Julian Sommer

Radiator til e34 525ixat ønskes kjøpt. Bilen har vel aircondition (knapp med stjerne-symbol ved varmeapparatet), hvis dette er annerledes fra type til type radiator. Må være helt i orden. Mangler også noen lufteskruer til denne typen radiator, så hvis noen har dette vil jeg gjerne kjøpe, men da helst i Lillehammer-området

Det var faktisk en TØFF Sierra! Men igjen så hjelper det vel ikke om demperne fungerer hvis toppen vrir seg annethvert år

Min E34 525ixa touring bruker rundt 1,8 liter bensin i gjennomsnitt per mil, i følge kjørecomputer. På PKK ble jeg fortalt at bilen har håpløst dårlig forbrenning. Hva i all verden forårsaker dette? Bilen går helt jevnt og fint, men er tungstarta når kald. På forhånd takk.

Kunne du sendt meg en PM hvis du vet hva dette kan komme av, når det er så ille? Sorry for OT til trådstarter

Blir nydelig med ac fanger! Gleder meg til å se den på, stå på

Den blå ledningen med hvit stripe er til remote (styrestrøm) til forsterker, ikke noe som har med spilleren å gjøre Men da er tydeligvis enten rød og gul ledning bytta om på, ellers er den gule ledningen ute av drift så du må legge opp ny til batteriet

Takk for det, luftfilteret har jeg faktisk helt glemt å tenke på Pluggene skal hvertfall byttes, motor får riktig temp så alt virker i orden sånn sett. Hvis lambdasonden hadde vært defekt hadde de nok nevnt det på PKK, selvom det ikke hadde vært noen mangel på papiret. Og da burde den også gått ujevnt på tomgang, hadde defekt lambda på forrige 525'n min, og det var som å ha defekt luftmengdemåler, bare litt værre å kjøre med. Døde ut når jeg skulle ta i gang kjapt i lyskryss og sånn Men får prøve ut litt forskjellig, godt med alt som er nytt unasett

Jeg liker kun gule lykter på eldre biler, og helst sammen med rat-look! E34 din ble PERFEKT (eller blir, når du får på spacere)!

Helt rå den M-techen altså! Syk felg/dekk-dimensjon! Dekkveggene følger jo vinkelen på hjulbuene helt perfekt, dette var helt nydelig å se på! Drømmer seg helt bort når man ser slike bilder. Skulle hatt de på veggen

Blir kåt av m5.. Sykt lyst til å prøve en sånn:D +1! Dæven den e34 til Vegard var pen

Er ikke verdt å reparere mere på når demperne tar kvelden ihvertfall rundt 10.000,- pr demper på GS mener jeg. Min bruker 1,8l på mila den.. På eu sa de fra at den forbrenner utrolig dårlig.. De mente det kunne være dysene som spyttet fælt, men jeg vet jo heller ikke om det er bytta plugger noen gang på den. Vet du hva det kan være, kanskje?

Er noen som tror det, men det stemmer ikke Fikk høre det jeg og, men fikk raskt avkreftet dette. Når det gjelder det med sperra altså. Vanlige dempere passer rett på, kan fortsatt bruke originale demperlager og fjærer. Kun demperene som må byttes Og for å blende kan man enten koble på bremserør (passer rett innpå koblingene) der rørene går inn til en fordeler ved bakstillinga, slik at olja går i loop. Ellers kan man, som jeg skal gjøre, bytte til servopumpe som ikke har utganger til nivåregulering. Servopumpe fra E36 vet jeg passer, siden e36 også har tannstang som 525ix. Andre e34 har styresnekke, men jeg lurer på om det kan passe fra de og. Dette prøver jeg å finne ut av. E36 pumpe vet jeg hvertfall passer Da er det bare å fjerne ALT som har med nivåreguleringa å gjøre.

Ja, er utrolig at dette er 20 år gamle biler! Takk for det! Men bensinforbruket mitt er noe for seg selv. Greit at det er automatgir, men 1,8 liter pr mil er ikke riktig! På PKK ble jeg fortalt at den forbrenner bensin utrolig dårlig. De mente at dysene kanskje spyttet noe gæli, men jeg vet jo heller ikke om det er byttet tennplugger på bilen "noen gang". Noen andre som vet hva dette kan komme av? Nye plugger blir hvertfall 1. prio nå, men hvis dysene spytter, er det bare å bytte de? Kan det være noe annet som gjør at den bruker så mye?

Det er derfor jeg spør, MÅ jeg bruke fra E36 eller kan jeg bruke fra hvilken som helst M50 motor?

Da var bilen henta igjen! Blir like overraska hver gang jeg tar i gang med den, er som å kjøre en ny bil, bare enda mer behagelig enn de fleste NYE biler jeg har kjørt! Og det er noen, etter å ha vært bilklargjører for Sulland Gruppen med BMW/Toyota/Honda Kunne altså ikke vært mer fornøyd med bilen kjøremessig! Håpe den får et ålreit utseende snart også

Morsomt å se noen som faktisk fikser opp igjen nivåreguleringen, i stedet for å fjerne hele greia når ting skjer Er jo en flott ting sålenge den fungerer! Koste på nye rør hele vegen eller?

Så bra Håper det ikke blir jalla-preg med sota midtre deler av baklyktene, men tror det skal blir bra Syns den fikk en liten facelift med det på photoshoppen hvertfall

Da håper jeg på å få tilbake bilen i dag, i forsvarlig stand. Har tenkt på ting jeg kan gjøre med bilen, siden denne vil få et slags original-stuk da jeg ikke burde senke den pga firehjulstrekken.. Vil visst slite noe enormt på understellet. Så da tenker jeg på noe som dette, kom med innspill Sota lykter foran og sideblinkers, sota midtre del av baklykter med røde blinkers, M5 plastikk med sort linje nederst, 30-40% toning av ruter rundt om, fjerning av antenne, og noen pene kantfelger. Ny bakdør og ei utvendig lakkering er jo nødvendig før noe av det andre gjør noe nytte for seg, så får se hvilken rekkefølge ting går i. Kanalskjørt og lykter blir nok gjort noe med innen kort tid, men først skal anlegget inn igjen, det er dypt savnet!

Glad jeg har fjernet alt som heter nivåregulering på min ix Mangler bare å bytte til servopumpe som ikke er beregna på nivåregulering nå, så er det bare å fjerne alt av rør som har med det å gjøre. Bra du får fiksa litt annet med det samme da, får håpe det blir bra med bilder når du får gjort alt dette

Nei uff, hvordan skjedde dette? nivå regulering eller? Dere ser det i tråden min på side 2 Er forhåpentligvis på vegen igjen i morgen

Prøve å bytte om på gul og rød ledning Den gule skal ha strøm fra batteriet, altså skal det være strøm der når tenninga er av. Den røde skal kun ha tenningsstrøm

Nei, for den har utganger til nivåregulering. Og da må systemet kjøres i loop. Jeg vil ikke det, jeg vil fjerne alle rør som har med nivåregulering å gjøre. Er det ikke forskjellig trykk også, på pumpene som er til tannstang kontra de som er til styresnekke?

Flott tips a100abt, det visste jeg ikke

Opp, er lei av å kjøre med bulka bakdør, har kjørt 10 mil med bilen allerede! Hehe (ja, det er jeg som skal ha den, tjuvlånte mammas bruker litt bare)

Helt rå bil du har, blir spennende med m-pakke! Spent på å høre hvordan disse bilene fungerer på vinter-føre jeg Burde takle det rimelig bra!