Julian Sommer

Skulle gjerne fått tak i et FK sett til bilen min. Hvorfor er det desverre, at settet ble godkjent før din tid, John90? Sendte mail til senk.no og parts&retards men ingen som får tak i godkjente coilovers til E34 lenger i følge de heller. Noen som har noe brukt til salgs, med papirer?

opp

Sant, sant Burde hvertfall gå bra i kontroller osv da, selvom det er totalt bortkasta hvis man er involvert i en ulykke.

Vet, var det samme som RS-Heggem linka til Men den høyden der er ikke lovlig uansett Også er det det settet der som koster 9000 etter du har fått tilbake depositum på 6000,-.. Dyrt som faen, og ulovlig hvis det skal være noe vits. Men jeg kommer til å skaffe det, så jeg kan kjøre med bedre samvittighet. Da kan jeg hvertfall få NOE skrevet i vognkortet, selvom det ikke kommer til å stemme med den aktuelle justeringen... Men da kan jeg hvertfall skru den opp litt på vinteren og variere litt når jeg føler for det

Nydelig! Akkurat slik jeg vil ha min Men ikke prøv å si at den senken der er lovlig heller Men som dere har skjønt så driter jeg (som de aller fleste andre) i det, bare det ser bra ut Og det gjør det så definitivt. Hvis jeg hadde prøvd å få den SÅ lav med kapping, ja da hadde det nok vært livsfarlig

For forsikringsselskapet blir det akkurat det samme.. Siden det ble nevnt tidligere. Jeg skjønner poenget altså, for all del! Men dere må være enige at det er galskap å måtte betale 10'000,- for å få tüv-godkjent senka bilen sin 65mm når et tüv-godkjent 55mm senkesett med dempere koster 3000,-. Om jeg så bruker så mye penger på det, så er det ikke for å kjøre med 65mm senk som er lovlig, men for å kunne justere til den høyden jeg selv vil ha. Og da er det jo både uforsvarlig og ulovlig å kjøre med igjen. Selvom, som det ble nevnt lenger opp, at folk har et annet syn på det. Folk blir jo helt kåte så fort noen sier coilovers. Og jeg har lyst på det selv, men ikke til den prisen når det fortsatt ikke er lovlig med den senken jeg ønsker.. Da kjører jeg heller pent med kappa fjærer inntil videre hvertfall. Bilen er akkurat passe stiv, alt er i spenn og sitter perfekt på plass. Akkurat som den hadde gjort med senkefjærer som hadde senka like mye. Ellers hadde jeg selvfølgelig ikke tatt sjansen på det Jeg er selv i mot kapping av fjærer som sagt tidligere. Men måtte få justert litt uten å gi 15000,- for det.

Men 316, husk hvor mange som kjører med coilovers som ikke er godkjent eller godkjennbare i det hele tatt.. Ingen som sier noe til de noen gang, alle synes bare det er ubergromt med coilovers uansett faen Og ikke kom og si at man kjøper coilovers for å senke f.eks 65mm hvis det er max tillatt. De pleier å være skrudd i bunnen, hjelpefjærer blir fjernet, ting blir kappet av og kortet inn, osv. Det er så ulovlig som det kan få blitt uansett, selvom de har fått det godkjent i vognkortet en gang i tiden med moderat senk. Men så fort noen har kappa vekk ei runde eller to av ei original fjær som er 40cm lang, da er det fy fy med en gang. Edit: Der var du ute før meg NB Custom, hehe

Slik jeg har tenkt også, NB Custom. Var ikke så ille de som RS-Heggem fant da. Etter depositumet er betalt tilbake fra streetdesign har jeg godkjente coilovers til 9000,-. Men det er fortsatt fryktelig mye penger for enkelte. Med mindre jeg kan sende inn fjærbein på forskudd, må jeg jo fortsatt ut med 15000,- i utgangspunktet. Jeg har nye Supersport dempere, og fjærene var så gode som nye da de ble kappet. Alt er riktig på plass og bilen er 100 ganger bedre å kjøre enn den var! Og jeg har fjernet to runder, ikke 3 og 4 som mange gjør (ettersom hva slags bil det er, men dog). Hadde jeg hatt e36 så hadde jeg kjøpt godkjente supersport coilovers til 4500,-...

lakk, fangere, kanalskjørt og alt annet hadde jeg fra før, bortsett fra interiøret som jeg fikk for 1000,- Ellers hadde rekkefølgen blitt en annen, ja Se der ja, RSHeggem! Tusen takk! 15000,- ja.. Jaja må nå bare ha det etterhvert, med mindre jeg får tak i brukt.

Vil jo heller kunne kjøpe utstyr til 10-15000,- jeg og, og få alt godkjent i vognkort og ha god samvittighet. Liker ikke å behandle bilen min som en Volvo 244 på et jorde med å kappe fjærene på den. Men jeg måtte få gjort noe, så den ser litt mer "hel" ut.. Felger, lakk, skjørt, lykter osv føles så bortkasta når det ser ut som bilen er jekka opp 30cm i front, mens det ser ut som ferie-senk bak. Men hvis jeg skal få på coilovers noen gang så må noen snart svare meg, går det an å få tak i godkjente coilovers til e34?? Har prøvd på 3 sider nå, men ingen som kommer med noe svar, og jeg finner ingen selv som får tak i til touring.

Hvordan gjorde du det med bildet, Mads?? Sant som du sier Jørgen. Men som sagt skal ikke jeg kjøre på bane, jeg skal kjøre i max 100kmt på e6, men aller mest i byen/landeveg hvor det går saaakte. Og bilen er vel ikke i noe mer "teknisk riktig stand" i følge forsikringsselskapet med coilovers til 15000,- hvis det ikke er papirer på dem, selvom det hadde vært de råeste som finnes til banebruk. Så dette er vel noe de fleste også med coilovers bør tenke over. Men siden det høres så flott ut med coilovers i alle mulige fancy farger så er det vel få private personer som synes dette er en uting, selvom bilene senkes langt mer enn det som er lovlig (og forsvarlig) og ikke alltid er godkjent/godkjennbare engang.

Klarer ikke helt å se problemet med kapping jeg Bilen blir lav og stiv, og det er det jeg vil Dessuten er det morsomt å kjøre med. Selvsagt bedrer å kjøre med coilovers, men finnes det i det hele tatt tuv-godkjente coilovers til e34? Ellers er det jo ikke noe vits å bruke penger på Da er det vel jeg som har tulla rundt hjemme for mye i det siste, Gunstad

Gjort litt i dag og. Kappet fjærene for å finne ut hvilken høyde jeg vil/kan ha. Her er to runder borte. Skulle tatt en til. Og ja, leppene skal bort, men det skjer ikke før bilen er lavere. Har coilovers på hånda hvis jeg bare hadde hatt råd denne måneden.. Men, har ikke noe i mot å kjøre med fjærkapp så lenge, og det er jo akkurat like lovlig som coilovers.. Surt å bruke mange 1000-lapper på senk også er det like ulovlig som kapping! Syns nå jeg da. Ikke skal jeg kjøre på bane heller Uansett: Før Etter: EDIT; Hvorfor får alle bilder jeg har redigert i Lighthouse feil farger på bimmers?? Utrolig irriterende. Bilen ser jo nesten ut som en umoden tomat på det siste bildet, som er det eneste redigerte. På facebook og dataen har det riktige farger.. Helt vanlig JPEG-format som er lagret med Photoshop CS5..

+1! Helt villt å se SÅ gjennomførte bygg. Må få sett denne live engang. Er drømmen å ha noe slik stående.. Stå på!

Flott at du sier ifra når du har/kanskje har funnet ut noe! Alt for mange som er alt for dårlige på det. Som TheEspenK sier, kult med jenter som skrur! Er ikke hver dag man ser det (bortsett fra meg da mamma skrur bilene sine selv), så skjønner godt at folk glana litt

Se her, ja! Lekker bil som sikkert er like morsom å kjøre som den er fin å se på

opp

Blir evt å få tak i en "halv fanger" og bygge selv, hvis det blir ACS.

Som tittel sier

Takk, JulianS Skal få sjekka begge deler så fort som mulig

Forandring fryder, men man må tenke seg godt om. Kommer man til å angre om en måned? Om et år? Hadde jeg hatt en bil som dette hadde jeg nok aldri solgt. Enkelt og greit fordi man ikke får tak i noe likt senere, når man begynner å savne den. Ville heller spart til en bil nr. 2 og passet godt på denne. Er slik jeg har tenkt om min E28. Jeg har vurdert enkelte tilbud jeg har fått, men har klart å styre meg. Så heldigvis står hun her fortsatt, selvom hun ikke er bruksbilen. Nydelig og tøff bil du har der. Ta vare på den

opp

Tråden heter "M50 uten kompresjon". Jeg skrev også i førstepost at "denne har ingen kompresjon". Da er det selvfølgelig ingen kompresjon.. Kan noen utdype litt mer, steg for steg, hvordan man sjekker om motoren står riktig i TDC? Aldri vært borti dette før, så en gyllen mulighet for å lære noe nytt og nyttig. Evt om noen har en link til en howto Takk for svar!

Jepp, ser ut som det må bli rødt igjen, gitt! Men aeroen tror jeg nok mamma skal få beholde. Så får jeg heller senke den såpass fremme at jeg blir kvitt volvo-leppa og catkilleren. Kunne derimot tenkt meg Schnitzer eller M5 frontfanger. M5 er jo oppbrukt og svindyrt, i motsetning til ACS, men begge deler er en fryd for øyet. Og takk, liker selv å ha en E34 som ikke er svart og mystisk, hehe Skal finne ut hvor mye senk jeg kan kjøre med i morgen. Kappe noen fjærer som allerede er knukket, og prøve meg frem. Så får jeg håpe noen har ferdige coilovers til meg, da jeg nekter å kjøpe ekstra fjærbein, betale depositum på mange tusen og i tillegg nesten 10.000,- for coilovers som fortsatt vil være like ulovlig som kappa fjærer.

Det hadde kledd bilen din perfekt, Gunstad Du bor i Lillehammer, står det? Hvorfor har jeg ikke sett bilen din? Hehe.