Mattae

godt å høre det da, i det minste hjelper litt

sitter i tanken ja(ut ifra googling) er vell det det koster, lite å gjøre med værste er vell egentlig det at pumpa ikke var på lager. haaater venting og skulle absolutt hatt bilen før mandag(reiser da, så må reise fram og tilbake med ferje på mandag..). men sånn er det.

var gåen bensinpumpe på bilen. noen som har anelse om det er mye jobb å bytte? bavaria skulle ha 8300kr får feilsøking, pumpa og bytting. hørtes noe småstivt ut men. nå vet ikke jeg hvor mye av dette som var feilsøking. ser på gs bildeler at bare rep kit til pumpa kosta 3800kr :S syns det var mye

er veldig interesert i samme som deg, om du ikke skriver her hvilke tilbud du får ville jeg gjerne fått liten pm er ikke aktuelt for meg å handle akkuratt i dag for å si det sånn, men om noen måneders tid kanskje. så derfor jeg avventer litt.

Må snart på Bavaria selv...325en skal ha storservice og vehichle inspection, blir sikkert billig Men det må gjøres, E34en skal også ha storservice samt bytte kjøleveske og bremseveske i løpet var våren. Så det kommer til å gå mye penger i retning bilene i månedene fremover no kiddn. går myye i bil her om dagen. rundt 20-25k i karoseri og lykter ol. så får jeg throwing stars vinterfelger i morgen nå starter jo ikke bilen engang, derfor den står på bavaria. skal ringe i morgen tidlig å sparke ræva dems i gir. forsåvidt så må jeg ha oljeskift, bremseskift osv på e90n og.

få gaaaang bavaria! vil ha bilen min igjen fuck opel corsa..

er din chippa dirty? evnt vært ser mtm osv chipper dem til 270hk mon tro hvordan det fungerer gjennom framhjula spinner vell greit i lav fart. men er vell greit i litt fart. frister bytte ut e90n i a5 viss banken er snill evnt a3/4

good good tenkte om det tok noe tid siden det er helt fra dk ser du

noen som har erfaring med leveringstid fra koed? tenkte bestille klosser og skiver, samt noe smådill. men gidder ikke om det tar lang tid.

msport vs m3 look(slik som på gs koed osv)? syns kanskje m3 er tøffere, men kanskje lurere med msport i forhold til salg? er litt vell mange som har msport og syns jeg men.

Kost? Det ordet er forbudt på DCN, hvertfall blant mange. Meg inkludert hvordan graver du fram bilen når den er snødekka da?

har ikke fått sett på det selv enda, da jeg har reist for å jobbe litt, men han påsto at girkasse ikke gikk på. skal si til ham at det er mulig at motorfeste hull må kanskje gjenges opp

kompis av meg handla en manuelgirt 732i e23 som smalt hull i blokka på 2 dager. så handla en 735i e32 automat delebil, for å ta motoren over i e23n. trodde begge deler var m30? iværtfall så vil ikke girkasse, motorfester og div passe over..

jepp, dem skulle ta den rett over nyttår.

bytta lmm. fullstendig dødt ennå. ikke litt tegn til liv. selv om den er i nødmodus så burde den jo starte? satser på få den på bavaria så fort som mulig. var smuule travelt på telefonen der.

tja 300kr tap om det ikke er lmm, syns det er sjangs å ta iaf. så får jeg se videre hva jeg finner på. går ikke bare det pris på feilsøking, men har ikke så mye tid til å stå uten bil heller(vente på verksted + få bilen ut der). leiebil er noe dyrt.. kamaksel sensorene og virka lette å bytte, så event kjøpe en og prøve den først på innsug siden så på eksos. er ikke så forferdelig dyrt å drite seg ut på en. 1000 lapp.

foresten, om det skulle være veivsensor, ryker alt olje utav bilen når jeg tar ut den sensoren? hva som er vanlig på motorer liksom

stemmer at det er 4 lambdaer. 2 før og 2 etter. hovedfunksjonen til dem etter var ble jeg fortalt at var til å måle om katalysatorene fungerer og kanskje finjustere blanding litt. men er nok lmm på den. snakket med 5-6 delelager i dag om lmm til bilen min og alle klare nå finne det så. den lamdba etter katt som er gåen på min har forsåvidt vært det lenge. gir 0 måling. er bare latskap som gjør at den ikke er bytta. driter vell i om at den ikke fungerer, sier bare at ene katalysatoren er dårlig. ser ikke grunn til at den plutselig skulle rote til hele bilen når jeg har kjørt slik flerne tusen km. http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 feks uansett prøver jeg bytte lmm i morgen, får pengene igjen på den om ikke uansett. så får jeg heller springe til bavaria å handle veiv/kam sensor. dem så veldig lette ut å bytte så. litt vaskelig å få diagnose hos bavaria når bilen står hjemme å ikke kjørbar. dem vil sikkert at jeg skal bestille time og så.

er flere ting enn dynamic traction control som heter dtc

fikk tips om det ja. INGEN i område hadde lmm inne. men bilxtra klarte få tak i til i morgen tidlig. 3350kr. men om det ikke var feilen kunne jeg levere den inn med 10% gebyr av kjøpssum leste feilkode med biltema pro feilkode leser i dag. fikk opp feil på dtc(stefar min er elektro ingeniør og sa det var slik motstandselement elns, slik som sitter i lmm) forsåvidt så er jo lambda etter katalysator gåen, men det betyr ikke noe. kan være det var den og det var dtc på, husker ikke helt og kode p111a og p111c. som jeg googla fram til at ser ut som lmm.

Motorstopp på motorveien i dag... Ny lmm i morgen. Fungerer ikke det så leverer jeg bare driten inn... Må ha bil

far min har audi a4 2007 2.0tdi s-line med skinn sport interiør og automat. så har fått kjørt den en del. er ganske hard i fjøringa, men er mykere enn a3 med s-line er min erfaring. litt sær girkasse i den, trinnløs multitronic. kjørt scooter så er det samme greiene. hadde heller gått for manuel, er kjent får å ryke dem kassene, spessielt ved litt hard kjøring. forøvrig syns jeg e90/e91 er bedre å kjøre vurderte b7 når jeg handla e90n, angrer ikke på valget.

i dag ville ikke bilen min svive sånn helt plutselig. trykka start knapp. gikk som en snekke i et par sek og daua igjen. prøvde dette 3-6 ganger med og uten gass. kobla ut lmm så fyrte den opp med en gang og svev fint. daua igjen og kobla i lmm så gikk den fortsatt fint. er vell rimelig sikkert at det er lmm som er gåen da? drar ujevnt og lever sitt eget liv sånn ellers. stort sett jævla dau. kjedelig å vente 2 uker på å få feilkodeleser forsåvidt kjørt med powerfilter noen tusen km, som sikkert ikke har vært så lurt org boks kommer på nå.

i dag ville ikke bilen min svive sånn helt plutselig. trykka start knapp. gikk som en snekke i et par sek og daua igjen. prøvde dette 3-6 ganger med og uten gass. kobla ut lmm så fyrte den opp med en gang og svev fint. daua igjen og kobla i lmm så gikk den fortsatt fint. er vell rimelig sikkert at det er lmm som er gåen da? drar ujevnt og lever sitt eget liv sånn ellers. stort sett jævla dau. kjedelig å vente 2 uker på å få feilkodeleser forsåvidt kjørt med powerfilter noen tusen km(ja vet det dreper lmm), som sikkert ikke har vært så lurt org boks kommer på nå.

rått prosjekt alltid vært svak for gamle datsun, følger med!