Julianv

Ja tenkte meg at den gikk på 5. stemmer med risting ved gasspådrag, men kun ved 1700-2200. Min stefar mente dette var pga at det var der alle stemplene hadde noe å si, mens over og under hang den som ikke gjorde noe bare på rundt uten å lage vibrasjoner. Hadde jeg bare hatt en 4-er så hadde jeg hørt det med en gang Men er godt med olje i alle plugghullene og på pluggene så tipper problemet ligger der. Skal ta en tur ned om 15 min og tørke og rense

forresten. Er det veldig tydelig å merke vis den går på 5 sylindre?

kan være det ja. Men rart det skjedde under bytte av plugger i såfall :S også bare ved rundt 2000 rpm

Skinn seter og dørtrekk til e34? sedan. Ca pris?

Som tittelen sier, gi en lyd vis du har en til overs og vil selge

Håper noen har dette da mitt er delvis skadet og lekker Gi meg en lyd!

Termostathus takk! Til M50 motor. Regner med det passer 525i?

Har du termostathus til m50?

Heisann! Byttet i går plugger, oljefilter, olje og bensinfilter. Etter dette har bilen gått delvis ugjevnt på tomgang(risting) og den hopper og rister på rundt 1700-2200 rpm. Noen clues? Går den på 5 sylindre kanskje? Håper noen har et svar! Tenkte forresten at det ene motorfeste kunne være delvis defekt? Motor går forresten nappefritt under og over dette turtallet. Motor mangler litt effekt tror jeg, for den går litt dårligere mener jeg!

Obc vil si feilsøkningaparat eller?

Da har jeg byttet mye slitedeler og venter på at pakningmassen skal herde Noen som har et termostathus til m50 til overs? Klarte å skade det litt

Da er vannpumpe og termostat byttet. Fikset også en slange som lakk. Tror han som monterte de sist var full :S hehe. Bilen er nå helt stabil Men lekker fremdeles fra termostathuset Så må kjøpe meg slik pakningmasse og smøre på, sånn at det ikke lekker mere Men bilen er iallefall i gang igjen og fullt kjørbar

Ok, men er det dumt at bilen har kjørt med 4,5 så lenge da? Det er jo det som står nesten alle steder

Ja vet at det står 4,5 der, samme i bmw instruksjonsbok, men ifølge jaeger så har de endret dette nå til 6,5 mener jeg. Var en over som mente dette også Er ikke helt sikker men kan prøve å sjekke opp i dette jeg Takk for alle svar, og kanongod hjelp! Pumpe fåes om få timer og skal se om jeg får fikset det i kveld eller imorgen Så får jeg vel lage en liten worklog/showcase på bilen og framdriften mot en 100% fungerende bil. Jo forresten. har ikke lys inne i bilen. Sikring? eller brudd på ledning? noe som er typisk på disse bilene eller? Har byttet pærene da de var døde, men hjalp ikke :S

Tusen tusen takk for all hjelp Kjempeforum dette! Skal få bestilt vannpumpen i dag og bytte imorgen. Stemmer det at jeg bare trenger 32mm fastnøkkel sånn som det sto på den siden? :S Forresten hvilken vifte mente du, tomsti? mvh Julian

Ja håper det er lett. Noen som vet det? Er mekanikerlærling, men har aldri drevet stort på med vannpumper eller register i det hele tatt. Mest understell og filtre osv. Ja men har hørt av en som jobbet på jaeger, og han sa at det sto rundt 4,5 l eller noe sånn i instruksjonsboken, men at de endret mening underveis og at det nå var snakk om 6,5 liter Noen som har hørt noe sånn? takk for det du Kjekt med store klubber og masse medlemmer Men faen altså, ble skikkelig pissed off i sted. Sto i en busslomme med mye røyk pga det lakk kjølevæske ned på blokken, også kommer jammen meg en faens ungdom i 520 e34 og ruser motoren, spinner litt og kjører videre. Like før jeg løp etter for å kjefte på han for ufine manerer

Satan i helvette. var akkurat ute og skulle kjøre en venn og kjæresten hjem, og jaggu meg røyk ikke vannpumpen te helvette.. :/ Heldigvis er det minusgrader så jeg fikk kommet meg hjem uten å koke motoren. Jaja det lønner seg å sjekke vannpumpen folkens! Håper bare resten av motoren overlevde også. Kan jo være den gikk varm uten at tempføler fikk det med seg pga tap av så mye kjølevæske. Det får vi se når pumpen byttes og motor startes igjen!

Takk for gode svar! Skal bytte vannpumpe så fort jeg kan, samt termostat. Olje skal også byttes, noen anbefalinger i viskositet? Dessuten har jeg hørt ta disse motorene skal ha mer olje en spesifikasjonene sier i instruksjonsbøkene. Er dette rett? Når vi først er i gang med problemer her! Er det mulig å bytte fra tysk kjørekomputer til norsk/engelsk?! Lei av å lese "Tür offen" og "Kein Bremslitchen".. xD

Hei. Er temmelig ny her, og er helt ny på bmw Kjøpte i dag en bmw e34, 525ia 24v. Det jeg lurer på er om noen har noen tips til hva som kan være gale siden motor går varm? Den lekker litt kjølevæske fra pakningen rundt vannpumpe så den skal byttes (hele pumpen altså). Termostat er akkurat kjøpt inn og skal byttes på lørdag Har fyllt på kjølevæske og luftet kjølesystemet til en viss grad. Dessuten vil det ikke komme varmluft i kupeen, eller det kommer faktisk fra ene ventilen på høyreside. Tipper det er fordi der er jo viften. Noen som har opplevd dette før? Temmelig irriterende når det er sånn -2 grader ute Håper på svar Mvh Julian

Hei. Er helt ny når det kommer til bmw. Hvordan er vannpumpen drevet på 525i (M50? er 24v) ? Er det med kjedet eller en egen reim? MVh Julian