535Terjen

Den kan jo jeg få, så kan du få min..

Jepp, masse BMW der, men mest Porsche tror jeg. Ahh, du har noe å se fram til da. Skal definitivt ned igjen til neste år. Da helt utenom helg og høytid så det blir litt fredligere, var rimelig overfullt i pinsen.. Ja du har jo en del pulver og du, så blir lettere for deg å holde de bak.. Hmm, ikke godt å si. Bilen har vel kosta meg 230-240000 med alt, og da gjør jeg jo alt selv og. Hadde gjerne sett for meg den kunne vært verd 200 kanskje, hvis jeg skulle solgt den en gang.

Jepp, måtte ned en tur.. Helt fantastisk gøy der forresten.. Blei visst ikke banerekord på meg tror jeg.. Fikk filma en dårlig runde uten stativ:

Hehe, takker.

En liten update til.. Fikk mekka noe stereo for et par uker siden, ikke noe voldsomme greier men bytta ut samtlige høyttalere og diskanter med noen Rockford Fosgate 5 1/4" komponentsett. Det fine var jo at de passet perfekt i alle de originale kassene inni dørene og hattehylla, så ingen synlig forskjell noen plass. Hadde visst ikke tatt bilder av dette. Fikk og i en MB Quart 4-kanaler til å drive dette. Reiv ut en bråte med original stereo og navi-ting baki bagasjerommet sånn at det ble plass te denne. Ble ganske bra lyd nå, selv om det kanskje mangler litt bass. Gidder ikke å hive så mye mer vekt i bilen.. Forsterker: Ellers så var jeg jo på Nürburgring å herja med bilen i pinsen, og samtidig var jeg innom en høgger der nede og kjøpte meg M5-diff og drivaksler. Litt kjekkere når den spinner på to hjul i stedet for ett.. Den har jeg montert i nå de siste dagene. Her er litt sammenligning mellom 535-diff og M5-diff. Dere ser sikkert hva som er hva. Det jeg da leste på forhånd på nettet, var jo at jeg måtte ha M5-diff + drivaksler for å bygge om. Mellomaksel skulle jeg slippe å gjøre noe med siden jeg allerede hadde V8-aksling på den. Så jeg begynte å montere opp ny diff, helt til jeg så at mellomakselen ble 5cm for lang.. :banne: Jaja, da var det til å sage: Sagde da av 5cm, fikk Haukås Mekaniske til å dreie ei innvendig hylse til å sentrere akslingen når jeg skulle sveise sammen igjen. Ganske grei jobb egentlig, fikk sveist den godt og satt alt sammen. Ble litt vibrasjon i bilen når jeg passerer 80km/t nå, men det hadde jeg vel regna med, får sende akslingen til balansering etterhvert.. Ellers ble det helt kanon, spinner på to og gode greier. Til slutt et par stemningsbilder fra Nürburgring-tur: (Fant de på nettet btw.)

Larsen: Jepp må hive deg på.. donjouan: Takkar.. De er selvfølgelig fra Ebay..

Aldri noe gøy det vettu. Men er jo ikke kjempedyktig han sjåfør nr.2 på buggyen, så der er det en mulighet. Uansett så er det jo gøy å vær med. Hadde ikke buggyen vært med sist, hadde det blitt E39 på 1. og 3. hvertfall. Kanskje 1. og 2. hvis servoen min hadde klart å henge med.

Siste runden min var helt kurant. Men sliter med servoen. Når jeg svinger kjapt fra side til side blir den drit-tung. Må nok skifte pumpa.

Frelst av alt som er gøy jeg.

Måtte jo "pynte" litt, så jo noe trist ut ved kjøp. bimmerfan: Helt kurant og bytte til shortshift, må jo litt under og inni, men fort gjort. paukri: Stemmer, sikla ei stund jeg og før jeg fikk solgt unna den gamle bilen. Heldigvis kjapt nok til å få kloa i denne. Ahh, 540 er gøy. 50hk og 100nm mer enn min må jo hjelpe. Må få bygd meg en M5 en gang, det må være drømmen for øyeblikket. Men blir litt for dumt å få donor-M5 til min nå. Får ta utgangspunkt i en grisebillig 520 en annen gang.

Jaja, samma kan det vær.. Kan like godt dingle i vinduet enn i midtkonsoll eller hanskerommet..

Registerer vel bare skiltnr da, og ikke brikken? F.eks. Renault har et spesielt "belegg" på ruta, og med en liten utsparing til bombrikke uten belegg. Klarer kun å lese brikka når den står i utsparingen. Kan ikke skjønne den skal funke i hanskerommet da?

Hmm, aner ikke hvor det kjøpes. Vi har det på karosseriavd. på jobb. Mener det er 3M sin hvertfall.

Takktakk. Lars89: Kjøpte hos disse: http://lederraeder.eu/ Fant dem via Ebay selvfølgelig.. Fikk på et 535-badge i carbon i dag, alle spør hva motor det er, så nå står det på.. Lakkere Auto-Pass brikka mattsvart og med svart dobbelsidig tape er et must: Fått på Porterfield R4 bremseklosser foran og bak, som skal brukes ivrig på Nürburgring om ei uke. Dette er rene raceklosser som ikke skal brukes på vei. Men de bremser greit når de er kalde og, men støver friskt da..

Carbonlista står i stil med badge, diffuser og forsåvidt tak (farge), pluss at en skiller seg litt ut fra andre "like" E39er. Jeg klarer ikke pissgule lys, så måtte bli LED i skiltlysa og, hadde riktignok ikke trengt å lyse fullt så kraftig men. Hehe, jeg er ikke sånn nei.. Er vel heller ikke så ofte at en bil som er perfekt blir ødelagt med drittstyling og mods, er nå mye oftere at folk begynner i feil ende, og at den ikke har vært bra heller.

Takkar. En liten update siden sist: Kjøpte jo M-ratt på Ebay, som viste seg å være litt mer slitt enn bildene viste. Kjøpte da et omtrukket ratt fra Polen, i den forstand at når jeg mottok det nye omtrukne rattet sendte jeg det gamle tilbake og fikk depositumet tilbake. Så da fikk jeg egentlig et helt nytt ratt for ca 1200,- Nå skal det sies at jeg betalte ekstra for å få det perforerte området trekt om med alcantara, men det fikk de ikke med seg. Men ser for all del bra ut for det.. Gammelt og nytt: Gammelt: Nytt: Bytta og ut M-lista med en i carbon for å matche litt andre deler.

Takkar. Supersport-kittet er bra til den prisen, er jo litt hardt gjerne, men liker det. En kollega har Bilstein B14 til dobbel pris på sin E39, og det kjennes jo litt bedre ut enn mitt, men om det er verd dobbel pris er opp til hver enkelt. Kjører 225 og 245/35-19

E39 har jo lurt det til med bare å ha en pære per side på de originale AE'ene, så da er det jo lov. Hvordan det virker med LED-greiene til Audi vet jeg ikke.

Knallbra oppmøte og sjefsvær.

Hmm, det får en si. Da må det være flott med BMW, andre biler jeg er vant til har hvertfall kun aut. høydejustering med xenon. Så feil kan man ta. Ikke at jeg bryr meg så fryktelig om aut. høydejustering heller.. Stod side om side med svogeren min i et familieselskap i påsken, han har en 02' 520iA med Hella xenon. En god del forskjell fra DEPO til Hella ja, men etter min mening ikke i Hella sin favør. Sikker på at Hella har proffere lysbilde og er bedre, men DEPO-lyktene ser etter min smak en god del bedre ut. Larsen-Racing: Hehe, ja voldsomt det. Liker meg på Ebay. Fikk forresten ikke sjangs til å glo på prosjektet ditt i påsken i forbifarten, får stikke innom neste gang. Astri: Hehe, har faktisk blitt tilsendt diplom et par ganger fra Ebay p.g.a mange positive tilbakemeldinger. Er nå oppe i 75 positive tilbakemeldinger på deler jeg har kjøpt, så har vel svidd av noen tusen på "Bayen" etterhvert ja.. Ellers ikke så veldig store mods på bilen siden sist. Fått på litt småting som: - K-Sport shortshift - GS Performance casterstagforinger foran (polyuretan) - Fancy fotplate-ting for å dekke over noen stygge slitemerker etter hælene i matten. Ellers litt vedlikehold. Tok ned bunnpanna og sjekket de berømmelige oljepumpeboltene som ofte løsner på V8'ene. De var faste og fine hos meg. Men en betryggelse å ha sjekket det også før langtur i sommer..

Er Alpinweiss III jeg har. Vet ikke om noen hvitere, heter jo alpinhvit den du får på dagens biler og (E90 f.eks.), og den ser hvertfall veldig hvit ut. "Shadowline-tapen" er kjøpt på Ebay, husker ikke pris, men var billig.

Uaktuelt å bytte til Hella. Har originalt xenon ja, og hvis en skal kjøpe Hella uten xenon til en billigere penge for så å hive i xenonkit, så har du plutselig ikke automatisk høydejustering bl.a.. Det har jeg i Depo-lyktene mine. Pluss at jeg har bytta ut de gule "angel-eyes pære-ringene" som Depo-lyktene har, med skikkelig xenonmatch led-ringer som lyser heftig i dagslys.

Ja den skal prøves litt på bane i sommer. Bl.a. Nürbürgring i pinsen. Noe gøy som skjer på Rudskogen? Gir og håndbrekkmansjetter: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E30- ... ccessories K&N kit: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-97-98 ... ccessories

Takkar. Nei, Hella sine gjør ikke den store forskjellen, så det er ikke vits. (Min mening)

Nå nærmer det seg noe: Nylakka tak i blank svart, pluss svarte M5-speil.