Julianv

Vis du søker litt på M54b30 deviant rich og deviant lean så finner du nok svaret

Uh husker ikke presis, men noe rundt 15/l minuttet ved tomgang? På inpa så står det iallefall hvor den bør ligge på live-verdiene (grønt felt) Min lå på 8/l min ved defekt luftmengdemåler mener jeg å huske. Jeg kjøpte på koed, men det funket dårlig. Det er en egen internet side hvor man får billige orginale LMM men husker ikke siden for øyeblikket

Uten å lese liveverdier kan det være litt vanskelig, men jeg holder en knapp på luftmengdemåler. Har hatt M54B30 selv i E46 og den byttet jeg to ganger. Samme feilkodene, bare omvendt. Deviant too rich fikk jeg som oftest. Sjekk også for falskluft, er en del vakuumslanger som kan være vanskelig å se. Måtte skifte et par på min. Du kan også kontrollere det olje-utluftningsfilteret for sprekket.

Holy shit dette ble nydelig

Ah det var den du endte opp med ja Satt et par ganger å så på annonsen og vurderte om jeg skulle slå til å ha som brukis

Den siste som Solberg93 linket til kan jeg varmt anbefale. Vanvittig godt tatt vare på!

Kjøp E92 335i og kless på en større turbo samt litt små justeringer

Soo pretty..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=61099415&searchclickthrough=true Mye bil for pengene?

Jo takk, ganske fornøyd Haha, framsetene er i alle fall veldig komfortable. Forresten så etter det vakuumslange byttet så kan jeg si at det er den beste reperasjonen jeg har gjort på denne bilen. Har fått minst 50hk mer enn jeg hadde før, helt vanvittig forskjell. Har alltid følt at den har vært litt "seig" for å være nesten 300hk. Men nå føles det mye mer ut som en sint V8 fra BMW. Kanskje ikke så rart når bensintrykk-regulator ikke har hatt noe vakuum i det hele tatt

Hei og hå! Nå har jeg endelig somlet meg til å lage en liten update.. I går tok jeg meg en runde med lommelykt og litt verktøy for å kontrollere motor litt da jeg synes jeg hadde noe falskluft-lyder og litt rufsete tomgang. Fant to små slanger som var rimelig klar for utskiftning. Den ene var så gammel og sliten at den hadde lukket seg helt. Føltes som modelerskitt! Fikk byttet disse og demonterte litt motordeksle og konstaterte at toppdeksel pakning på passasjerside lekker så plugghullene var full i olje. Blir å bytte disse to snartest, sammen med noe forstillingsdeler. Snart er bilen tipp topp stand! Har ENDA ikke fått felgen min tilbake fra rep, så nå begynner jeg snart å vurdere å kjøpe noe pene 18" og hive på. Hyl ut vis noen har noe pene felger i 18-19" til salgs til en rimelig penge! Her er litt bilder av alt: PS: Kan noen fortelle meg hva stikk på bilde 5 er til? Ligger løst og jeg kan ikke se noe den kan festet på. Har ingen feilkoder så er jo ikke sikkert den skal være i bruk Ja den er veldig skitten i motorrommet, men dette blir vasket i dag

Det er jo ikke noe mening å ta firhjulskontroll med slakk i endeledd og bærearmer. Dessuten kan man ikke justere forstilling med slakk i endeledd/styrestag korrekt pga slakken. Godt å høre du får pengene tilbake, helt utrolig at de i det hele tatt har klart å ta penger for en ikke utført jobb.. Skift alt som er slakk i, hjulstilling og balansering av hjul så skal du nok se at bilen blir god som ny.

Wow, 9 års bump

Satser på det går fint.. Takk for innspill i alle fall.

Jeg lurer på å kle igjen carporten min. Er det noen som vet reglene rundt dette? Er det bare å begynne eller må det søkes? Vet at garasje kan bygges uten søknad nå, men carport er jo "en del" av huset. Taket er allerede tett med drenering osv, så er bare å kle igjen sidene med kledning samt isolering og innvendig kledning Hadde vært utrolig deilig med lukket garasje så jeg faktisk kan ordne litt ting selv hjemme.

Ser veldig bra ut Blitt vanvittig bra denne bilen nå. Jeg må si at disse felgene var mange hakk penere enn de forrige Liker at du går vekk fra dekkstrekk og fokuserer mer på kjørbarhet.

Da har jeg "fikset" det Tok av dekselet på ryggen og koblet fra stikket til setevarmer der. Så plugget jeg i nede under setet igjen og nå kan jeg ha hovedstikk tilkoblet og dermed har jeg fullt funksjonelt sete. Som en bonus så funker setevarmer i sittepute og lårstøtte ved bruk av knapp

Jepp, så veldig pent ut Ikke for mye heller, men skiller seg ut på en diskre måte.

Er ikke snakk om store gaven, awt.. Men en liten gave for anledningen føler jeg er kjekt.

Hahaha, det hadde vært skikkelig tidig Klokke fikk hun til jul. Opplevelse for to kan bli litt dyrt. Lever litt på minus siden for tiden etter huskjøp osv. Sko var ikke dumt faktisk. Kanskje jeg finner noe til overlevbar pris

Noen tips til gave til madammen for å feire enda et år sammen? Litt tom for ideer, tror jeg har brukt opp alle snart.. haha

Absolutt ingen upris, men E39-markedet er ganske mettet nå. Vi fikk en veldig pen 528ia med alt utstyr man fikk fra fabrikk omtrent til kun 28k. Ingenting gale med den og utrolig velholdt.

Jepp, må vel til med det. Men jeg er så ubrukelig med elektronikk Takk for linker! Det er utrolig nok varme alle tre steder: Rygg, pute og beinstøtte. Jeg har tatt sikring nr 39 til setevarme, tatt bryteren til setevarme, men det er fremdeles varme. Det må jo nesten sitte i hovedstikket, for setevarme deler seg jo opp til 3 kontakter i følge google.

Trenger visst mer hjelp her. Nå har jeg feilsøkt litt mer, men finner ingenting gale. Har kontrollert alle stikk, ledninger osv og alt er i orden. Har koblet fra bryteren til setevarme og sikringen er fremdeles ikke i. Har noen flere tips til videre feilsøking? Kjedelig med fullelektriske sportstoler uten justeringsmuligheter fordi stikket er frakoblet Har og kontrollert stikk fra gamle stol og alt er likt, så det er ikke en forandring på ledningsnettet eller lignende. Edit: Kontaktet koed for å vite hvilken årsmodell den kom fra og den er fra mai 1995 modell vis dette har noe å si. Min er 1994 modell.

Har veldig lyst på en slik selv, men pokker det er mye trøbbel med de. Samt de ruster vekk som rått stål i havet. Har en tidligere kollega med slik bil. Sprekt blokk og topp, kanaler er vekke og mye av gulvet er vekke. Straks ferdig å pusse den opp, lagt sikkert 30k i den.