Julian Sommer

Det synes jeg og, så tror fint jeg kan lakke resten av felgene i denne fargen Resultatet ble mer enn bra nok Har siklet på denne i et par år i byen her hehe. Så viste det seg at det var slekta til dama som eier den. Og da var det bare å stå på til han aktet å selge den. Skal tas godt vare på denne, og holder original, forutenom senk, felger og bakpotte utvendig, og ratt, stereo og girkule innvendig. De innvendig tingene er ting jeg ofrer for at kjøregleden skal være den riktige tilpasset meg selv, men alt dette er jo ting som kan reverserer untatt større hull i hattehylla til høyttalere. Jeg bytter heller ut originalhøyttalerne i hattehylle med 8 eller 10" subwoofere enn å fylle bagasjerommet med ei kasse. Det blir bygd kasse til disse på undersiden av hattehylla, som skal trekkes med originalt trekk for å se minst mulig sjenerende ut fra bagsjerommet. Høyttalergriller osv kommer også til å bli "old school", så det kan se ut som noe bilen kunne blitt levert med originalt Angående bakpotte er jeg meget usikker på hva jeg skal gjøre. Må jo fremheve den deilige lyden, uten at det bråker. Jeg har original 325 eksos hele veien. Hvordan vil det fungere å bytte ut bakpotta med rør? Bråker disse noe inni ***** med det? Isåfall, kan jeg kompansere for dette med ei lita Biltema-potte f.eks bakerst i stedet for den digre original-potta? Eller er det bare å begynne å se seg rundt etter ei Simons potte?

Digger bilen din Marionette Har hatt både tds og har ix idag. TDSen brukte 0,8 på blanda kjøring og 0,55 på langkjøring med chip, Ixen bruker 1,4 på blanda kjøring og 0,9 på langkjøring Så det er mye penger å spare Og draget i dieselen med chip er jo bare gromt

Er det jeg håper på

Ble liksom litt mer liv i den lakkerte felgen Gleder meg til sommern jeg nå!

Gratulerer og velkommen til forumet! Nydelig!

Åja, nei stemmer det Prøvde meg på å lakke rett forbi skruene som du sa, og ble godt fornøyd med det

Støtter bardalen sine forslag 100% her

Skruer tilbake på plass

Takk for det! Hadde ut skruene

Da fikk disse felgene også smake på Biltema sin felg-lakk Ble også fornøyd med lakk helt ut til felg-kanten.

Blir nesten like dyrt med Plasti Dip som å lakkere dem sålenge jeg må kjøpe på spraybokser da jeg ikke har sprøyte selv. Så ser ut som jeg kommer til å lakkere de i stedet. Fortsatt bare å komme med fargevalg!

Metalizer er bare glitter, men bare å bruke Plasti Dip med den fargen man ønsker først, deretter gold metalizer, etterfulgt av glossifier Hadde alle felgene mine vært like lyse kunne jeg nok bare lagt mange nok lag med kun metalizer også, men siden den ene er mørkere enn de andre kommer jeg til å legge en gull-aktig farge først Dette blir som foile ja, så felgene er fortsatt helt som nye når man evt. plukker det av igjen

Helt enig med deg, akkurat det jeg har tenkt på selv

Ja og jeg tygde på det litt etter du svarte det du gjorde, så jeg har sendt GS en mail nå og hørt om jeg får bytta den ene grå felgen (eller de tre sølvfargede). Det stod jo at dette var Hyper Track, men fakta er jo at jeg har fått 3stk Silver Track og 1stk Hyper Track. Selvom det står Hyper Track på alle eskene. Ser mer ut som feil-pakking enn nyanseforskjell. Så får se hva dem svarer, jeg var ganske bestemt i mailen så får bare se hvor service-innstilte dem er der. Det er jo som du sier mer enn nyanseforskjell, det er jo to forskjellige farger

At mange sier forskjellige ting er ikke noe nytt. Du får velge hvem du vil høre på i 1. omgang og teste ut en ting av gangen slik vi andre har gjort for å komme dit vi er i dag, slik at du skaper din egen oppfatning av hvilke komponenter og justeringer du liker og ikke i et anlegg. Det kommer helt an på din smak og dine ører. Har du råd til 2stk DD3518 så er det ingen tvil om hva du burde velge Mer enn dette orker jeg ikke å diskutere dette temaet rett og slett, så nå sier jeg meg ferdig her. Men husk - et anlegg er aldri bedre enn sitt svakeste ledd. Ikke bruk 20.000,- på høyttalerelementer og 5000,- totalt på forsterkere til de - i tillegg til en gammel headunit. Har du ikke råd til å gjøre alt like bra, så må du enten ta deg bedre råd, eller legge deg på et lavere nivå i utgangspunktet. Man kan få et bra anlegg til 20.000,- totalt hvis man bruker pengene riktig, og man kan få et bedre et til 50.000,- totalt. Men man kan også få et dårligere anlegg til 100.000,- hvis man bruker alle pengene på høyttalere og resten er noe billig-greier, eller omvendt. Lykke til med å få dine egne erfaringer og inntrykk.

Drøyt, har ikke ord for hvor spent jeg er på å se dette ferdig!

Hadde jeg montert dem slik dem ser ut hadde det sett slik ut på ene siden av bilen, hvor senteret på bakfelgen er grå og på fremfelgen er sølv: Hehe

De ligger på lagersalg på GS jeg ga 790,- pr felg pga de kunne ha nyanseforskjell. Nye koster dem 2000,- pr stk. Dog at den ene felgen skulle være grå (Hyper Track) mens de andre er sølv (Silver Track) trodde jeg ikke, hehe. Men var fullt forberedt på å måtte lakke/Dippe dem uansett så har ingen betydning for min del Splitter nye 17x9,5 og 8" felger til 3700,- ferdig fraktet skal man lete lenge etter, og selvom LM-kopier er oppbrukt til de grader så liker jeg dem, så for meg var det gull verdt å få de til den prisen

Jeg deltok i dbdrag med mine 2stk 2515, men dette var i bil med takluke som ikke var tett, så klarte ikke mer enn 143,4dB med disse. I bilen jeg har nå bikket jeg nok lett 145dB men fikk aldri målt det før jeg solgte dem. Men 2stk DD2515 er absolutt ikke noe dumt valg, og siden du har touring (og ikke sedan, som jeg av en eller annen grunns å for meg i begynnelsen ) så har du jo plass til stor nok kasse også. Da har du både grom og høy lyd. Man kan ikke se seg blind på en og en ting. Membranareal er en ting, antall elementer er en ting, og komponentene hvert enkelt element er satt sammen av er en ting. 1stk DD9518 spiller penere men ikke like høyt som 2stk DD2515. 2stk DD2515 spiller heller ikke mye høyere, men lydkvaliteten er det god forskjell på da 95-serien har en den goder som 25-serien ikke har. Større talespole, større magnet osv. Dette fører til en mer kontrollert lyd, ergo en mer naturtro gjengivelse av musikken og muligheter for å få med de aller dypeste frekvensene som et menneske-øre kan høre (20hz er grensen for øret, 9518 hadde respons mye lavere enn dette). Mine 2515 hadde 450 cm2 port totalt på begge elementene, så disse spilte heller ikke noe særlig under 30hz. Hadde altså mye å gå på med de, men for meg er lydkvaliteten like viktig som volumet, så da ble det 1stk 9518. Soundmagus lever ikke det dem påstår at dem skal, selvom dem er ganske kraftige, og lydkvaliteten er søppel. Er heller ikke stabil i 1ohm mener jeg å huske. Dynabel og LIB sine monoblokker er det du får mest for pengene for, uansett hvor mange nuller jalla-produsentene skriver uten på pakka.

Så ved å ha stor portåpning får man bred respons også under tuning? Hva kommer dette av? Når jeg leser 6dB/okt som at lydnivået blir 6dB lavere når frekvensen halveres har jeg da forstått det rett? Hva vil dette tallet være med halvparten av portareal x som gir 6dB/okt? Vil det være 12dB/okt? Interessant å tenke på! Fallet blir ikke fullt så brått med stort nok portareal, men akkurat regnestykket kan jeg ikke. Men det er nok bare å høre med Skovlund (som selv har lært meg dette) så får man svaret, eller ihvertfall en teori som forklarer dette En oktav er halvparten eller det dobbelte av en frekvens ja, det stemmer Så med en portet kasse tunet til 40hz vil man i teorien ha grei respons ned mot 30hz. Med litt lavere tuning og litt "overdimensjonert" portareal vil man ha grei respons ned mot 25hz. Og da har man alt man trenger og vel så det.

Er ikke noe lett valg det her altså Gull ser jo bra ut, og gunmetal evt med gold metalizer oppå vet jeg jo at ser bra ut i virkeligheten. Men så skal det jo se bra ut på bilen også.. gull Gunmetal med gold metalizer (ser stuslig ut her i forhold til i virkeligheten, men) hvit sort

Jeg snakker om de merkene jeg har erfaringer med og de i mitt miljø har erfaringer med. Andre merker kan jeg ikke uttale meg om. B2 er jo et merke som vinner det meste av mesterskap, men siden jeg ikke har prøvd det selv kan jeg ikke anbefale dem for det. Når folk sier at porten skal være stor nok, snakker de om portareal. Samme som jeg snakker om. Er dette stort nok, er alt fint. Større portareal gjør porten mer bredbåndet. Hva andre sier bryr jeg meg fint lite om selv, da dette er en av de tingene jeg har lært av selveste Joakim Skovlund (Europamester i EMMA osv) som har min fulle respekt. Det som da gjenstår er kassevolumet og tuningen. Gladen og DD sine 15" skal ha 100-120 liter volum. En tuning på f.eks 37hz passer både bilen din og disse elementene helt nydelig! Ang pris på elementer så er det lagt mer jobb og dyrere komponenter i et dyrere element, som igjen gir deg penere lyd, med mindre det er et rent SPL-element. Da er det bygd for å tåle mest mulig effekt. Gladen sine SPL elementer spiller dog helt rått også til musikk, i tillegg til at de tåler 2000w rms. Dette med et slik membranareal og en høy følsomhet gir deg et helt rått element, med både lydkvalitet og lydtrykk kombinert. Jeg skal ha en slik selv til sommeren, siden jeg ikke tar meg råd til å oppgradere strømmen ytterligere i min egen e34 touring nå som jeg har to biler, og dermed ikke hadde strøm nok til å utnytte min tidligere DD9518 fullt ut. Det må også du tenke på hvis du skal ha to elementer. Selv har jeg 140A dynamo og batteri til 5000,- og det var nok til ca. 3500w rms uteffekt fra forsterkere med høy effektivitet. Når det gjelder kassevolum og tuning skal dette regnes ut for å passe både bilen din og elementene dine så bra som mulig, slik at alt passer bra sammen. Men det man må gjøre først av alt er å kjøpe de elementene som vil gi best lyd i sin bil. Og det er det jeg prøver å råde deg til her. Tross mangel på effekt spilte det mye penere (og morsommere!) med 1stk DD9518 enn 2stk DD2515. Membranarealet er mindre på 1stk 18" enn 2stk 15", men ett skikkelig element gir som sagt uansett bedre lyd enn to helt greie elementer.

For å ikke gjøre det mer komplisert enn det er: Slotport med portareal på 450cm2 er fint til 1stk 15" i kasse på 100-120 liter. Dette er det som vil deg penest og mest bredbåndet frekvensrespons, selv med tuning opp mot 40hz. DD2515 eller Gladen SQL er som nevnt fine alternativer, Gladen SPL spiller også rått til musikk og kan spille høyere enn de to sistnevnte, hvis man har råd å bruke 6000,- på subwoofer. 2stk til 3000,- kan gi et høyere lydtrykk, men ikke penere lyd. Og man trenger ikke være dommer i EMMA for å høre forskjell. Skal du høre på musikk og ikke konkurrere innen SPL, gå for ett bra element og bygg ei optimal kasse til det. Hadde jeg ikke solgt min DD9518 (som jeg erstattet mine 2stk DD2515 med) for å få penger til å legge i ny bil skulle du fått høre og blitt overbevist, hehe. Du gjør som du vil. Men jeg kan love at du blir fornøyd med tipsene mine, det blir alle andre som følger dem (uten å skryte, men for å forsikre deg litt om at jeg faktisk vet hva jeg snakker om). Jeg kan også regne ut kasse for deg og hjelpe deg med oppkobling/justering etterhvert som du bygger anlegget om du ønsker å følge rådene mine. Er det en bil jeg vet hvordan ting skal gjøres i så er det E34, enten det er sedan eller touring Og touringen er selvsagt vesentlig bedre å bygge i enn sedan.

Takk for svar, noen flere forslag? Skal sette meg ned med photoshop en kveld og teste litt forskjellig også.

Nå får jeg tips om 150hz med 3" og 250hz med 4" veldig sprikende uttalelser? er det virkelig så konkret at slikt kan bestemmes av biltype når du sier at det fungerer bra i e34? Har en gammel pioneer 8400 spiller jeg skal bruke til å dele alt aktivt med ved hjelp av rf forsterkerne bør funke det Hvordan kan du påstå at store elementer spiller raskere når jeg akkurat har lest at ingen elementer spiller 50 hz fortere eller tregere enn 50 hz? Klarer ikke å fatte dette greiene Tenkte meg minst to 15" elementer jeg da er det sånn å forstå at større port gir dypere bass? Da skal jeg ha svær port og ha litt høyere tuning en det du anbefaler for å få både dyp bass og høyere frekvenser Takk for gode råd! Lærer stadig noe nytt De høye frekvensene blir med uansett så høyere tuning gir kun mindre dyp bass. Men dette må regner ut i forold til elementenes t/s parametre. Neida 50hz er 50hz det, men en 10" som må slå 7cm har langt midre kontroll enn en 15" som slår 3cm for å lage samme lydtrykket, det er poenget. Mer lydkvalitet med et større element med andre ord. Det er en grunn til at de som vinner f.eks EMMA stort sett har 15 eller 18", selvom det ikke finnes fasiter for noe som helst. 2x15" er tøft det, men husk at det er bedre med ett skikkelig element enn to helt greie. Og du må jo ha strøm til å drive dette og. Du burde heller ha en 15" til 8000 (DD9515 f.eks) i stor nok kasse enn 2stk Dynabel 15"ere i litt for liten kasse. 200 liters+ kasse får du aldri plass til i en e34 sedan. Og en 15" må ha minst 100 liters kasse for å låte "optimalt". Frekvensene ved deling jeg snakker om er bare eksempler, du må selv finne ut hva som fungerer og høres best ut for deg og dine ører. Spilleren er først og fremst den viktigste delen av anlegget ditt, uten å bytte spiller vil ikke lyden kunne bli det den ellers ville blitt. Legg heller penger i færre, dyrere og bedre komponenter, enn mange "greie" komponenter. Det er første regel for god lyd.