Mattae
-
Innholdsteller
2109 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mattae
-
endte opp i raua på bilen en gang jeg skulle høre etter lyden fra håndbrekket mens jeg kjørte i kø (med hodet ut vinduet bakover) heldigvis hadde den tilhenger og jeg klarte akkurat bremse pittelitt før jeg traff så ble iaf ik noe merke i hengeren følte meg passse lur ja..
-
Ehmm... Hallo!? jobber på hellestø du?
-
søt bil thundercunt need some more low vanskelig å foliere tzunami? har fått pris på min med folie på 12-14k. men gidder ikke med det første værtfall. var matt svart det da, er kanskje noe dyrere med fancy. -
var småkvasst lån på greia og så ut som litt av en type om man søker han opp på fb
-
lurer på om det var på qwt dem sendte sånn klarna faktura. mener huske det var der jeg handla coiloversene mine.
-
frontlykter til halv pris digger bud greiene til koed kompis og fikk speedometeret til e46n sin for laveste bude som var å velge
-
for en verden vi lever i... kaaanskje lakk neste uke
-
skrur nå bil selv generelt jeg da(ikke e90'n så mye akkurat, men generelt), så tviler på det blir særlig problem. en liter pr 15k km er ikke mye
-
syns ikke det er enorm forskjell, men noe er det jo. min motor har jo effekten tidligere i registeret enn n43. både dreiemoment og maks effekt. har ikke kjørt e92 320i så mye da. e90 derimot er det snart 30k km.
-
hadde nå glatt gått får 320d.. har selv e90 320i(ja er klar over den er noe slappere) og har kjørt e92 320i. er ikke noe å skryte over akkurat.. 320d går både bedre og billigere, min blir sikkert bytta ut med det etterhvert om jeg gidder. er ikke noe diesel person selv, liker bedre bensin. men i dette tilfellet ville jeg fint valgt diesel. det med at diesel er feil i en coupe er jeg heller ikke enig i, cab blir noe annet.
-
delen koster tusenlapp. om dem ønsker å bytte slangene i tillegg er det vell den tusenlapp for dem og. hvor lang tid dem bruker på det her aner jeg ikke.
-
Falken. de er smale har ikke erfaring med falken selv, men ser folk skriver det varierer mye fra modell til modell hvor breie dem er. noen skriver dem måtte gå ned en dimmensjon for at det skulle ble likt som dem falken dem hadde før osv.
-
du sa jo bilen var solgt...
-
felgen stikker utforbi dekket. men er ikke sånn svært felt innforbi som er uten dekk, det ser bare teit ut skal selv ha samme dim bak på min strax. mangler bare dekk(får 9.5" felger neste uke) har 215/35R19 på 8.5 foran varierer en del fra merke til merke og da, jeg kjører nankang da dem er smale og gir pen strekk
-
ligna ikke på differ jeg har sveisa før iaf så er vell brems
-
motorbytte vanskelig i en e46 med m52b28 maskin? skal ha ny lik motor i. er vell gjort på en kveld det her? koster jo nada for ny motor i sverige
-
e34 M5 throwing stars 8x17" (gratis frakt mellom stv-oslo)
emne svarte i Mattae sin Mattae i Felger & dekk selges
opp igjen glemt dem her helt av. ordner bilder på mandag som kommer, er ikke hjemme før det. kan forsåvidt byttes i no fancy til e90 eller felger elns -
virker som det er god del jobb å bytte den ja. må av med innsuget og dill. men skal prøve å se om det er det som feiler min. min bruker en del olje og så...
-
Helst rogaland, men er nå ikke så dyrt å frakte. trenger kun 2!
-
hadde man fått lån på så gamle biler sku den hvite der stå på tunet går en skyline her i området, fy i ka den går
-
feit m3 ivrig! syns ikke en m3 burde ha så mye stickers på seg men tone rutene hadde heller ikek vært dumt
-
kompis av meg har gamle range roveren med 2.5 bmw diesel i. fyyyy dau den er sluker diesel og deler og...
-
da var m3 fanger, angel eyes lykter, m-sport tåkelys, tårnlager og div stuff på vei
-
sikkert billigere å gå til ei lokal lakk sjappe som kan blande opp en boks til deg som må brukes innen ca en uke kan ikke sammenlignes med typ biltema greier.
-
ser brått ut for at jeg går for m3-style frontfanger og standard bakfanger heller hadde egentlig bestemt meg får å gå får m-sport spørs om ikke den carbon lippa og må til tror det blir bra. blir vell mulig noe lav i fronten men.