BD Racing

OPP

Ja, får du tatt bilde av diffen og lest av utvekslingen på diffen ? Utvekslingen på diffen står på en blekkplate på diffen

Okei, jeg har bare hørt masse forskjellig Men bilen skal kun brukes på bane så høyden er vel ikke så farlig da tro ? Jo, nesten værre. Kjipt når bunnbanna blir det laveste på bilen, og spes foran der. En tur på kurvsen og hullet er der fort. Om du setter motoren på høye motor puter, er det jo greit, men det er jo ikke der motoren står best. Ok, får se hva jeg gjør

Hvordan diff står på bilen ? Uteveksling, lille eller store diffen ?

Hvordan diff står på bilen ? Uteveksling, lille eller store diffen ?

Tror det er 3.73 med husker ikke. Skal helt sikkert selge fjærbeina, men mulig beholde diff og drivaksler. Resten kan jeg også selge. Søren, er på jakt etter en åpen 3.64 diff

Okei, jeg har bare hørt masse forskjellig Men bilen skal kun brukes på bane så høyden er vel ikke så farlig da tro ?

Halloys Trenger litt deler til E30 prosjektet mitt, skal sette S50B32 i E30 og trenger derfor følgende deler: - E34 M50 bunnpanne med sil og peilerør - ER I HUS - E30 325i diff med 3.64 utveksling store typen. - Så trenger jeg vel også E30 324TD mellomaksling for at det skal passe rett på S50'en med den orginale M3 6-trinns kassa ?? - Jeg trenger vel også E30 325IX BKF fra facelift ? Så om noen har så er det bare å skrike ut

Hva er utvekslingen på denne diffen ? Er på jakt etter en E30 325 diff med 3.64 utveksling store typen

Hva er utvekslingen på denne diffen ? Er på jakt etter en E30 325 diff med 3.64 utveksling store typen

Opp

Har du deksel under rattstammen med søkk til høydejustering av ratt ? I svart ?

selge kun karosseri ?

Jøsses. Bilen din er jo blitt enormt bra, ingen tvil om det. 400 lapper?? Ja, det koster å være kar - men jeg vil gjerne søke jobb der du jobber... De må jaggu betale sine ansatte bra, da du klarer å koste på den bilen 400k på så kort tid som lærling. Da jeg gikk som lærling, hadde jeg nok slitt med å cashe ut 40k..... Spart i flere år vettu

Har du deksel under rattstammen med søkk til høydejustering av ratt ? I svart ?

Jepp

Jeg sendte også bare en søknad til BT og fikk det samme svaret som deg, Jeg plomberte ikke donorbilen min, men viste til all dokumentasjon og papirer på donorbilen ved godkjenning hos BT, det gikk som en drøm Lykke til

Opp

Opp

fusker bilen din ?

Syns jeg har svart på mye jeg. Å dette med godkjenning har jeg brukt mye tid på, og skal bygge flere biler som dere kan kjøpe Eller jeg kan bygge for dere Det er vel bare samme prosedyre som på E36 og alle andre ombyninger. Skrive søknad til BT, ??

Opp

Hei Da har jeg bestemt meg for å lufte M3'en for salg, til fordel for et nytt prosjekt. Som sikkert alle vet er vel dette en av de mest strøkne BMW'en i Norge, Bilen har akkurat passer 160.000KM og verken motor, gir eller noe bærer preg av dette. Alt er som nytt. Orker ikke å skrive alt som er gjort med bilen det vet de fleste og kan se selv i prosjekt tråden Bilen er selfølgelig godkjent ombygd til M3 3.2 EVO i vognkortet. Kan nevne kort hva som sitter på bilen per i dag: - K-Sport bremser foran og bak 356mm og 330mm innskrevet i vognkort. - Bilstein PSS9 B16 med K-sport topplagere - GSP poly foringer absolutt overalt i understellet der det er mulig med poly foringer. Nye orginale foringer, der poly foringer ikke finnes. - Rustfritt custom eksosanlegg helt fra grenrørene og bak. 2.5" verdi 15.000,- svendesen eksos innskrevet i vognkort. - Seidl Widebody kit E46 look innskrevet i vognkort. - Nye for og baklykter - Nye bremse/bensinrør - Lakk til en verdi av over 70.000,- - Felger 9.5 265.30/19 bak og 8.5 235.35/19 foran innskrevet i vognkort. - H&R spacere, innskrevet i vognkort. - Nye forsterkede drivakslinger på 36mm diameter. Er så masse å skrive, se selv igjennom prosjekt tråden. Totalt på bilen har jeg kviteringer på over 400.000,- KR, alt som er mulig å gjøre med en bil er vel gjort på denne. Så jeg vil selv si at denne bilen er god som ny. Absolutt alt som er nødvendig er godkjent i vognkortet. Denne bilen er også syrebadet og absolutt all rust må også da fjernes Så denne er 110% RUSTFRI Noen bilder av hvordan bilen ser ut i dag, og link til prosjeket mitt viewtopic.php?f=11&t=139703 Bilen selges for 300.000,- KR Ta kontakt for en seriøs bilprat, send meg PM eller ring på 45461117

Når du bygger om M3'er og bruker touring, passer da alt fra den engelske donor bilen ? Med tanke på at det er en coupe, mellomaksling, travers og div... ?? Hva er det som må kobles opp for å få et orginalt f.eks 318i elnett i bil til å passe på den engelske motorelnettet med tanke på elgass og div. Må man snu elnettet på motoren slik man må på E36 ?? Hva gjør du hvis den norske bilen er automat ?? Best å bruke en norsk diesel eller bensin som utgangspunkt ? Takker for svar