Julian Sommer

opp, haster

Er det som er greia nå ja, å finne ut hvorfor dysene ikke får noen beskjed om å jorde (åpnepuls). Ja, veiv- og kamsensor har jo vært nevnt over her. Noen som vet hvilke releer og sikringer som har med dette å gjøre? Er jo en del av dette i disse bilene.. Går det an å se om veiv/kamsensoren er defekte, hvis jeg skrur dem ut?

Har nå målt dysene. Update i førstepost. Har målt fra hver pinne på hver dyse, til jord. Dette mens starteren blir dratt rundt. Konstant 12v helt tiden fra begge pinnene på hver dyse, aldri noe jord. Når tenninga er skrudd av, så er det jord i begge pinnene på hver dyse. Da har jeg satt voltmeteret sin + på batteriets +, og jordet i pinnene på dysene. Da viser det også 12v, så dysene må vel da ha tilgang på jording (altså ikke noe ledningsbrudd)?

Takk, flere som er enige i at det kan være kam-sensoren? Hvor sitter denne og hvordan byttes den? Husk, jeg har gnist..

Opp, haster

Målte du mellom begge pinner på dysa? eller en pinne mot jord? Jeg har ikke feilsøkt stort på motorstyring, men det lønner seg å vite hva du forventer å få som måleresultat! Målte på dysene på en M30 en gang, da målte jeg nemlig 12 volt mellom hver av pinnene og jord! Først ble det målt 0-1Volt, den ene volten induseres mest sansynlig av instrumentet selv. Når det gjelder utfallet av feilsøkingen som ble gjort på den M30en startet motoren like etterpå, så kan vel si at du skal måle nada mellom pinnene, og 12volt mellom jord og hver av pinnene! Aha, jeg målte mellom pinnene.. Men da skal jeg få målt mellom hver pinne og jord Hvis dysene ikke får strøm, hva er da galt? Og hva er galt hvis dem får strøm, men fortsatt ikke åpner seg? Tusen takk for hjelpa!

Dysene får nok ikke strøm. Da vi målte så vippa det mellom 0 og 1 Volt.

Tusen takk for alle svar

Utrolig gromt! Dette blir svinbra

Dette er deilige felger på e90, men riktig senk og profil selvsagt. Blir spennende å se den med sorte nyrer og disse felgene, følger med

Digger f30'n din, Johnja Her er gullet mitt, som er under stadig forbedring Gleder seg til ny lakk og sommerhjul.

Helt enig. Deilig bil man virkelig får lyst på!

Er riktig dette

Den bilen din er så drøyyyyt pen! Jeg har lyst til å vinne i Lotto og bare komme og kjøpe den av deg for passemasse penger.

Det ble ubergromt

Stemmer det cossiemk1 sier her. Og tross gode ord og tall på esken, sier det seg jo litt selv da denne forsterkeren koster 500,- Norkse kroner i USA. Boss har alltid vært og vil alltid være et jalla-merke. Billig og dårlig. Mener på ingen måte å slenge noe dritt om andres produkter, vil bare bekrefte at det overnevnte stemmer. Gjør som de over her sier, kalt "the big three". Montér 50mm2 ledning på jording til dynamo, jording til batteri og på pluss fra dynamo til batteri. Ikke bytt ut de gamle ledningene hvis du ikke må, bare legg opp disse i tillegg. Drit i kondensator, den vil i beste fall "gjemme bort" en del problemer som du lett fikser selv mye billigere. Da er dem borte for godt. Dynamoen din burde holde til det anlegget du har nå. Håper det ordner seg, la oss vite

Deilig bil! Vanvittig rå dekkdimensjon bak, hva er den?

Da beklager jeg feilaktig info i det innlegget, og takker for rettelse. Da har jeg bare lært noe med årene, og heldigvis gjort det riktig ved denne siste installasjonen

Billig og bra, kjøpte slik selv http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-5-SERIE ... 04902/item

Hva heter fargen på denne? Er det Norsk bil?

Hvis det er Pioneer-spiller du har, er det antakeligvis signal-utgangen din som er defekt. Bytt spiller og problemet er vekk Selv byttet jeg til Pioneer med high-volt utganger (3V) og dette virker mer solid. Har fungert i flere måneder og fungerer utmerket fortsatt, i motsetning til rimeligere spillere fra Pioneer med 2V utganger. Disse ryker etter alt fra ei uke til 3 måneder etter mine erfaringer. Velger du å ikke gå for Pioneer, kjør på med Alpine. Litt høyere prisklasse for tilsvarende finesser som på Pioneer-spillerne, men det er verdt det. Disse ryker ikke (snakker kun av egne og bekjentes erfaringer her).

Du har jo tatt alle de råeste nesten, jo! Er det lov å spørre hvor lang tid du brukte på å laste opp alle disse deilige bildene? Lekker tråd, følger med og kommer nok med noen bidrag selv etterhvert

Stakar'n trengte ny bærearm etter et lite uhell. Nye karosserideler kommer snart.

Denne så deilig ut! Gleder meg til å se disse i begynne å rulle i byen her. Bra at BMW bygger seg biler som er mere direkte konkurrenter med Audi sine, jeg syns Audi har ligget et steg foran alt for lenge nå. Er vel ikke lenge før dem kommer med noe nytt heller. Digger hvertfall utseendet på vår nye, kommende 4-serie! Derimot er jeg enig i at betegnelsen blir uvant. Kommer til å savne M3. Men, vi venner oss nok til det, 3-serien er ikke lenger det den var uansett (ikke at jeg finner noe negativt med det, Tyskerne våre vet hva dem driver med, og dem jobber for å gjøre oss fornøyde). Så dette blir nok strålende etter de litt mer skeptiske får tygget litt på det! Husk at det fortsatt kun er er original bil dere ser på bildet. Blir nok bedre når man kan sette seg inn i det endelige produktet, kjøre hjem og bestille seg coilovers, lyktefolie, felger og eventuell M-tech/ACS/Alpina eller hva som nå enn kommer til denne modellen.

Har lest gjennom hele tråden nå, men ikke fått med meg hvor kjøper holder til? Jeg holder til i Lillehammer og blir gjerne med på å gjøre livet litt surere for idioten. Forutsatt at han ikke holder til 100 mil unna da Har vært litt for godtroende selv flere ganger, og vet hvor frustrerende dette er!