Julian Sommer

Som thommas88 sier så vil den kutte hvis den ikke får nok strøm (eller har bra nok jording, dette blir det samme). Ellers tror jeg du har koblet feil, eller at elementene har forskjellig impedans. Hvordan er elementene koblet sammen og hvilken impedans har spolene? Du kan sende meg en PM så skal vi nok få orden på det, med mindre forsterkeren din rett og slett er defekt, noe som er lite sannsynlig. Den prøver hvertfall å levere mer strøm enn den klarer, og det kan være pga koblingen av elementene, hvis du har dårlig jording, dårlig kontakt på koblinger, for liten sikring eller for små kabler Husk også at det ikke hjelper å oppgradere sikring uten å oppgradere kabel, med mindre du har for liten sikring i forhold til kabel! Da vil strømkabelen brenne opp

Her er noen håpløst dårlige bilder. Som dere ser har jeg litt jobb foran meg før jeg kan skryte av utseendet på denne

Se her er dere i ganga alt, ja! Det er bra! Skal ikke så mye til før e34 i denne fargen blir pent nei, eneste aberet blir vel valg av lykter. Helrødt bak ser liksom så gammeldags ut med denne lakken, men ikke vil jeg ha noen jalla lykter heller. Kom gjerne med forslag, finnes jo lykter til touring og, men desverre ikke "originale" med hvit blink lenger! Dog trenger bilen MYE - og jeg mener mye - stell før den blir pen. Masse overflaterust nederst på dører, fremskjermer, kanaler, hjulbuer, osv. Men ingenting en lakkerer ikke kan fikse Og jeg har ihvertfall utdannelsen. Men en hellakkering skulle absolutt blitt gjort før neste sommer. Vi får se Jeg fikk bilen billig pga dette, hadde ikke hatt råd til en strøken iX for det jeg fikk igjen for TDSen uansett. Så da er det bedre med masse overflaterust enn masse farlig rust eller tekniske feil. Ble overrasket selv over hvor lite feil det var på den. Rust på skivene er jo bare fordi bilen ikke er brukt etter de ble bytta i fjor, samme med bremsecaliperen. Caliperen har jeg nå smurt opp igjen, og fremskivene tror jeg snart er bra igjen med litt kjøring og mye bremsing. Angående senk så aner jeg ikke om dette i det hele tatt finnes! Men teoretisk sett så burde det jo blitt laget coilovers til disse, siden her demonterer man kun demperen og ikke hele fjærbeinet. Dårlig forklart, men fjærbeinet er liksom ikke festet i forstillinga, kun tredd nedi braketten som alle forstillingsdeler osv sitter fast i, i motsetning til vanlig e34. Men igjen finnes det vel ikke mange nok av dem så det er lønnsomt å produsere dette. Kommer hvertfall til å se om det er å få tak i fremfjærer, så det blir lik høyde foran og bak. Utover det, vil det nok bli et stuk som bærer litt mer preg av at dette er en 4x4 Litt mindre senk og litt mindre innpress (tenker på 3-serie felger med ET35 eller mindre, siden iX har ET56 eller noe originalt).

Morsomt å se noe annet enn BMW og Har vel selv bikka 25 biler nå, på de 4 årene jeg har hatt førerkort. Men endte jo opp med BMW jeg og, og etter det er ingenting annet godt nok! Ser ut som noen morsomme biler du har hatt, John, kanskje jeg skulle legge ut noen av de tidligere bilene mine også Blir spennende å se resultatet på felgene, så ut som hjul med potensiale.

opp, trenger svar på mitt siste innlegg

Sjekk Koed.no. Shmiedmann.no, nettbutikk.gsbildeler.no osv. Eller bestill på merkeverksted, hvis du ikke vil hente en "gratis" hos et bilopphuggeri

Da skal jeg få slipt over bremseskivene (de er nye/ubrukte, men har stått på bilen ei stund, derfor rust) og smørt opp igjen caliper i kveld (samme grunn til at denne henger, rust pga dårlig oppbevaring av bil mens den ikke har blitt brukt). Så da kan jeg godkjenne bilen allerede i morgen! Skiltene kommer på Onsdag eller Torsdag. Gleder meg "bare litt" til å kjøre BMW hver dag igjen.. Et spørmål! Det kakler i Vanosen min. Må dette fikses omgående eller er det ingen krise inntil videre? Har mer enn nok annet å bruke penger på om dagen liksom

Spør her istedet for å lage ny tråd: Hvor får jeg kjøpt et slik vanos-kit? Rasler/kakler i Vanosen på nybilen min og, 93 modell 525ix EDIT! Fant det på Koed.no Fant det under motordeler, Ventildrev + Vanos Reperations dele Hvor lenge kan jeg kjøre med kaklingen? Hva kan skje hvis det går for langt?

Kunne sittet lenge og sett på det bildet der, E28 Power! Nydelig

Da var min 525tds solgt til fordel for noe med 4x4. Tråden om min 525tds finner du her: viewtopic.php?f=6&t=226577 Her er min 525ix touring Vesentlige oppdateringer vil bli fylt ut nedover denne posten i tillegg til ellers i tråden. Første bildet av touringen: Jeg kjøpte denne uten eu-godkjenning, bilen hadde ikke vært eu-godkjent de siste 3 årene. 2'er feil ble: -Rust på fremre bremseskiver -Caliper henger på høyre bak -Mangler en skrue på fremskjerm, som fører til skarp kant Update 17/10/2012: Eu godkjent og fått skilt i dag Update 4/1/2013: Nye vinterhjul (og photoshoppet på nytt listverk for å se hvordan den blir etterhvert) 04.01

Da kom årets første snø! Og dette er bilen jeg ruller rundt i for tiden, 525ia lånt av min mor Bildet er tatt 06:45 med mitt Canon EOS 350D i RAW-format. Syns det ble overraskende bra etter litt finjustering, så må skryte litt av kameraet, hehe.

Da har første snøen lagt seg, og det fortjener absolutt et bilde! Gleder meg til det kommer masse mer, så jeg virkelig får teste 525iXen Her med "min" nåværende bruksbil som jeg låner av min mor (aka. Pitbullblondie her på bimmers):

Hvorfor i all verden skal han ikke bruke rød kjølevæske? Den er lagd for å forhindre korrosjon bedre på aluminium. Så joda, rød funker fjell og tar bedre vare på en nyere motor enn det blå gjør. Er nok en grunn til atd et er det som er på bilen hans fra før, som jeg regnet med at det var. Og ikke si til folk at blå og grønn kan blandes uten problemer - man må lese databladet på varene før man evt gjør dette. Det finnes typer/merker hvor også disse vil begynne å klumpe seg, men husker ikke hva dette stoffet som gjør dette heter nå. Ikke spydig på noen måte, men hvis han hadde hatt blå frostvæske og blandet med FEIL grønn (eller omvendt), så kunne motoren hans i værste fall raset pga et dårlig tips. Og rød er fortsatt den som er lagd for motorer med alu-topp/blokk. Men uansett, creds til deg for hjelp og oppfølging av trådstarter!

ihatestickers.com er stedet å kjøpe stickers, Marionette Der har de alt! Billig er det og.

Dette ser så absurd rått ut

Om det er nok kjølevæske får man ikke sjekka gjennom et forum. Hør med noen som kan se på den omgående. Er det nok kjølevæske, har vannpumpa di tatt kvelden Du skal ha rød kjølevæske, så bytt ut all kjølevæsken med ny rød kjølevæske etter vannpumpa evt. er bytta. Du får kjøpt både vannpumpe og kjølevæske på Biltema, ellers kan du bestille fra Koed.no hvis du har tid. Du kan ikke blande rød og blå frostvæske, da vil det klumpe seg. Ikke la bilen gå varm flere ganger, da sprekker toppen din! Og til slutt enda mer.

Liker at du "tør" å gjøre ting med bilen selvom du kjører en Alpina, Sørlie Nydelig, perfekt bil! Einseren over var heller ikke til å gjemme bort, tøft

Kan være noe løse ledninger på forsterkeren, hvis det er forsterker på høyttalerne dine originalt. Søk opp hvor den sitter (antakeligvis bak et av sidepanelene i bagasjen) og ta en titt Eneste jeg kommer på desverre.

Må få bytta travers-foringer og servopumpe på min "nye" bil. E34 525i touring. Er powerflex foringer som skal inn i travers, så lett å få på igjen. Evt noe annet småplukk hvis det kommer noe mer på EU-kontroll førstkommende Mandag. Noen som kan ta på seg dette? 2000,- til den som kan ta i mot bilen på Mandag den 15. for å bytte traversforinger og servopumpe innen Fredag den 19. (og som sagt evt litt mer, mot litt mer betaling såklart)! Fin løsning på å bytte traversforinger:

Morsomt å se at flere bygger om til manuell for tiden Utrolig grom bil du har! Alt er riktig etter min smak Venter på noen deler fra Koed jeg og, så er alt klart til å sette i gang ombyggingen når de er i postkassa mi

Det har du helt rett i Gleder meg noe vanvittig til jeg får tilbake BMW med bensin rekkesekser igjen nå om noen uker, etter å ha kjørt TDS i noen måneder

Selvom jeg ikka har hørt disse, kan jeg nesten garantere at du blir fornøyd. Gladen blir produsert av Mosconi som er antakeligvis verdens beste merke når det kommer til bilstereo. Men som sagt har jeg ikke hørt disse, og hva du synes trenger ikke stemme med hva jeg hadde syntes uansett. Gladen lager hvertfall ikke noe bæsj

Hvis du har skipose-luke så må elementet få spille inn gjennom denne Ellers blir det, som jeg forklarte til en tidligere i dag, som å montere en høyttaler på utsiden av døra. Eller bare å legge den på bakken utenfor bilen, om du vil. Om lyden forsvinner ut i bagasjerommet eller ut i garasjen blir jo det samme sålenge lyden ikke kommer inni kupeen hvor du sitter Hvis du ikke har noen mulighet for åpning gjennom midtarmlenet i baksetet, kan du kjøpe ei ferdig bandpasskasse og la den spille opp gjennom hull i hattehylla f.eks.

Håper dere er like aktive i den nye tråden min Vurderer nå å kjøpe 525ixt av mamma slik den står, før den blir eu-godkjent. Planen var at hun skulle eu-godkjenne den først, men guuuud for en treg "mekaniker" hun bruker. Har derfor lyst til å ta saken i "egne" hender for å få litt fortgang på dette. Savner å kjøre BMW! Det jeg vet må gjøres er å bytte travers-foringer, servopumpe (da nivåregulering-dempere er bytta ut med vanlige dempere) og et bremserør, bremsesko, defekt reflektor i høyre fjernlys, venstre skiltlys, tåkelys og lambdaverdi. Dette er det jeg vet om, fra en eu-kontroll tatt i fjor. Bilen har enda ikke blitt godkjent, men det høres ut som han som kjøpte TDSen min kan skru litt for meg Er bare litt redd for hva lambdaverdien kan komme av.. Noen som har tips? Lambdasonde, katalysator, sliten motor? Bilen har ingen antydning til å gå ujevnt på tomgang. Andre ting som oljeforbruk osv vet jeg ikke noe om, da bilen ikke har vært registrert/brukt i mamma sitt eie.

Tusen takk for svar igjen! Da stoler jeg på dette og monterer servopumpe fra e36. Da gjør det jo heller ikke noe om den pumpa som sitter der i dag skulle ryke på veg til verkstedet selvom jeg kjører uten servoolje:-)