Michaelw

Hehe, ja jeg er veldig spent på hvordan forskjelden blir De skruene på diffen kødda jeg også med første gang jeg bytta diff på bilen, så de er utvendig torx allerede Skruene sitter også med alupasta, så de setter seg ikke heelt fast på en stund

Da har jeg fått hjem kasse, fjærbein, bremsekraftforsterker, diff med 25% sperre og spjeldmotor Mangler bare pedalsett, svinghjul og clutchpakke nå! Tar med delene på jobben for og vaske de helt reine. Fjærbeina plukker jeg helt reine, så blir de sendt til KW så jeg får coiloverene hjem Så skal jeg bestille nye pakninger og simringer til motoren til uka, så jeg får pakka om den når jeg bytter girkassa, da den ikke ble tett når vi satte den sammen.. Bestiller simring til girkasse og diff i samme slengen Greit og få det tørt!

V8 Front i hus Skal sandblåses, og sendes til lakk sammen med forskjermene etter valsing

Hmm.. kanskje jeg skal kontakte en skole for lakkering av litt deler.. på tide og kutte ut det hvite panseret!

Hahaha, jaja billig da regner jeg med!

Da følger jeg med vidre her Blir kult med M5 fanger bak!

Aah, tror jeg husker bilen! Var i lekehumør Hadde akkurat vært og kjørt grand prix løp på Huysman Så du effekten av og ha 0% sperre på diffen? Fått litt mer lyd på bilen også Men ikke for mye.. Har også åpnet bakerste lyddemper og fjærnet rørene i 3dje etasje Snakket med en på jobben om lyden, han syns det hørtes ut som en E46 M3

Glemte å svare på denne. Ga vel rundt 10k for dem hos Polardego her på forumet. Okok, jeg har bestilt KW Inox Line V2 nå Har også kjøpt manuell kasse, letta M30 svinghjul, AC spjeld motor så jeg endelig kan justere tempen i kupèn og en ny diff med 25% sperre. Da blir den jeg har nå sveisa, og satt på når jeg skal leke litt ekstra Gleder meg til og få delene )))

Rolig.

Begynner å komme seg ja, får chippa ecu i løpet av uka, så da er egentlig alt klart for oppstart Har du lageret inni veiva nå da, med tanke på at motoren kommer fra en automat bil ? Husker når jeg bytta motor i min, måtte jeg ta det ut, siden jeg hadde motor fra manuell bil. Var ikke du med da btw?

Greit og vite Takk for tipset, får se om jeg lakkerer med klarlakk eller hva jeg gjør. Blir det KW så tror jeg ikke jeg gjør noe Som bd sier, så er det papirer på KW. Null rust på dine FK? mitt er so godt som nytt so ikkje nåkke rust der enda verfall Bruker du bilen på saltede veier om vinteren? Jeg bruker jo min i oslo.. Salt helvelte

KW er nok bedre ja, og om du har et budsjett så tillater det, er det jo bare å kjøre på. Man får somregel det man betaler for. Når det kommer til rust, bruker jo FK (Og KW?) det originale fjærbeinet fremme, som på ingen måte er rustfritt. Derfor blir heller ikke senkesettet rustfritt. Har ikke sett rust på mine enda. Tar man vare på gjengene ved regenmessig rengjøring (f.eks ved dekkskift) eller setter dem inn med densotape eller tilsvarende, kan jeg ikke se for meg at man skal få nevneverdige problemer. Skjønner skjønner. Men, vet at KW V2 basic er galvaniserte. Vet ikke hvordan det er med FK sine da.. burde ikke ruste noe da

Greit og vite Takk for tipset, får se om jeg lakkerer med klarlakk eller hva jeg gjør. Blir det KW så tror jeg ikke jeg gjør noe Som bd sier, så er det papirer på KW. Null rust på dine FK?

Har hørt at FK coiloverene ruster, for det meste. Og at folk har div problemer med de. Men, skal sies at jeg ikke har hørt fra noen som har de selv! Når jeg begynte og lese litt mer på div forumer, så ser det ut til at det ikke er såå stor forskjeld på de, med tanke på hvilke dempere de bruker osv. Men er jo innimellom de som klager på rust på FK. Det har jeg ikke hørt om på KW, eller sett på de bilene vi får inn på jobben som kjører KW. Du har ikke hatt noen problemer med dine? Hvor mye betalte du for dine, og hvor kjøpte du de? KW har jeg litt mer troa på, er jo et annerkjent merke, og ville tro at det er det lille hakket bedre en FK.. Mulig det bare er inni hodet mitt. Jeg får KW til nesten samme pris som FK så da tror jeg at jeg velger KW De skal stå på sommer og vinter, så greit om de holder seg rustfri

Ja, kom fram til det jeg også i går Har sånn halveis fått tak i alt jeg trenger. Ikke lenge til jeg har masse deler nå Neste uke får jeg Girkasse delene. Da trenger jeg bare svinghjul og clutch pakke, så kan jeg montere alt

Som i fjærbein eller coilovere? Jeg betaler heller ekstra for og få noen skikkelige coilovere istedenfor FK coilovere Har hørt mye negativt om de

For meg så ser vel dette ut som et fjærbein?

Hehe, nei det var ikke det klippet Men den kommer med på slutten av den jeg skal redigere! Noen som har fjærbein til 535 liggende? Jeg skal kjøpe KW Inox 2 til bilen, men må jo levere alle fjerbein ferdig renska så de kan bygge de til meg... Kan ikke la bilen henge på jobben i 2 mnd heller Begynner og gå litt fremover med bilen igjen.. Venter på girkasse, og det meste jeg trenger til den nå. Så da blir det manuell og griselav bil før våren!

Still going strong Men er tørst.. 2stk fulle tanker slukt opp i dag også gitt Et lite filmklipp Går ikke fort med piggfri hjul på is

Endelig!! Ut og kjøre sidlengs på søndag da, regner jeg med? Trenger nok litt mer enn bare en ny motor, men kanskje oppstart på søndag ja, hvis alt går etter planen. Skal du på gatebil i morra forresten? Neei Hadde jeg hatt tid hadde jeg dratt Bedre og spare pengene så jeg får kjøpt manuell kasse Gatebil er så overprisa uansett

Endelig!! Ut og kjøre sidlengs på søndag da, regner jeg med?

PM sendt

Bump, ønsker fremdeles kasse

Ja, gikk endel bensin i går! Var en tur på Vålerbanen i går, noen andre som var der som knipsa bilder? Dette er de eneste jeg tok.. Men filmet endel, så skal legge ut en liten snutt snart

Er det manuell? Isåfal, pedalsett, giroverføringer, girspak osv Hvor mye skal du ha for det? Og Hovedsylinder hvis du har det også