Julianv

Takk for et ryddig og informativt svar! Skal ringe litt rundt å høre hvordan det kan løse seg for meg. Vi er tre stykker som planlegger å begynne for oss selv. Utifra det jeg har lest og hørt hittil så er det gode muligheter for oss unge i Norge å starte eget firma. Vi må sitte oss ned å tenke over hva som "trengs" her i Norge/på Vestlandet. Er jo ikke helt lett å komme med noe nytt, så får heller gjøre litt research angående hva vi "mangler" her på Vestlandet i første omgang.. Satser på at drømmen om eget firma kan gjennomføres i nærmeste framtid!

Driver å vurderer å starte eget firma og lurer på om noen her har satt seg litt inn i hvordan det gjøres for en ung person uten store egenkapitalen? Tenker enten bruktbilhandel, import av biler eller nettbutikk med bildeler. Har lest meg grønn og gul på regler og styr, og såvidt jeg har funnet ut skal det la seg løse med en god nok plan. Håper noen har noe gode innspill eller erfaringer..

Facelift har såvidt jeg vet en bedre kasse, så det er noe å vurdere. Er vel samme kasse i bensineren som i E39 og E46? Ikke akkurat noe evighetskasse det heller

Såvidt jeg vet er nok det lurest ja! Kan bli trøblete vis det er feil nr, men skal ikke si at det ikke går. Men EWS og hjerne må du hente fra samme bilen ja! Da vil det bare være å bytte og starte

Såvidt jeg vet ja. Vis du klarer å leve med lyden holder den sikkert noen år til

Viftemotorene på disse pleier å få dårlige lagre etter noen år. Samme lyden i min, dog veldig svak.

Legg ut en ønskes kjøpt tråd her på forumet, evt sjekk på biler/deler som selges. Mye delebiler ute å går. Jepp trenger EWS uansett, da de er kodet sammen. Du får gjøre litt research og se hvilke numre som passer til din motor osv. Jeg vet desverre ikke det.. Lykke til..

Usikker på om nr må være rett, men du finner sikkert en med rette nr uten for store problemer

Nei desverre. Kollega har akkurat svidd styreenheten på sin E46, og han prøvde først med kun styreenhet, men fikk ikke lov å kode. Så prøvde han med EWS boksen fra den andre og det virket knirkefritt

Verdt det da! Er jo tross alt oss råe bergensere det er verdt å møte

Men du kan ikke programmere en som allerede har vært programmert

Altfor fort.. Kjørt 8500 allerede... og nå har jeg begrenset meg VELDIG..

Du må vel ha EWS også vil jeg tro, grunnet startsperre. Evt må du kjøpe en ny "blank" og kode inn. Tror noen her på forumet tar på seg jobben med å koble ut EWS, koster 1500 mener jeg. EDIT: EWS fra samme bil som du får hjerne fra

Det var rart, kjører altfor mye.. Fikk dekket delen av Egeland auto (der jeg kjøpte den), så gjorde jeg jobben selv. TO ganger.. Dårlig kvalitet på de dynamoene tydeligvis!

Takk for det.. Fikk mail av ESS nå! Pressen er ferdig laget, og blir sendt torsdag.. Kan si jeg gleder meg fææælt nå!!!

Har prøvd.. Har nå kommet så langt som engangspassord!! Etter det er det full stopp... bah gir opp Passa e36 deler e46 ? Tviler på det desverre :/ Kanskje noe, men veldig usikker

Blir vel helt vanlig, da du bytte over komplett regner jeg med Med K-sport ender man ofte opp med å bygge hydraulisk ja. Mer godkjenningsvennlig med M3-bremser da! ÅÅ se der ja! kanskje jeg får slenge inn et bud på forstilling, bakstilling, kasse og mellomaksling

Oppgrader Java Har siste versjon..

Jepp, er anbefalt å oppgradere bremser M3-bremser til E36 må man jo få "slengt" etter seg for tiden? Driver å sikler på Z4M forstilling til min nå.. 345mm bremser er nok et godt steg opp fra 325mm Trenger også desperat m3-bakstilling da diffen virkelig er lite fornøyd for tiden. Uler konstant, og kommer "brummelyd" ved slipp av gassen med høyt turtall

Flere som har trøbbel med nettbank idag? Får ikke BankID til å laste, uansett hva bank jeg bruker...

Dette høres VELDIG billig ut. Skrupresse eller sentrifugal? Jeg betalte jo 33 for mitt uten montering, og jeg fikk det jo ganske mange tusen billigere enn vanlig pris Slå til! Men over 300hk? Har ikke b28 193hk orginalt? Må kjøre på endel høyere trykk enn det min gjør, for jeg skal jo ende på 325hk.

Hei! Har et kompressorkit fra ESS på vei i posten nå, og driver å leker med tanken på godkjenning. Har gjort litt research og ser at 330D har 410nm orginalt. Ifølge bremsepapirene til ESS så vil jeg ende på ca 410 i motor. Vet jo at de som bygger om til M3 bruker 330D som grunnlag grunnet forskjell på chassis for E46 coupe Og E46M3 coupe(bakskjermer bla). Tror dere at dette kan gå? Såvidt jeg har sjekket har 330i og 330d prikk likt understell og bremser. Er vel NM de bruker å godkjenne med for tiden, og jeg kjører jo "orginal" motorstyring med ny software. Tenker å sende inn søknad snarest, kommer til å oppdatere når noe skjer! Kan og dele informasjon/søknad vis andre tenker på det samme..

Kan være så enkelt som at de har glemt hjulstilling. Leste mye om den sensoren når jeg skulle kjøpe E46(så på en med det lyset). Har du håndbremslyset også? Eller kun antispinnlampen? Såvidt jeg fant ut den gang, så er det mest sannynlig ABS-sensor vis det er kun antspinnlys, og rattstammesensoren vis begge to lyser. Ville kontaktet selger og forklart saken..

Vi fra bergensområdet møtes iallefall! Dere er velkommen dere også, vis dere orker kjøreturen

Blir mycket bra dette!