Julian Sommer

Finnes ikke gnist og bensinpumpa starter ikke engang nei. Holder selv en finger på veivsensor, men vil høre andres forslag. Har testet annen hjerne, så denne er det hvertfall ikke. Har derimot ikke sjekka om den får strøm, men bilen har jo gått før, så vil få tak i veivsensor før jeg gjør noe mer Prøvde å vaske veivsensoren som satt der (den var full av dritt), uten hell. Takk for svar sålangt! Hvis noen tror det kan være noe annet enn veivsensor, kjør på med forslag! Kommer til å oppdatere med løsning da jeg kommer så langt, da dette er en gjenganger på BMW-forumer. Derimot er det aldri noen som forteller hva løsningen var.

Dette blir grisetøft! Skulle gjerne hatt en slik selv. Følger med her

Den basskassa fra Dynabel er et meget godt valg. De selger også denne som pakke med forsterker hos Dynabel.no Ellers er SPL Dynamics et meget godt merke, så ingen grunn til å ikke gå for det! Derimot sparer du kanskje en 500-lapp ved å kjøpe den pakken hos Dynabel. Der får du også gode prisen på resten du trenger, jeg handler nesten kun der og på Judysbilstereo.no. Det er ikke noe problem å skjære ut til 6,5" frontsett i sparkepanelene, dette utgjør mye i forhold til 5,25" gjemt bak sparkepanelene. Focal er jo utrolig bra i forhold til prisen, det er også Infinity. Bakhøyttalere burde du drite i for lyden sin skyld, og heller bruke pengene på et ordentlig frontsett, og helst forsterker på frontsettet. Forsterker til frontsettet får du billig, "alt" er bedre enn spilleren sålenge det er et kjent merke! Sjekk tråden min (se signatur) og send gjerne PM for mer info og tips.

Ønskes kjøpt. Haster. Vet jeg kan bestille dette på koed, men har egentlig ikke tid til å vente. Flott hvis noen har!

Det har jeg tenkt på og, så har vaska den inntil videre for å se om det hjalp. Kommer til å kjøpe en ny dersom ingen er overbevist om at det er noe annet Men, skulle ikke bensinen kommet frem til fuelrail, selvom veivsensoren er defekt? Hadde jo vært godt med en is i varmen..

Min mor får ikke start på sin bruksbil, en 525i (M50). Bensinpumpe og coiler får 12V tennigsstrøm, men pumpen starter ikke og der finnes ingen gnist. På forhånd takk!

150w rms fordelt på 2x12" er ikke stort å skryte av desverre. Ulempen med "basspakker" er at forsterkeren nesten alltid er underdimensjonert til de grader. Men til den prisen får du jo dette: http://www.dynabel.no/Shop/Product/dyna ... for/DY9163 DET vil trøkke godt I E36 så må du derimot finne en løsning for å få bassen inn i kupeen, du har sikkert ikke ski-pose hull bak armlenet?

Spent på å se hva som skjer med denne Lyst på en slik selv, så følger med her

Tøft, har lyst itl å fikse en banebil selv. Alltid hatt lyst til å drive med drifting. Gøy å se at det finnes de som ikke har 600hhk også!

Jeg har også gjetta på lambda lenger opp her. Hadde samme symptomer på min E34 525i. Håper trådstarter oppdaterer når han finner ut av det

Prøv å bytte signalkabel, og sjekk jordinga til spilleren, og prøv å ta ut antenne-kontakta fra spilleren.

Fy F** så lekker farge! Kan jeg spørre etter fargekoden? Gratulerer med tøff bil!

Hvis de er slitte gjennom korden så det begynner å bli ujevnt så Men det trenger man ikke spørre på et forum for å finne ut, så tviler på at det er det

Vil dette si at det går an å bytte kun fødepumpe, eller må hele høyttrykkspumpa må byttes? Alpejohn: Da får vi sjekke dysene våres Jeg skal opp og begynne å kikke på min nå, så vil oppdatere senere hvis jeg finner ut noe Takk for svar!

Da hadde den ikke gått skikkelig på høye turtall heller.

Min forrige E34 M50b25 sluttet med denne fjuskingen/hoppingen/ristingen på lave turtall etter bytte av lambdasonde. Den ble til slutt så ille at den kvelte seg når jeg skulle ta i gang i lyskryss. Ta en diagnose for å være sikker, eller bytt lambda til 400,- på Biltema Kan jo også hende at travers-foringer, girkasse-oppheng eller/og motorfester er veldig slitent på bilen din. Da vil du merke det ekstra godt såklart.

Nå vet jeg ikke hvordan det er på din, men min gløder ikke uansett når den er varm. Trodde ikke de gjorde det i E39 heller? Så at det er vanskelig å få start ved varm motor har jeg hørt at ikke er til å unngå.. Jeg synes dog det virker rart. Hvem ville vel kjøpt disse bilene nye, hvis de var så tungstartet og røyk som et hel***e nye, etter prøvekjøring hos forhandler.. Har ikke gjort noe annet enn å bytte batteri nei. Har mye mere startstrøm nå, så starteren går mye fortere rundt enn med det gamle syre-batteriet med 600A startstrøm. Nå har jeg 2200A startstrøm. Men har jo fortsatt lyst til å slippe å gløde to ganger når den er kald, og det hadde vært fint hvis jeg med god samvittighet kunne stoppe den selvom jeg bare skal kjapt innom bensinstasjonen også! Nå lar jeg den stå og gå så lenge som mulig, da jeg rett og slett synes det er flaut med en bil i tilsynelatende meget god stand som bare kinner og gir etter såvidt i mange sek før den til slutt fyrer og ryker som bare det. Blir ikke noe bedre av at jeg har en eksoslekkasje Det høres virkelig godt når jeg prøver å starte den at den sliter. Må vel være noen som har en lettstartet TDS, med noen råd til oss? EDIT: Tror jeg kan ha funnet ut noe i en annen tråd. Koble fra kjølevæske-temp-sensoren. Det er denne som registrerer til hjernen når motoren trenger gløding og ikke. Var en som hadde testa dette, og bilen hans startet helt normalt etter å ha koblet fra denne. Hvis dette hjelper så skal det visst være høyttrykkspumpa som er problemet. Man kan visstnok kjøpe en dings fra ebay for å få bilen til å starte i kaldstart-modus hver gang, slik at den gløder og kjører pumpa. Da skal den også starte helt fint hver gang, men dette eliminerer jo ikke det opprinnelige problemet. Dog er det en midlertidig løsning hvis man må vente litt med å bytte høyttrykkspumpa pga økonomi. Koster jo en del, etter hva jeg har hørt.

Ville bare rette litt/sjekke opp litt da jeg synes en fullt brukbar og god spiller ble stilt i et veldig dårlig lys her. Det er ingen rå spiller til denne prisen, men det er et stort steg videre mot billige spillere med funksjoner som bare de dyrere spillerne hadde før. Jeg ga 2500,- for min 9300SD i Desember for å få det samme som denne spilleren har. Lyset i skjermen derimot kan noen synes er for dårlig, andre syns er helt topp, ettersom hva slags farge de velger, smakssak osv. Jeg tror trådstarter ville blitt MEGET fornøyd med denne spilleren da den helt klart er den beste i den prisklassen han leter etter, og det er kun det som betyr noe her. Så å få det til å virke som et dårlig kjøp pga ting du ikke skjønner/vet/får til synes jeg blir feil. Da får du heller sende en mail til Pioneer å få en forklaring på å få ting bedre, i stedet for å legge ut påstander uten grunnlag i en tråd som dette.

Min E34 525tds er også slik, så her håper jeg også på noen svar. Det skal nevnes at den starter mye fortere nå med bilstereo-batteri (North Star nsb90). Men må jo fortsatt gløde to ganger, og den bruker fortsatt ca. 5sek på å starte ved varm motor.. Høres jo ut som man kjører det gamle vraket

Hvis jeg hadde lakka dem i litt mørk sølv, kanskje jeg kunne hatt samme fargen så M5-"linjen" også? Altså kanalskjørt, frontleppe og leppa nederst på m5-bakfanger. Vil gjerne ha samme farge på de delene som på felgene hvertfall. Pøs på med forslag

Her er jo noe du kan vurdere:) http://www.dynabel.no/Shop/Product/Alpi ... ett/AL6206 Og hvis du får inn denne som mellomtone, så burde du ha en vellåtende bil igjen. Er nok ikke mye jobb å få inn disse høyttalerne, selvom det er litt spesielle størrelser originalt (6,25" midbass, 2,5" mellomtone og 1" diskant). Får vel overganger til det meste i dag, spør etter det der du handler bilstereo

Jeg måtte flushe varmeregisteret på min E34 med m50b25. Der begynte det å bli rimelig tett inni. Så dette er absolutt ingen umulighet! Selv gjorde jeg dette med hageslange. Veldig greit, bare å få noen til å skru på vannet på fullt mens du holder slangen GODT inni/utenpå en av slangene til varmeregisteret. Da ser du fort når det spruter vann ut av en av de andre to slangene. Spyl gjennom alle 3 slangene, for å løsne dritt fra alle kanter. For tro meg, det samler seg mye dritt inni der (i forhold til størrelsen på varmeregisteret), så dette er ikke dumt selvom du kanskje bare har luft inni der. Er også viktig å lufte fra kald motor, som noen andre her har nevnt. Luftingen tar ei stund på disse, så ikke bli redd om det ikke blåser varmt i varmeapparatet før du har lufta et par timer..

Pen bil! Hvit e34 er ordentlig pent så lenge lakken er fri for krokan Gleder meg til å få nye dekk og montert nav-ringer selv før helga, har kjørt med risting i 2mndr da jeg ikke har giddi å kjøpe det før jeg skal bytte dekk, hehe. Men nå er det snart dags Keep up the good work! Få flere bilder av hvordan den ble med felgene da!

Må nesten vite hva slags bil det er

Trådstarter må nesten fortelle hvor mange spoler med hvilken ohm han/hun har på elementene sine og. Ellers er det en del kombinasjoner å gå gjennom. Det kan jo være singel-spola 8ohm subber vi snakker her, for alt vi vet? Trådstarter kan også finne ut dette på egenhånd her: http://www.rockfordfosgate.com/Support/ ... ringwizard. Ellers er det bare å spørre