Mattae

Noe logisk grunn til at noen åpne differ "sperrer" mer enn andre? Jeg har alltid tenkt at åpen diff er åpen diff og er bare tilfeldig. Men sånn så 540'n spoler stort sett alltid på begge bakhjul. Det har ikke noen av de andre bilene mine Ganske greit da, slipper så mye hjulspinn. Har rotert hjulene på løftebukk og er lite brems å se vertfall, så tviler på det er ettermontert

Har slike 80w LED i tåkelysene på min e39, men flimrer litt. Ganske irriterende. Gjor ikke det på e46n jeg også hadde slike pærer i. Mener jeg har deaktivert alt av bulb check osv og.

Det er veldig godt mulig, aldri hørt noe som helst om den motoren jeg så. Verken positivt eller negativt. Er jo ca ingen her til lands så. Men synd det da..

Både og, man har ikke kjangs å få lci 535D får den prisen i Norge vertfall. Så da blir det gammel bil. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54736269&searchclickthrough=true Dette er vell nærmeste som er for salg pr.dags dato. Ikke msport bil da. Men de andre er gått for langt eller for dyre. Har kjørt 2 forskjellige 535D, går jo godt. Men kan ikke sammenlignes med en større V8 bensin i kjørefølelse og respons. Men selvfølgelig, de vil være mye billigere å kjøre, så lenge ikke turboer, høytrykks-pumpe eller noe slikt gøy ryker.

Håper de holde seg høyt, så jeg får litt får mk1'n min http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54554296&searchclickthrough=true Er ikke dette veldig mye bil for pengene egentlig? Kunne godt tenkt meg vertfall. Er vell priset såpass pent da folk er livredde for å fylle litt bensin. Det samme som min 540i lider av Hadde vertfall vært en fin oppgradering fra min vertfall syns jeg, synd økonomien ikke er med for tiden..

Takker Jo stemmer det, la den ut i går får å se om det var noen fornuftige bytteforslag. Var mye mer positiv respons enn forventa Men kjekt det da.

Ah tenkte om det så rart ut pga utforming jeg. Om autodim ikke fungerer er ikke så krise. Er nok Høyrespeil som er gåent dessverre.

Dekslet er der men dessverre lakkerte ikke forrige eier det når han lakkerte fronten Ikke gidda fått det lakkert ennå.. Klart jeg tørr kjøre den om vinteren Er nå ikke museumsgjenstand hehe Litt livlig på hekken når det er glatt men. Merker det er mye Nm tilgjengelig uten noe lagg

Vintermodus

Ja var det han på bavaria og sa når jeg var innom der Fikk jeg et nedi tusenlapp var det ok pris. Han hadde slitt med å få tak i sånnet speilglass selv før så. Har du bilde av hvordan det ser ut?

Vanlig glass hvordan? Standard speil liksom? Passer de i?

Noen som har erfaring med sånn Biltema klipp til selv speil? Er jo sånn autodimming i speilet på 540i'n som er pungtert og man ser rimelig lite i speilet Er M5/msport? speil på bilen og tydeligvis M5 pris på nytt glass og.. Nette summen av 4400,- får nytt på Koed og 6700,- på GS!!! Sykeste jeg har vært borti Ytterspeil det er snakk om her altså.

Alle nyere bmwer med manuel gir må man vell starte med clutchpedalen i bunn? e90 og opp jeg tenker. Forøvrig pleier jeg bare sette bilen i park, men mindre det er bratt bakke. Da setter jeg på brekk og. Men manuelgirte biler pleier jeg alltid bruke brekk.

nop

Ja er nå dyr bil å forsikre så Har kompis så har betalt langt over 20k i året på sin 330d, billigste som var. Jeg hadde aldri gidda det selv men. Meste jeg gidder i året er rundt 15-20k i året, over det blir faktisk får teit. Kjøper annen bil da.

hmm, var greie på meg nå vertfall, men varierer mye fra bil til bil da. Codan har sagt nei på samtlige jeg har prøvd tror jeg Kommer nok mye på hvem man snakker med og tror jeg. I sparebank 1 får man 30% startbonus btw, men de er ikke så lette på forsikring av biler med store motorer. 325D'n og 328i gikk greit da. men 540i var rimelig blankt nei Må uansett sjekke OVERALT, får er noen som forsikrer for deg uansett

Prøv DNB, de tar det meste Der Drømmebil AS anbefalte meg om jeg skulle sjekke på "teite" biler iaf. Jeg har nå hatt 325D, 328i, 540i på meg selv når jeg har vært 19-20 år. I forskjellige selskap da. Storebrand har vist seg å være nokså greie faktisk. Fikk selvfølgelig avslag noen plasser da

Bytta en lambda på en bil i dag, men var elendige gjenger da den gamle satt noe voldsomt og dro med seg litt ut. Fikk skrudd den nye i normalt, men stoppa noen mm før den var til bunns(tørde ikke dra til mer). Er helt tett da, men den skal jo eegentlig stå noe lengre nedi. Bør vell ikke ha noe stor betydning?

helt enig.. Kunne montert luftunderstell og kjøpt flett nye ccw felger på min 540i til mye lavere pris enn det der, inkl kjøpesummen på bilen ofc. Og det er ikke noe stakkarslig 2l Gått mindre er den og. Får vell glatt 200k får min da vell?

Hva er det som gjør at produsentene vil at noen motorer skal gå mye varmere enn andre? Feks min 540i åpner ikke termostaten før 105 grader. e90 320i'n jeg hadde åpnet ikke før 107 grader. mens 328i'n åpner på 97(er nå forholdsvis høyt dette og) Dette er tall hentet fra meca. De kunne vell fått motoren til å arbeide på lavere temperatur ved bruke termostater som åpner tidligere, men de har valgt å ikke gjøre det? Viss det går på effektivitet så er det jo rart om de eldre motorene går på lavere temp enn den som stod i e90'n Vet forøvrig en del setter i termostater i 540i som gjør at motoren går kaldere, får å skåne kjølesystemet(er jo trykksystem originalt) og mener det går helt fint.

Alle e39 diesel har jo originalt webasto tilleggsvarmer? Rart de gikk bort fra det på e60 Nå har ikke jeg -20 men blir fort varme her i gården ja Golfen min er det verre med, blir ikke varmt der litt utpå høsten, trenger nok ny termostat... men latterlig liten vifte og. Så er ikke bilen spesielt tett

Har 1 igjen som jeg skal ut å handle nå snart. Får aids sv de greiene..

Kan ikke si jeg syns BMW motorer er kjent for å bruke så mye olje? e46 328i'n brukte absolutt ingenting(0 forskjell på peilepinnen på 10 000km, som var vert oljeskift), 530D'n merka jeg ingenting. e90 n46'n derimot brukte mye, fylte somregel hver 3-4 uke en liter olje der. Men var normalt i følge bavaria på de motorene... Kompis med e46 316i med n46, brukte mye den og.. Dårlige motorer det der tror jeg. e92 325D'n min brukte heller ingenting, ikke noe forskjell når jeg trødde den hardt opp og ned til münchen. Eller banekjøring på e30meet. 540i'n og ser bra ut så langt Vag derimot etter min erfaring har mange motorer høyt oljeforbruk. Både min far sin(2.0 tdi) må somregel fylle 1-2 liter mellom hver oljeskift. Alle firmabilene vi hadde på jobb ble levert med en litersflaske i førerdøra.. Litt morsomt når kompis sin Audi a3 1.8 tfsi 2012 modell er helt sota i røra både inni og utpå, mens min 2007 mod chippa 325D ikke var tegn til sot på fingen om man tok på innsiden av eksosen vet ikke om det er pga jeg hadde ptf og den ikke men(siden det er bensin). Den a3'n bruker forøvrig greit med olje og.

Flaks jeg var tidlig ute og kjøpte V8 bensin Kommer til å spare massivt

Holdt på i dag og i går å montere luftunderstell fra bagriders på en kompis sin 2011 scirocco, fytti å mye arbeid det er Men begynt å nærme oss noe når det gjelder nivå sensorene nå vertfall, mye måling og dritt. Er sånn E-Level greier. Jeg og vil ha luft!!! Men guud hvor mye dyrere det er til min enn scirocco Og istedenfor punga ut 35k på det hadde jeg nok heller fått meg kompressor jaa.