Julianv

Hahaha, ja som Tommy så fint prøver å hinte til, så blir det mest sannsynlig komplett M3-skinninteriør i Kiwi-farge

Denne så jo meget velholdt og flott ut, med riktige felger.. Litt senk og muligens skinn-interiør så har du en meget velfungerende ungdomsbil..

Relè eller kabelbrudd muligens? Vanskelig å si

Vis du har noen bekjente med E34 prøv å lån lysmodulen for å se om det hjelper

Jeg vil bare takke Fredrik her for å alltid komme med relevant og god informasjon, samt opprettholde en viss standard på forumet her. Har lært mye av Fredrik de årene jeg har vært her, og hver gang jeg ser han har skrevet noe så er det omtrent så jeg finner fram popkornet Håper andre folk klarer å se at han er en viktig del av forumet og slutter å hakke ned på han hver gang han kommer med god informasjon.. Føler det er flere her inne som er "etter" de to hyggelige Fredrik'ene her på forumet

Flott bil! Har i det siste fått mer og mer sansen for E36, og du gjør jo alt det rette her Men ang Autowerke-presse så virket det som et litt mindre "gjennomført" kit enn det ESS har. Nå ser jeg at de faktisk ikke leverer til E36? Kun til E39 528i. Må vel mekke mye til selv med ESS kittet da, så kanskje Autowerke sitt er beste mulighet da

Bilder så kanskje jeg kommer å henter når lønnen kommer.

Solgt

kjører tydeligvis ikke rolig nok Jeg kjører faktisk så rolig for tiden at jeg like godt kunne hatt en 316 Men er nede i 1.18 på milen nå da Selvom jeg synes dette er skremmendes høyt for å kjøre pent. Men litt mer "morro-kjøring" snakker vi fort 1.5++

Hvordan er det mulig at en M5 med stor V8'er kjører rimeligere enn meg med liten 3Liters sekser? Kjører jo rolig jeg og!

Herregud for en vakker bil! Keep it coming...

Slenger meg på denne! Alltid artig med en tur med likesinnede...

Hmm tråden din har jeg ikke sett før nå faktisk Men kjør på med style 95 eller noen Beyern felger

Sjekk for sikkerhetsskyld peilepinnen og Ser det slik ut der og er det fare for at toppakning er defekt, og den dermed slipper inn kjølevæske i oljen. Vis det kun er i lokket er det nok kondens som forsvinner etter en skikkelig langtur

Nå har jeg vært borti litt forskjellige BMW-er og kan med hånden på hjertet si at M20 lager finest lyd, helst i B25-utførelse. M50 er hakket "kvassere", men bruker desverre altfor mye suppe iforhold til effekten. M40b18 i E30 er en ganske så flott kombinasjon, til tross for lav effekt. Veldig gøy bil, da man faktisk må tyne bilen hele tiden Så jeg ser faktisk overraskende positivt på de små turbo-motorene til BMW, men er 110% enig i at de burde ha et alternativ også... Slik som Fredrik('ene) allerede har sagt: 320i/4 og /6 Per dags dato er jeg aldeles fornøyd med en M54B30 som nå får litt pustehjelp fra ESS. Hvorfor har ikke BMW kommet med dette før? Konklusjonen min: BMW trenger en 3-liter i6 med Kompressor

Passer det 330 coupè?

Får ikke på E46 som option desverre. Kun M3

Kun ekte M-biler som har det etter E36/E34 såvidt jeg vet. Kjedelig i grunn.. Ikke noe gøy med masse hester og kun spinn på ene hjulet.

Nei ingen som har diff-sperre, men flere modeller fikk diff-brems som option. M-biler han så vidt meg bekjent alltid en brems. Har hatt litt av hvert av E30, E34 og E46, og kun EN har hatt brems. Det var en 89mod 525i 12v

Skål, gamle ørn

E46 330CiA 1,2-1,4 blandet 2++ på morrokjøring 0,89 er laveste på langkjøring. Blir vell hakket verre med presse på

Samme her... Pluss minus ingen arbeid. Kjeedeelig!

Er nok det lureste ja! Håper det ordner seg fort da

Ligger vel sammenkoblet med ABS, samt en rattakselsensor og en automakassesensor vis du har det. Ta diagnose, ingen vist i å sjanse på hva det kan være

Jepp, på top-3 listen min over kebab i Bergen iallefall Danielsen og Åsane grill ligger også på denne listen