evovrs

Hva er så spesielt med den bilen? En sport evo er jo spesiell pga at det er produsert veldig få av de. Hvor strøken er denne bilen da? Den er polert mye og ny lakka felger. Er det det som gjør at den blir strøken? Finnes mange som er mere strøken en denne og som er originale og som går billigere. Du må nok regne med å se prisene på velholdte og pene M3 gå oppover i pris nå, har jo holdt seg stabil i 10 år nå, om ikke høyere, jeg fikk 200 for min i 2000, en strøken! 89 mod med org 129 på telleren, og det var en bra pris, betalte den gang 66000 nok for den i tyskland, finn en M3 der med den km og strøken for samme pris nå.... Er jo ikke akk sånn at det er din mening som setter prisen på en M3, det er hvor mye penger og hvor lyst kjøperen har på akk den bilen.,,.,. og da vil spesielle og pene M3 ligge høyt i pris. om 10 år kommer det nok ikke til å finnes en godt bevart M3 til under 500-600 minimum,.,,

For 950 kr, da står det fint der det er, Gs selger panser til 5197 ink moms, da mener jeg 2000 for et som er lakkert er en veldig bra pris,, nytt panser må grunnes og koster mye ekstra. Kan la det gå for 1800, men ikke billigere.

Strøkne M3 er det ganske lenge mellom hver gang de selges, da blir jo prisen deretter, i tyskland og nedover europa, er det ikke mulig å oppdrive strøkne m3 lenger, de som ligger da, er rundt pris 40-50 000 EURO!!! og de er ikke i nærheten så fin som denne, jeg mener prisen burde ligge høyere""!! sport evo finner du ikke på mobile til under 550000 NOK!! så var jeg stramvaier hadde jeg lagt ut bilen på Mobile for min 50000 EURO... Lykke til med salg..

opp!"!

Ingen som skal ha en god motor?? gi bud!

opp!"!

Ingen som bulker en snart??

opp!"!

Diesel har en helt annen utveksling, må ha fra bensin,,.,. 320D har 2.35 eller3.07 hvis det er automat..

sry, har gått i ett siste uka, skal få ordnet det i kveld,.,.

Aktivsub´en i reservehjulsbrønnen Ser ut som du har festet suben i reservehjulet ditt... det skal jo ligge under det lokket der hvis ikke du har laget noen braketter under der da,,, for hvis ikke vil jo ikke sub gi så mye effekt, pga det lokket er jo løst, og da blir det jo masse vibrasjon og støy...

har foresten panser og, men du skriver ikke årsmodell på bilen din, men ser ut for meg som om du har ca 2000 mod, har et 100% strøkent panser der også, men dette er i blått. 2000.-

Er ikke i nærheten av trondheim, men har dører til deg i sort, 100% strøkne, fra en 2004 mod. 100% uten rust... 1800 pr dør Mulig jeg kan få et fraktfirma til å ta de med opp til en fornuftig pris.. de er ikke manuelle, men du må uansett opp med døra, da ledningsnettet veldig skjelden stemmer over ens,,.,.

hva gir du? jeg har

Har en 100% strøken dør fra en 2004 , men er i sort, 1500.-

http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1D2325190W Karosseri, interiør/eksteriør 16 delenr 51137075323

Er ikke gjorde noe med bilen nei, venter på et bra objekt å bygge på.. Er fotsatt svart skjerm, og den forblir nok det fram til den skal bygges opp, men savner fotsatt høyre list på skjermen R888 dekka funker bra de, kjørte nest best på autoslalom i fjor, halv sekund bak en Evo 6 med gode 330 i motor:)

Alle er jo helt på jordet, Vi har her på jobben, en ORG!!! BMW 540 motorsport, levert org fra BMW i 1995 med 350 hk! står i vognkort... Eneste forskjell er eksos, dyser, innsug og styreboks!! så ja det kan fint være 330 i en som er gjordt litt med, denne motoren er laget for mer hester en 286 org, og kan ta ut mer ved trimming... Har sammenlignet denne motoren mot en vanlig 540 for å finne forskjellene... in your face!

Kan være så enkelt som et bremseskjold som ligger på skiva, prøv å jekk opp bilen på hvert hjul, snurr og lytt, da finner du det nok...

tror innsuget hadde vært veldig pent i hvit på bilen din, men resten rundt i sort... også legge du på 5 lag med slipegrunning, og pusser til du ser Mann med ljåen, så blir det så glatt og blankt atte

Kan legge ut litt om min E30 historie, har ikke bilder av alle, men her er noen av de.. første en 86 320i, kjøpt skadet når jeg var 16. En bil jeg hadde når jeg var 18, 86 325idemontert i molekyler og byggd opp med Rieger, VET VET, ikke pent, men var 18 og det var i 98.. da var det kult!! Også denne her, utrolig strøken, 87 mod 325i, denne hadde en utrolig frisk og god org motor.. Når denne var solgt kjøpte jeg meg denne, Hentet selv i Tyskland i 2000.. Utrolig strøken 89 mod med org 129000km En 320i 86 mod som var under kjapp oppussing for at fetteren min skulle ha bil når han ble 18. En 86 325 i som ble kjøpt som vrak, bygd opp og hellakket i org farge Også kjøpte jeg en 87 mod 325i cab for 5 år siden som jeg tok fra bunnen av, var meget pen... Også tenkte jeg å prøve meg på M-techII, så jeg kjøpte denne, en 89 mod 325i, Dette er den eneste jeg har nå i dag.. Hvis noen er int i å se alle bildene kan de sees her. http://s245.photobucket.com/albums/gg47/mrpeoples666/

Veldig pent, men skulle hatt en annen farge en Slipegrunning farge på innsuget..

Kan sikkert ta det et annet sted enn i kjøpstråden, men han startet det litt med prisen... Hva er begrunnelsen din for at en 320 motor er verdt SÅ mye mer enn en 318.... Det er mange som varmkjører disse motorene, og det er etterspørsel ettter den type motor, en 320 motor er mye bedre motor, og er mer skjelden at det skjer noe med,,, ergo så burde en 318, koste mer enn 320... Og at det er en del folk som trenger plass/penger og selger/gir bort en slik motor for 5000 kr, betyr ikke at det er prisen på den motoren. Du kan sjekke i tyskland på hva du må betale for en slik motor der. ligger mellom, 1200 og 2000 euro for en motor i god stand,,, for det finnes mange av disse som bruker "litt"vann i norge, Det er også stor forskjell på å selge en motor som har gått 280tkm og en på 160tkm... Bør kanskje sitte inne med litt mer info om ting før du slenger deg ut som Besservizzer!!!

Blir grommt da, få ut en video ,nå som den virker