Langdal

Førstebilen ble en m42b18 som har gått ca 206k km. BILDER KOMMER! Bilen er i grei stand, men har noe småplukk som må gjøres for å få den i tipp-topp stand. Noe utstyr: Supersport justerbart senkesett Powerflex-foringer 17" BBS replica sommerhjul 15" BMW vinterhjul Angeleyes Lyktesenkere M3 Frontfanger (replica) Effektanlegg hele veien Aircondition Høyst prioritet: [*] Fikse skeivsliting på hjul venstre fremme. Blir slitt i ytterkant/mot venstre. Holder det med hjulstillingskontroll? [*] Sette på ny m-front eller fikse den gamle. Sprekker, riper og skrapemerker. [*] Fikse bremsecalipper eller handbrekkwaier, bak høyre side. Bremsa henger litt. Vil også: [*] Bytte forskjerm høgre side pga skille ved område som har vært lakkert på nytt. [*] Få førersete i bedre stand, en av sømmene akkurat under rompa har begynt å gå i oppløsning. [*] Mer m-optikk: sideskjørter og diffuser bak? [*] Fikse temp-sensor på den "lille kjørecomputeren", som alltid viser -37 grader celsius. Setter pris på all innsikt dere kan dele om tingene som skal gjøres. Er egentlig ganske grønn så regner med å lære endel. Som sagt, bilder kommer, men kan legge ved noen bilder fra salgsannonse.

Hvor mye for LMM til 318is?

Ja den er grei, får prøve dette når jeg har kjøpt startgass. Men tenkte jeg kunne legge til en annen observasjon: Når jeg starter motoren går turtallet opp og ned en 5-6 ganger mellom kanskje 1700 og 400, før den flater ut og blir ganske jevn.

Takker. Falsk luft vil si hull i slangen fra luftfilter og LMM til motoren, eller? Kan jeg bare kjenne med fingrene rundt hele slangen og kjenne etter hull og vakuum?

Så bilen vil virke uten disse, altså? Hmm, får vel kanskje prøve det.

Turtelleren går ned når den lugger, så er ganske sikker på at det er noe med bensin/motorstyringa. Har ikke sett på bensinforbruksmåleren mens det skjer enda. MEN, idag kom et nytt "symptom". Den gikk ujevnt på tomgang, og når jeg skulle rygge ut av innkjørselen gikk den også ganske ujevnt.

Har en e36 318is med M42B18. Har begynt å merke at bilen av og til "lugger" når jeg akselererer på lavt gir. Lurer på hva dette mest sannsynligvis kommer av? Har fra før mistanker til luftmengdemåler eller lambdasonder, men vet ikke hva jeg kan gjøre for å teste dette uten å faktisk bytte delene. Og hvilke biler kan jeg plukke deler fra? Må LMM og/eller lambdasonde være fra en annen 318is M42B18, eller passer det fra noen andre motorer?

Hvilke feil er utbedret nå, og hvilke er igjen? Fikset håndbrekk samt nye fjærer bak, men fortsatt dårlig clutch, liten oljelekkasje og kutting ved 4k rpm? Prøver bare å få oversikten for å bestemme meg om jeg er interessert eller ikke.

Hvor i Rogaland, om jeg tør spørre?

Er ikke volten som dreper

Leter ikke etter stasjonsvogn - bump.

Kan du ikke ta å svare på eposten min?

Bumper tråden mens jeg leser gjennom de siste innleggene.

Virker bremsekraftforsterker slik den er idag? Er bilen ellers kjørbar? Hvordan fungerer det hjemmelagede innsuget? Kan det bli noen problemer med det?

Kanskje denne? viewtopic.php?f=39&t=134645 Ikke jeg som selger, men tenkte på den når jeg så tråden din.

Bump. Har ikke dårlig tid.

Kan ikke se at du har skrevet hvor den står, noe som naturligvis fører meg til spørsmålet: Hvor står bilen?

Rush HD er i grunnpakken til Canal Digital.

Og kanskje inkludere hvor den står?

Kan vel godt hende du har rett, ja. Ble dette isåfall tilbydd helt fra de kom i produksjon eller etter et visst år? Edit: Utifra hva han over meg skrev så regner jeg med det ja. Takk for svar!

Ca. når begynte man å få e30 med servo?

Hva har du muligheten til å bytte av 318-deler? Kan du bytte girkasse, diff og stikkakslinger? I såfall hva blir prisen på bilen etter du har utført dette? Edit: Altså til 325-deler.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar

Kanskje du kunne ta et nærbilde av forskjermen og glippet ved panser?

Det blir enklere å selge bilen med bilder.