Julianv

Dette er uten tvil min yndlingsfarge fra Bmw. Fy faen så nydelig denne bilen er blitt Nå kan du faktisk ikke selge

Ja absolutt fint, men føler det er litt småkrasj på preface syver Mørkt er fint, men nå har jeg sort og det hadde vært kjekt med en helt ny farge. Dessuten har jeg alltid drømt om Imolarød E38 De fargene du la ut her syns jeg er litt for "gammel", hadde sikkert passet bedre på E34/32. Haha ja en god oppgradering uten tvil. Men kan se ut som jeg ikke får til airbag osv pga E36 har slepering som en del av rattstammen. Hmm. Evt må jeg kutte i rattet så den sleperingen jeg har nå passer og så modifisere kontaktene litt. De til CC og radio passer, men airbag er feil.

Her ser man forskjell på ratt/slepering på disse to rattene. Disse to bildene er begge til E38/E39 til info, så det må finnes en korrekt slepering. Slik ser nye rattet ut bak Og slik ser gamle rattet ut bak. Edit: Estoril er fin, men litt for blå for en 7er tror jeg?

Må være litt knall i fargen føler jeg Etterlengtet update! Endelig skjer det noe.. Jeg tok turen ut til Knarvik og plukket opp et nyrestaurert ratt hos en veldig hyggelig kar. M-sport ratt til E36/E34 og tidlig E39/E46(usa) med singel-stage airbag som jeg såvidt har forstått skal passe i det meste av biler. Passer gjør det, men sleperingen var ikke i nærheten av å passe Her må det modifiseres snart tenker jeg, men akkurat nå er jeg bare glad for å bli kvitt bussrattet Litt bilder: Jeg er i alle fall fornøyd med avgjørelsen! Utrolig behagelig ratt å holde i og det ser veldig tidsriktig og pent ut. Vis noen vet hva slepering jeg kan bruke skrik ut

I agree Den syns jeg blir litt for tam. Vis jeg først omlakkerer så skal det være litt mer knall

Den er fremdeles på rep Den kan reddes i alle fall, det var siste beskjed jeg fikk. Dette gjøres via en bekjent så jeg har ikke direkte kontakt med Roger.

Hvorfor tenker du det? All rust blir fikset samtidig og ny lakk trenger den uansett Evt er valget mitt å lakkere samme farge på nytt, men skal jeg først spy ut litt penger så tror jeg at den fortjener ny farge. Fikser du gi-vekk-pris på foliering til meg vis ikke da?

Står på stedet hvil her for tiden føler jeg.. Lite penger til overs etter huskjøp Men har begynt å planlegge høsten i alle fall: - Hellakkering (Imolarød?!) - Ny eksos (driver å tegner/planlegger et system med elektrisk styrt spjeld-system for å kunne kjøre stille når det trengs og skikkelig V8-gurgling alle andre tider) - Solfilm på alle ruter - Lakkere 20" (alt etter hva farge bilen får) - Skifte diverse pakninger på motor (toppdeksel osv) - Nytt ratt hentes trolig i helgen vis jeg blir enig med selger Og vis noen vet om bakluke i god stand så skrik ut! Gjerne venstre bakdør og

Så pass, jeg har bare til dels fulgt med, men kun få unntak har ligget mot 200.000. Holder seg godt disse altså

En pen faceliftbil med rett utstyr og som er i god stand tipper jeg er verdt et sted mellom 80-110

Når jeg kjøpte min 740i for 1 års tid siden lå det mange L-utgaver til salgs i alle fall Meget fornøyd med min "korte" utgave. Skuddsikker bil!

Blir bra dette Syns du kan bygge dobbel DTM-eksos og hive på masse krom. Så lakkerer du den gull-farget. Helst xenon i alle lys inkl skiltlys og ryggelys. Hva med laksetrapp?

Jeg føler at sort interiør er det eneste som virkelig "treffer" med en slik farge Evt kanskje helt lyst grått/hvitt. Men sort tror jeg blir best, så kan du evt få til noe små detaljer i interiøret som går igjen med fargen på utsiden PS: Når kommer du å lakkerer hele min bil Hellrot eller noe lignende?

Tusen takk for info som alltid, awt Da får jeg følge med litt på markedet og så ender jeg kanskje opp med en 1-serie. Føler jeg må ha en 120d siden jeg er litt bortskjemt med hestekrefter for tiden. hehe

Prøvde å google kjapt, men når kom facelift av 1-serien? Gamle typen altså. Ser det kom en "mid-facelift" i 2007 med nye motorer og litt annerledes utseende, men ble ikke helt klok på om det er den virkelige faceliften. Sitter sterkt å vurderer 1-serie som bruksbil da de faktisk er kommet ned i brukbare priser. "Facelift" 120d med 177hk og masse utstyr burde vel være en brukbar bil?

Vis du søker litt på M54b30 deviant rich og deviant lean så finner du nok svaret

Uh husker ikke presis, men noe rundt 15/l minuttet ved tomgang? På inpa så står det iallefall hvor den bør ligge på live-verdiene (grønt felt) Min lå på 8/l min ved defekt luftmengdemåler mener jeg å huske. Jeg kjøpte på koed, men det funket dårlig. Det er en egen internet side hvor man får billige orginale LMM men husker ikke siden for øyeblikket

Uten å lese liveverdier kan det være litt vanskelig, men jeg holder en knapp på luftmengdemåler. Har hatt M54B30 selv i E46 og den byttet jeg to ganger. Samme feilkodene, bare omvendt. Deviant too rich fikk jeg som oftest. Sjekk også for falskluft, er en del vakuumslanger som kan være vanskelig å se. Måtte skifte et par på min. Du kan også kontrollere det olje-utluftningsfilteret for sprekket.

Holy shit dette ble nydelig

Ah det var den du endte opp med ja Satt et par ganger å så på annonsen og vurderte om jeg skulle slå til å ha som brukis

Den siste som Solberg93 linket til kan jeg varmt anbefale. Vanvittig godt tatt vare på!

Kjøp E92 335i og kless på en større turbo samt litt små justeringer

Soo pretty..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=61099415&searchclickthrough=true Mye bil for pengene?

Jo takk, ganske fornøyd Haha, framsetene er i alle fall veldig komfortable. Forresten så etter det vakuumslange byttet så kan jeg si at det er den beste reperasjonen jeg har gjort på denne bilen. Har fått minst 50hk mer enn jeg hadde før, helt vanvittig forskjell. Har alltid følt at den har vært litt "seig" for å være nesten 300hk. Men nå føles det mye mer ut som en sint V8 fra BMW. Kanskje ikke så rart når bensintrykk-regulator ikke har hatt noe vakuum i det hele tatt