starter den med en gang, hva er galt?

I det siste så har jeg hatt litt problemer med at bilen har fått for mye bensin, og vi har byttet ut en del deler uten hjelp, så i dag når jeg startet den, så fikk jeg kjørt meg en liten tur, også når jeg skulle kjøre den inn i garasjen begynte den å gå på 3 sylindere, fikk kjørt den i garasjen, også døde den, og nå vil den ikke starte, så trenger hjelp. det som er byttet er: kamaksel bensinfilter veivakselsensor rotor og fordelerlokk disse tingen er byttet på verksted så det er ikke noe av disse som lager feilen edit: er en m40b18 motor

oppdatert førstepost:)

sjekket belgen i dag, men fant ingen hull som var tydlige, ikke prøvd med startgass men, bilen var også verre i dag, men den fusker bare fra ca 1000-1500 til 2500 omredninger, med en gang den kommer over 2500, så går den heilt normalt:S blir vel kanskje feil å kalle deg for fusking, når det egentlig er "rykking" som om bilen hopper fremover på en måte,

var det du som var i parken på lørdag ?

Kan sjekke, men denne er også ganske ny, har vel hatt den i 5 måneder, men nå har jeg powerfilter på, uten å ha festa dette, bare lagt den oppå orginal luftfitler boks, så kan jo være den har beveg seg frem og tilbake og lagd en sprekk, skal vertfall sjekke lettest å sjekke med å sprute startgass rundt belgen eller?

I det siste så har bilen bare blitt værre og værre, og nå "nykker" (fusker) den veldig mye mellom 1500-2500 og litt på 4000. er altså snakk om en e36 318i her. (altså m40b18 motor)Dette startet på lørdag, og blir bare værre og værre Det som vi har prøvd/byttet er: Sjekket etter falskluft bytta kamaksel, øljerør, ventilløftere etc. bytta plugger bytta bensinfilter bytta innsugsbelg bytta rotor og fordelerlokk disse tingene er byttet for ca 5månder siden så det er ikke under bytta av dette som har gjort noe. Håper noen kan hjelpe edit:Har nå oppdatert førstpost

her er et bilde av den

noen som vet om denne diffusoren som har dele nr www7756 på koed.no er til dobbeleksos? prøvd å sende email men de har ikke svart på 3 dager nå, og jeg vil helst bestille i helga, så noen som vet?

hvordan bytter jeg skiltlys på en e36? har tatt av selve den lista som ligger over skiltlysene, men kommer ikke inn til pærene å for bytta for det, haster litt, takk

etter denne kvelden så har jeg klart å brent et av elementen mine dette var et 400watt rms element som ble spilt på en 500watt rms fortsterker i 4ohm, og derfor har jeg i dag lært at det å stille gainen for høyt ikke er så lurt derfor vurderer jeg nå ny 1000watt rms element, med samme forsterkeren (som yter 800watt rms i 2ohm), og derfor lurer jeg på, det å kjøre 800watt på en 1000watt element, er det dumt? så lenge jeg stiller gainen så de ikke vrenger seg? og også er det noen som har et tips åssen jeg skal stille gainen så jeg ikke brenner dette og?

nei, jeg jorder forsterkeren og kondensatoren vær for seg, og grunnen til at jeg skal ha en kondensator er jo siden lysene blinker, (venligst ikke kom med at det ikke hjelper bla bla bla, ikke det denne tråden handler om)

så jeg tar hovedstrømkablen inn i + siden av kondisen, så trekker en tynnere kabel fra kondisen til forsterker? (det har vel ikke noe å si at denne er tynnere en hovedkablene siden den er så kort?) så tar jeg å jorder kondisen på samme plass eller nesten på samme plass som forsterkeren er jorda, med en like stor kabel som hovedstrømmen? eller? Isåfall så vil det jo bli en stor jordingskabel og en "liten" strømkabel?:S

god kveld, jeg har nå kjøpt med en prosonic kondensator, og har et spm ang denne, i vært av "sidene" så er det to uttakk der jeg kan koble til kabler, der det er et mellomstort hull, og et som er litt større, derfor ble jeg veldig usikker på åssen jeg kobler denne opp, lest flere guider men finner ingen som viser akuratt "mitt" problem. slikt ser kondisen ut:

som titel sier, åssen får man av front og bakfanger på en bmw e36 92mod?

Har sjekket alle ledningene, og kan ikke finne noe feil på de, har også sjekket denne "bryteren" som sitter med døra, og cupe lyset går av og på ettersom jeg trykker inne knappen eller ikke så regner med at dette er i orden? Ja, det kan virke som det er denne, ettersom jeg ikke lenger kan høre en slikt "klikk" lyd fra denne døra det gjelder, har også tatt opp dørtrekket for å se etter denne, men fant den ikke? mulig å få litt hjelp hvor den ligger? og også er den vansklig å bytte? og ca pris på denne?

jeg trodde at hvis en av disse var slitte så ville ikke lyset som er i taket gå av? (det som kommer på når man åpner ei dør)