Mattae

Woop Hadde 328i'n på vegvesenet i dag for godkjenning av senksett, alt var gode greier bortsett fra en ting at bilen faktisk var for HØY i front. Var 7-10mm for høy foran i forhold til det som stod i TÜV papirene. Så må skru den ned og få ny hjulstilling igjen e92'n er levert til lakkering i dag Skal være ferdig på onsdag. Skal lakkere og rette opp bagasjeluka og lakkere taket. Var et uhell med et partytelt som fløy i bilen.. Skulle gjerne ha lakkert opp panser og litt småting og, men det var ikke lommeboka mi enig i akkurat nå. 20mm spaceren jeg hadde foran er erstattet med en på 10mm så ble mye mer riktig inpress nå i forhold til bak.

Ikke dagsferskt, men fra e30meet og bilde ble lagt ut på fb i dag så Skitten å fæl bil, uff

Brunt interiør er sjef Bilder rettferdiggjør ikke hvordan det egentlig ser ut men. Fått veldig mye positive tilbakemeldinger på det Ikke bare sort kjedelig som alle har Eneste noenlunde fornuftig prisa 330d e46 jeg har sett, alle er jo helt latterlig overprisa. Er en grunn til jeg handla e92 heller

solgt ja

Hehe men MANGE gjør Folk springer jo å tar bilder. Men enhjulsbørn er det heller lite av da Lurer på om det er brems på GT modellen faktisk, står det i følge wikipedia vertfall. Kan ikke si det helt virker som bilen har brems når man kjører den men. Er vell svak brems som gjør at den alltid spinner på begge

Ikke veldig raske nei, men alle tenker WOW om de bilene langs veien men ja spinner mye, ikke rart det med stiv bakaksel og bladfjærer osv. Derfor jeg vant drag. I fart gikk de ca likt Hadde fint kunne kjøpt en mustang i USA, men her må man jo være splitterpine gal for å finne på det Så vannvittig kjip bil til så syk pris. Er ikke for moroskyld mustangen går på prøveskilt Mer enn fornøyd med farta i e92'n min jeg vertfall, klarer med min kjøring å klokke den under 7 sekund til 100 så holder plenty Skulle jeg plutselig ha veldig godt med penger så kan jeg vell få Steg 4 får rundt 30-35k, rundt 350hk da Men hadde nå fint klart meg med en 320d jeg så

TRF steg 1 Skal vell gi ca 250 hk uten å skryte på seg noe voldsomt Er nok heller litt på + side av det tallet.

Jepp

Haha kjørte dragrace med en Ford mustang GT V8 300hk 2006 mod i dag. Vant ja gitt Var pga han spant mer i begynnelsen enn min pga steinalderteknologien til mustang(stiv aksel bladfjæring bla bla) Men i fart gikk dem ca likt. Litt morsomt når det er "drømmebilen" til ganske mange og er voldsomme greier med en svær V8 og nokså ny mustang.

Skulle hatt deg en 4" dieselstuss elns tror det hadde blitt veldig tøft på din Kompis har det på sin 330d, har ikke noe godt bilde men Så blir det veldig tøff lyd av det Koster nesten ingenting for sånn potte på klracing.

Er vell sånn "nødbrems" funksjon, tror det meste av biler nyere enn 06 ish har det. Trenger såvidt trykke på bremsepedalen så får man maks brems, tror det er om man går fra gass til brems veldig fort og trør inn pedalen fort elns. Har skjedd meg en gang i e92'n når jeg har bremsa inn til rundkjøring ved litt for aktiv kjøring Plutselig er trynet planta i frontruta(nesten da, sikkerhetsselen låser seg jo og på likt så) Har merka det at om antispinn har slått inn så er beltene stramt og låst i noen sekunder etterpå, bra sikkerhetsfunksjon sånn sett

Er ikke den olja helst forbeholdt gamle biler da? I følge castrol skal min motor ha 0w-30 vertfall((M57Tud2).

Bør vell ikke slite med oljetrykk selv om man står i bakke da(vertfall når du har så mye på pinnen) Kan vell være tegn på dårlig pumpe? bare synsing det her da

Trodde ikke de 2.0 tfsi var så galne, men de 1.4 med turbo og kompressor som står i scirocco og golf er noe drit, nesten alle har register problemer. Ska du me det egentlig torbjørn????

Var å balanserte hjulene mine i går(gs hypertrack 19") Bak var ikke noe problem å balansere(kumho dekk) Men foran gikk det ikke 100% pga sonar dekkene var urunde/skeive sa de på dekksjappa Topp kvalitet ja

Kjøpe turbo fra 330d 204 hk da husker ikke nøyaktig nr på den men. Er noe usikker på om man får en som er direkt fit, en kompis har sånn turbo på sin 184hk motor, men han måtte mekke til noe vet jeg. Så klarer du kanskje holde meg på langsletta på skogen haha

Leiebiler er til for å brukes opp mener jeg da så dyre som de er Men ellers, med giring er jo det bare noe du må føle på selv, umulig for andre å fortelle deg det her. Du kjenner jo når bilen slutter å dra og da er det på tide å gire

Er du seriøs?

Lurer jeg og på Har forsåvidt pdc bak(kunne like godt vært uten for min del), navi ser jeg på som ubrukelig(ser tøft ut da..) og jeg skal garantere jeg snart har bedre anlegg enn hifi er liten oppgradering på gang der. sparer heller på utstyr enn sikkerheten Burde fikse ac ja kjørte w124 300d fra stavanger til rudskogen og tilbake i over 20+ uten ac, blir bra sliten i hode av vindstøy ja! hamburg-munchen er passe strekning da vi kjørte lyngdal-munchen i et strekk tidligere i sommer det var litt langt. Riktignok i e92n min da, noe mer egnet bil hehe

Klager på det var universal matter ifra biltema jeg så lenge mattene er laget til bilen og ser org ut skal ikke jeg si noe. Ikke jeg som kjører "originalwagen" her

Tror du skal klare finne bedre pris enn det gs skulle vell ha 1700 for et sett såvidt jeg så kjapt, og gs pleier jo ikke akkurat være billigste.

er vell vanlig å betale 1000-2000 i egenandel, heter vell at det koster 2000, men får somregel avslag på egenandelen.

Biltema matter fredrik? fyfy

Dette her som er smurf blau går jeg ut ifra? Så den i munchen på bmw welt(ja veldig bra bilde jeg tok.. ) Var tøft, men hadde nok ikke gått for det selv

Når på døgnet og hvor klarte du det? Når jeg kjørte til munchen for måneds tid siden var det vertfall ikke nubbesjangs. Ut ifra forbruket du oppga på e90'n din(i en eller annen tråd) på autobahn så kan det umulig stemme. Jeg lå vell på cruise på rundt 190-200 3-4 timer i strekk på kveldstid pga da var det ikke så forferdelig med trafikk, men ønsket ikke kjøre fortere pga sikt, føltes ikke forsvarlig. Forsåvidt for mye støy over 200 til jeg orket det over tid. Ellers var det bare rykk å napp kjøring mellom 130-230 hele tiden nesten pga trafikk Jeg syns toppfart var veldig vanskelig å oppnå, hadde e92n min oppe i 260 en gang. men om bilen topper på sånn 200 er det jo mye lettere da, var jo oppe i det hele tiden. Men ville ikke vært redd for å ligge på høyt turtall over tid sånn sett, vertfall når man ser alle tyskerene ligger rundt i 180 med strikk motorene sine(altså ca toppfarten)