Valset

jeg har 40mm fjærer liggende, pm om interesse:)

ingen?

hva slags stand er det dashborde i? har e34 deler å bytte med, siden jeg så du hadde lyst på det

opp

jeg har m20b25 med girkasse og alt annet som trengst, har stått i en cab, men har bygd om til 24v så har ikke bruk for noe av det lenger så det følger med absolutt alt, motoren har gått 240, har skiftet det meste av slitedeler, men om du vil ha en bra motor så må det skiftets toppakning pga trykk i kjølesystemet og nytt registerreim sett siden det ikke har vært skiftet siden 192

ønsker som sagt og kjøpe bremsekraftforsterker til e30 325ix bremsekraftforsterker forstast mulig, pm om noen har eller vet om noe:)

har du drivakslinger med abs?

Hei har en del deler liggende, så må få ryddet ut av garasjen. det jeg kommer på i farten er: m20b25 komplett med alt, negative med motoren er at jeg har tatt av registeret, vannpumpa og diverse andre små deler pga jeg skulle overhale motoren, men så kom jeg over en m52b25 isteden. motoren og girkasse stammer fra en e30 325i cab 1986 mod, har skiftet olje og filter, termostat og plugger. er bare å sette på delene jeg har skrudd av så er det bare og starte og bruke motoren igjen. NB kan muligens være gåen toppakning for den koker når den står stille en stund, kan være bare vannpumpa og! ellers så har jeg to sett med orginal fremlykter. 51mm fjørbein med 60 senkefjærer og stabstag. jeg har også liggende to sett med 60-40 fjærer av merket supersport og fk mener jeg på, vertfall det som stod på pakka, tuv papira har jeg ikke. 1stk momo ratt nav til e30 orginal preface framfanger, steinsprut plata, den bak fangerene av stål. og sikkert mye annet jeg ikke kommer på i farta, kommer bilder av alt imårra!

jeg er int i seta, noen sjangs for å møtes i molde eller noe lignende?

solgt seta?

bilder?

greit det;)

å du henter?

bytte i m20b25 med girkasse, ledningsnett og kjølesystem?

Hei, selger nå m20 motoren min for at jeg skal sette m52b25 i caben. motoren har stått i caben min siden den var ny, så dette er en 1986 mod altså prefacelift. den har gått 240 000. Positive med motoren: aldri kjørt over 2500 omdreininger før den har komt til driftstemperatur(midt på temp måleren) i di to årene jeg har hatt den vertfall, netopp skiftet olje filter, olje(castrol) og ngk plugger og stilt ventilene, ny termostat, hardykobling, brukt ny dynamo og helt nye børster. det følger med alt for å sette den i e30, er med motorfestene, komplett ledningsnett, hjerne, coil altså komplett med alt, eksos manifold og radiator og kjøleslanger, og el-vifte på radiatorens framside. Negative: har tatt av registerreima, tatt av vannpumpa og resten av reimene pga at jeg skulle ha som langtids/lære prosjekt å overhale motoren, men så blir det ikke noe av pga jeg skal ha m52 istedenfor. også det mest negative, toppakninga er mest sannsynlig gåen:( ellers så er det med servopumpe osv på motoren, er helt komplett, så om du er ute etter 2,5 i din e30 så er her absolutt alt! ellers så er girkassa tight og fin, alle gira fungerer slik dem skal, litt vandring i girstanga er det, men det er vanlig på e30. kom med bud, kan eventuelt byttes i andre spennendes deler i samme verdi:) har ikke bilder nå, men kommer imårra, men dem fleste vet hvordan en m20 med girkasse ser ut.

noen forskjell på pre facelift og facelift bremsekraftforsterkeren? om ikke så er jeg int i den

har du bremsekraftforsterker?

som sagt så ønsker jeg å kjøpe e30 325ix facelift bremsekraftforsterker

ønsker som sagt og kjøpe en e34 m50 bunnpanne, gjerne med peilepinne osv for å sette m50 i e30

har du m50 e34 bunnpanne og peilepinne?