Julian Sommer

Ja, aldri hatt diesel før, men denne er jo virkelig morsom å kjøre. Hvertfall når jeg får chippa den eller lignende. Noen tips for å få bedre ytelse? Kan jo chippe den til 171hk og 330nM, men er kanskje noen bedre måter til samme pris? Aerodynamic frontspoiler på den originale fangeren Usikker på om det er AC Schnitzer eller BMW som produserer disse.

opp

PM sendt

Edit: Da ble denne solgt i dag, 9. Oktober. Det var et trist syn å se den rulle avgårde uten meg.. Jeg har nå bestemt meg for å gå til anskaffelse av en E34 525ix touring. Denne blir kjøpt med automatgir og bygd om til manuell. Kjøper da bil av mamma, så fort hun har fått den eu-godkjent. Kommer til å savne TDS'en, og spesielt forbruket på den er jeg redd for.. Håper dere vil følge like ivrig med videre i ny tråd, så fort ny bil står på gårdsplassen Av planer hittil kan lakkering, senk, felger, fangere og skjørt, interiør, osv nevnes. Dette er ting som vil bli spredd over vinteren, for å få den fin til neste sommer. Først må jeg jo få den fullt kjørbar (les: bygge om til manuelt gir) Utrolig spent da jeg aldri har hatt ix før. Her er min 525 TDS Touring Litt historikk: Bilen ble født 22. Mars 1993 og kjøpt av en tysk BMW-mekaniker. Han var lykkelig eier av denne bilen i 4 år, før den ble solgt til Norge. Her i Norge har bilen gått som pendler -og feriebil av far og voksen sønn frem til jeg kjøpte den. Av originalt utstyr kan sportunderstell med nivåregulering, shadowline, dobbel elektrisk takluke og manuelt gir nevnes. Lakken er brilliantrot 308, en farge som ser bra ut kombinert med shadowline. Bilen fremstår som meget godt vedlikeholdt og har aldri vært røyka i. Alt av servicer/reparasjoner/småfiks er gjort på merkeverksted eller hos BMW-spesialist. Utrolig tight og god bil å kjøre. Planer: KW var.1 coilovers Sorte Hella DE og blinklys Sort sportsskinn (update: standard sort skinn montert, sportsstoler ØK) El-vinduer foran M5 optikk rundt om (update: kanalskjørt montert) Målet mitt: Slik ser den ut idag, 20. august 2012: Slik så den ut da jeg henta den: Motorvask: Av med takstativet: Inn med lysegrått skinn: På med original frontfanger og 19": På med kanalskjørt og leppe, pluss lakkrens/polish: Inn med ny cd-spiller: Av igjen med 19" felger og på med Rondell d58: Teste carbon-filmen til Biltema: Av igjen med litt av leppe: Photoshoot med Volvo: To stolte bileiere: På med xenon-lys: Inn med selvbygd basskasse med DD2515: Ut igjen med lysegrått skinn og inn med sort skinn: Håper dere liker den slik den har blitt og slik den blir, kom med innspill Julian

Søndagsbump

Har barer et eller to små relebokser under baksetet. Fra delebilen min har jeg liggende GM og RM, den hadde opplegg til el-vinduer og el-seter. Har ingen lignende bokser under baksetet. Er det da håpløst å legge opp til el-seter? Jeg har el-takluke, så har kanskje oplegg til el-vinduer også, skal sjekke opp dette.

Noen kloke hjerner her?

Stemmer

Opp, må ha tak i noe

Er vel noen som vet dette?

Har ingen kontakter under gulvteppet. Eneste elektriske utstyr jeg har er takluke. Går det an å legge opp kabler til frem-stolene? Ikke memory. Det er 5 kontakter under førersetet, og en under passasjersetet. Dette er de 5 kontaktene under førersetet: Korsryggstøtte: Og et bilde av førersetet

Ønsker å kjøpe: Enten Manuelle fremseter i lysegrått skinn til E34 Eller Baksete til E34 touring i brunt skinn Eller Komplett manuelt skinn-interiør til E34 touring, da jeg ikke har opplegg til elektriske seter originalt. Kan bytte mot lysegrå elektriske komfort-seter til touring, da jeg ikke får montert disse.

Ønsker å kjøpe baksete i brunt skinn til min e34 touring.

La nettopp inn et innlegg her, ang stereo i samme biltype. viewtopic.php?f=10&t=226085 Send gjerne PM for mer info/tips og råd

1stk 15" av disse spiller mer enn du orker i lengden, tro meg. De har jo samme areal som en 18", og tåler rikelig med effekt. Det er alltid verdt pengene å kjøpe større forsterker Mer kontrollert lyd, og en forsterker som ikke jobber seg i hjel og blir overopphetet. Du bør også absolutt oppgradere til AGM-batteri med et slik oppsett. Det er først da du vil få den stramme, gode bassen disse elementene klarer å levere i en porta kasse. Hadde du hatt 2 slike i bagasjerommet på en E36 ville du fått lavere og styggere lyd enn med 1stk, grunnet alt for liten kasse. Jeg ville hatt minimum 150 liter til en slik, men du må jo finne ut hva du har plass til også Send gjerne PM for tips og støtte, utregning av tuning på kasse osv

-Pioneer/Alpine cd-spiller med high-volt linjeutganger og grafisk equalizer -Focal/JBL/Infinity Kappa/Harman Kardon/DLS komponentsett fremme -Rockford/Dynabel forsterker til frontsett og monoblokk til subwoofer -JL/JBL/Hertz 1stk 15" som får spille inn i kupeen, i lukket kasse eller portet kasse med lav tuning Alt dette er bare eksempler, som vil gi tilfredstillende lyd. -Når du kikker på antall watt er det RMS som gjelder. Er det bare god lyd og ikke "høyest mulig volum" du er ute etter, så driter du i watt bortsett fra når det gjelder forsterkere. Velg ut høyttalere av merker som nevnt ovenfor. Heller en billig høyttaler fra et bra merke, enn en dyr høyttaler fra et dårligere merke. Velg gjerne høyttalere med høy følsomhet (f.eks Sensitivity: 93dB 1w/1m). Infinity Kappa er fine når det gjelder dette -Når det gjelder valg av forsterker, velg noen som leverer en del mer enn høyttalerne trenger, fra et merke som er kjent for lydkvalitet. Dette for at forsterkerene ikke skal gå varm, men jobbe lite og ha full kontroll over lyden, uten noe støy eller forvrenging. Dynabel og Rockford Fosgate er merker som lager rimelige og gode forsterkere. -Pass på at signalkabler og høyttalerkabler blir liggende så godt isolert som mulig fra strømkabler. Dynamostøy (hyling i høyttalerne) er en grusom ting å oppnå. Litt lydisolasjon er også å anbefale, men mange biler er bra nok isolert fra før til vanlig bruk. Håper dette var til hjelp, send gjerne en PM for flere tips

Som Nautiluz sier, sjekk kablene inni kassa og på selve elementet.

Den får for lite strøm, eller for dårlig jording. Legg opp nye kabler med 15A sikring

Quattro er for pingler Jeg har bytta drivaksel foran på mammas 525ix i dag Alltid greit å lære noe nytt!

Jeg har hatt en S15L5 i bagasjerommet i E34 sedanen jeg hadde. Det er mye bedre å gå for ett element med stor nok kasse, enn 2stk i for liten kasse. Jeg hadde en 150 liters (netto) kasse tunet til 32hz. Dette spilte så steinspruten i frontruta mi ble til en stor sprekk tvers over hele ruta. Helt sinnsyk lyd, og enda spilte det pent til musikk hvis det ble justert slik. Kassa tok hele bagasjerommet, så større kasse får du ikke inn. Og 70 liter blir ALT for lite til et slik element, siden du vurderer 2stk. Kjøp kun ett element, og mat det med en så stor forsterker som du klarer å få råd til. Jeg kjørte 1600w rms (v/ 12v) på mitt, og det var en uforglemmelig opplevelse som fint kunne utkonkurrert mye annet. Elementet spilte inn gjennom midtarmlenet og stog ca 15cm fra baksetet, med et bassrør på hver side av elementet. Tettet 100% mellom baksetet og kasse, så all lyden gikk inn i kupeen.

Noen rimeligere å få tak i? Har gjentatte ganger fått interiør for rundt 2000,- så venter heller litt til jeg får tak i noe i den prisklassen.

Opp, fortsatt på utkikk etter skinnseter til touringen

+1, og tror ingen ville sagt neitakk til en video av lyden i den heller! Et sykt deilig maskineri du har der!

Mangler dekselet foran slepekrok på aerodynamic frontfangeren, på min e34.

PM sendt Noen som har baksete til touring, evt komplett interiør?