Tony Bardalen

Tror det heller er du som får roe ned her Lefdal har ingen grunn til å gi deg spiller, selv om du aldri så mye truer med det gamle miste-deg-som-kunde-trikset. Hadde du hatt et snev av anelse om hvordan man driver business så hadde du ikke kommet med slikt vås. Om spilleren din tar kvelden og du kommer der med den så har du kun krav til å sende den inn på reparasjon / skadevurdering. Du kan muligens få en lånespiller i mens men det tviler jeg sterkt på at de har på lur, med mindre de er relativt store på bilstereo i bygda di. Hadde du kommet inn i sjappa mi og krevd meg for ny spiller etter 4 år fordi den døde plutselig så hadde jeg kanskje bare vært glad til om du ikke kom igjen

Den feilen du beskriver kommer ikke av slitasje. Feil i spenningsregulator kan være en medvirkende årsak, ja! Men da skal vel heller ikke de som solgte deg spiller sporenstreks gi deg ny enhet. Er ikke sånn verden fungerer. Denne feilen får du ikke reklamert på, sånn er det med den saken

Kreve ny spiller? På hvilket grunnlag? Du har ingen hjemmel i loven før spilleren har vært inne til reparasjon for SAMME feil 3 ganger. Da kan du heve kjøpet eller få tilsvarende spiller i bytte. Som nevnt over er dette noe som kommer av uvøren bruk, IKKE noe som er feil fra fabrikk. Noen vil sikkert hevde at "det ikke skulle vært slik", men gjør man ting riktig (noe som man uansett skal) så er aldri dette et problem. Klart man kan være uheldig å få noe ødelagt, men det er ikke alltid slik. Så, jord den spilleren din på skikkelig vis før noe skjer med den nye også.

Dette minner NESTEN litt om mitt problem. Hos meg kommer det ingenting, men viskerne går. De går og de går helt til jeg stopper bilen. Ingen annen måte å få skrudd de av. Hvis jeg finner ut av mitt problem, kanskje det kan være noe til hjelp for deg

Gratulerer med tidenes oldtimer bump

Bare for å være frekk og skyte inn her. Min 518 med M40 motor har vært litt snodig, inntil nu! Jeg la merke til at den gummibelgen mellom LMM og innsuget trakk falskluft. Dro en larve med Tec7 og bilen var en HELT annen

Tja... Bytta selv traversforingene på min for ikke lenge siden. Gikk fin-fint det. Det jeg gjorde var at jeg fikk laget et snitt i ytterste hylsa på foringen. Dette gjør at den mister spennet sitt og er nesten til å dra ut med kun fingrene. Kan hende du må presse bittelitt men skal ikke være nødvendig. Hvor i landet holder du til?

Hmmm okei. Har lurt litt på de bærearmsforingene selv. Får vel nesten ta en sjekk på de

Kan slitne motorfester ha en innvirkning kanskje? Virker igrunn ganske logisk spør du meg. Kan være derfor clutchen kanskje lugger litt noen ganger? Håper noen har videre innspill

Gå for pakka hos Audioart du. Han kan sakene sine

Er nok mest sannsynlig en Torx av noe slag i "boltdelen" ja. Men har du kraftig nok muttertrekker skal du ikke trenge å holde igjen. Jeg bruker selv en gul elektrisk en fra Biltema, fungerer helt kanon! Koster vel 699,- mener jeg. Ellers synes jeg du skulle droppa å sote de lyktene. Var penere slik det var.

Jaggu! Folk fra området og greier. Morsomt med sånne tråder, får nesten litt slik "hjemmefølelse"

Nå har jeg vært ute og kjørt litt mer med bilen og har følgende å rapportere: Joda, slitne dempere kan sikkert være en del av problemet her. Men det eksisterer noen dunke-lyder baki der enda. Kjennes ut som om traversen har fler foringer som er slitne, ikke bare dempere. Skal jekke opp bilen og sjekke litt nøye baki der til lørdagen for å sjekke om jeg kjenner noe slakk noe sted. Kan og være noe med clutchen, for den "lugger" litt noen ganger. Eller så kan det være at den plutselig får tak når noe beveger seg baki der og "gir den det den trenger"? Setter stoooor pris på alle tilbakemeldinger

Akkurat det er jo den simple biten, men jeg skulle vært mer spesifik. Hvordan er elementene koblet til forsterkeren? Om du belaster forsterkeren med for lav motstand så kan det hende den kutter. Tipper forsterkeren er 2ohm stabil når den brokobles. Om da disse to elementene er koblet i 1 ohm så vil ikke forsterkeren like dette spesielt godt. Så, hvordan er elementene koblet?

Okei. Får vel kanskje satse litt penger på nye dempere og fjærer ved neste lønning da. Har sett litt på KW senkesett med fjærer og dempere i samme pakke. Koster 5700,- for evt. rabatter. Erfaringer med andre merker? Trenger ikke noe kjempestivt.

Det er jo et godt poeng det altså! Skal vugge litt på bilen etterpå. Jeg misstenker at dårlige traversforinger har gitt ringvirkninger på andre ting her. Annet som har fått hard medfart. Om andre har noen ideer her så er det lov å komme med det

Hva slags forsterker er dette? Har dette vært et problem siden utstyret ble montert? Hvordan er ting koblet?

Heisann! Endelig fått bytta traversforingene på min E34 nå på fredag. Absolutt en kosejobb. Lykkelig over endelig å få en nesten helt ny bil så merker jeg likevel at bilen mest trolig stammer fra kenguruene. I lav fart, f.eks i en rundkjøring, så gynger den frem og tilbake en del. Utrolig slitsomt i køkjøring er det også! Mine misstanker er: - Disse brilleforingene mellom bærearm og travers - De 3 andre litt mindre foringene til traversen Jeg tror ikke det er: - Hardyskive på mellomaksel - Traversforinger er det IKKE, for de er noen dager gamle bare - Clutch tviler jeg også på Har jeg rett i min misstanke, eller er det noen glupe hoder som kanskje har en sterkere anelse en det jeg har? Hadde isåfall vært utrolig flott om noen kunne pekt meg i riktig retning. Jeg er ute etter å få bilen i så god stand som mulig og vil jo legge noen kroner i nye slitedeler. Hyl ut!

Jamfør listen i første post er det ting som endelig har blitt fikset. Fikk orden på bremsene foran også gitt Nå skal jeg mekke litt til til helgen som kommer. Følgende blir da gjort: - Lenkestag foran blir bytta - Hjelpesnekkearm skal byttes - Bytte bensinrør rundt og ved tanken, samt filter. - Skifte termostat Lurer litt på en ting her nå. Har kjørt med slitne traversforinger en stund og endelig fått bytta dem. Nesten som ny bil å regne denne nå Men, i rundkjøringer og ellers lavere hastighet så "gynger" bilen fortsatt litt. Hvilke foringer kan det være? Om det i det hele tatt ER foringer. Håper noen har et svar på akkurat det (Så skal jeg prøve å få lagt ut noen bilder av hvordan tralla ser ut)

10 poeng

Jepp... og tømme batteriet siden forsterkeren alltid står påslått

Hvor langt er tauet ditt? vi må vite hva slags bil du har og hva slags utstyr som er byttet ut til hva e.t.c. fyr løs;)

Bytt spenningsregulator. 150 kroner

Har ikke E46 diskanter ved speilhusdekslet? At lyden "følger" taket, som du sier, er vel egentlig mer en bekreftelse på at det er mye "rånerfakta" ute og går på slike forum Taket, som er i et stoff av noe slag, absorberer lyden. Den sender ikke lydbølgene videre til hodet som sitter foran. Hvor har du dette fra egentlig? Jeg mener ikke å være en drittsekk her, men hold deg til fakta om ikke annet

Om ristinga slutter når du legger litt trykk på plåten så lønner det seg nok å dempe slik posten over viser ja Enten bruk dynamat som over her, eller STP og B2 Audio har også alternativer.