Mattae

stesøs har handla seg bil var ikke akkuratt mye valg mellom merker når hu skulle ha ny bil jeg hadde vell smuuule innvirkning ikke noe godt bilde men. 1ern ser jo nesten større ut enn 3rn min

hvor nye biler går det her til? har en e90 320i 2005 mod. n46b20b

haha ja skal ikke stå på bakkeklaring er førstebilen min ja, som også blir vinterbil. må ringe til forsikringsselskapet og skru ned egenandelen snart tror jeg

blir den her med 16" ståliser første vinteren min med lappen blir spennende. henta vinterbil til en kompis og i går e36 318, fikk sveisa diffen 20 min etter handel

trø viskerene du handla oppi eskene og dra med deg et par gule pakker da så skal du se dem passer

er det vanlig smal krok som fleste biler har passer dem gule viskerene er ikke like pene som dem blåe men men vet at mye mers fra 90 tallet har bred krok, ikke peiling med s-klasse

blå innpakning eller gul innpakning? dem gule har sånn multi feste som passer gammeldagse kroken. men mercedes har vell ekstra brei krok som gjør at den ikke passer edit: ja har jobba på biltema men men, gjorde nå så jeg fikk meg e90 som 18 åring

verdt å oppgradere fra e90 til e90lci? kjøper bil til dobbel pris men ser helt lik ut lukter litt på 316d med chip synd så få er med msport. 180hk og 430nm burde nå dra en del bedre enn hauen min gjør til noe helt annet, http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37794917 bare jeg som syns det var et sykt verditap på den på 2 år? :S begynner jo på 950k nå får en ny en uten utstyr og 211hk.

innpress du har foran og bak stig?

Hadde byttet den uansett. Styre med "hjemme fiks" som etter min mening kun forskyver problemet mye mulig det, men sitter fint i det økonomisk i 1-2 mnd nå så tenkte quick fix midlertidig. blir galen av knirkinga

kjørt med det værtfall en mnd nå hadde den oppe på bukk på mandag og så helt fin ut iaf. men får vell stikke på apotek da

knirker noe jævlig fra en foring venstre bak på bilen min(vet hvilken foring der er, men ikke navn på den ) fikk tips om å ta ei sprøyte med nålspiss på og kjøre inni og sprøyte olje. så ville det holde 0,5-2år. foringen virker ikke dårlig sett bort ifra knirkingen. noen som vet hvor jeg får kjøpt slik sprøyte? (føler meg vell lite narkis ved å handle slik sprøyte )

Sammenling en driftebil på lukket bane med, for å sitere deg selv, "grisekjørte med en x3" på offentlig vei? nå har ikke x3 fått noe merke i seg heller da. den klarer ikke annet enn å understyre uansett iaf på tørr vei og med elektronisk håndbrekk bremsa forsåvidt så abs slo inn ikke lenge etterpå bare får å prøve. kjørte vell i 80-90 elns da. bare abs som slo inn men ikke nødblink

funny guy satser man må man regne med noe svinn.... når så du sist en driftebil uten et merke i?

var ute å grisekjørte en 2011 bmw x3 med fullt utstyr og sikkerhetsopplegg i går kveld nødblinken slo seg plutselig på når jeg bremsa ned til en rundkjøring. prøvde en gang til senere å trø bremsa i bånn men da kom ikke nødblinken på. kom på i etterkant at det mulig kan være at den bare kommer på om man bremser maks i over 100km/t elns? evnt i kombinasjon med sladd?

siden det var snakk om vinterdekk her piggdekk er vell rimelig døfødt for min del som er ganske glad i å ta en liten sladd rundt rundkjøringer på vått føre? driver leter etter noe som går på 8,5x19" felger på en e90. virker som meste av vinterdekk til det er søppel kjører nå e39(veien) til jobb og ikke noe harde bakker rundt der jeg bor så har ikke værste veiene i verden sånn sett. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=Wi vurderer det her for tia. vet ikke om det er noe men.

Følger bilen ja! Bytt bil så starter du på 0 igjen. Kjerringen var forøvrig borti en anne bil med Skodaen våres og den er kjørt over km lengden i året. Det gjør jeg ikke igjen.... jævli høy egenandel da eller? eller dekka dem ikke i det heletatt?

fint med strøm inkl leia, 35 grader i gulv varmen på badet (uten at jeg egentlig vet hva slikt koster men, haha) noen som vet om kjørelengde på forsikring følger eier eller bilen? om jeg bytter bil og da starter km på 0 igjen da?

tenker å handla meg e60 530d om ikke så alt for lenge. noe spessielt som bør tenkes på? virker jo som dem ikke sliter med så alt for mye, litt elektrisk og slikt som fleste biler men. blir en tidlig modell, 04/05. 100-200k km på telleren. litt sjokk for meg at den bilen kosta bare 500kr mer i året å forsikre på meg enn e90'n min og jeg er 18.

bor delt i haugesund selv framover(nærme øya iaf ) noe aktiv bmw klubb her nord for fjorden? er nå noen treff i året sør for fjorden hvor jeg er ifra

syns og kablene mulig var noe spinkle til setevarme, men kommer ikke på hva annet som skulle trenge strøm der har ikke peiling om e90 kom med det, min har værtfall ikke.

røyk på bror min sin c180 på sånn 130k km(i følge speedo værtfall) har vell kjørt 20-30k med uling nå han fikk tak i en brukt til 3000-4000kr tror jeg som ligger klar til skifting.

noen som vet hva denne kabelen er til? er under baksetet i e90'n min

skummelt ned rennfast for første gang trygt på plass utfor nye leiligheten grei utsikt fra soverommet vil jeg tørre påstå

gåen katalysator i følge obd tenkte gi et tappert forsøk på å rense lambda?