Dellorto

hmm, nei må nesten ha noe å sammenligne det med hehe. men det du kan gjøre, er å sjekke om de ser like ut, både på kontaktene, å selve sonden. kan ikke garantere noe,men sjangsene for at de passer over, vist det er likt er relativt store

E34`en -Sveise rust i hjulbue -Nytt V8 Panser -Hel lakkering -Ny førerstol E39 -Nye lykter (Forslag?) -Senke-sett -Sorte, evt. chrome nyrer

har du motornummer/koder evt. skiltnummer så kan jeg sjekke det opp mot autodata å se om jeg finner noe der

vist det er den lampen jeg tror det er, er dette helt normalt at den lysr noen sekunder etter oppstart, da denne egentlig bare måler oljenivået. er litt forsinkelse på den, så den skal få korrekt måling mener jeg å huske.

da er vel neppe BMW plassen å begynne haha

bremsesensorene er somregel like greie å skifte vær gang man skifter klosser, da disse har en lei tendens til å "smuldre" opp grunnet salt osv. Ang. ABS sensorene har ikke jeg erfart at de ryker fortere på BMW en på visse andre bilde *kremt VAG* har selv en 91 520 som har virket feilfritt for meg i 4 år, å rullet 298000.

hmm, åssen type interiør er det i denne`?

Etter endel år med BMW, har jeg endelig fått registrert meg her! Heter da Torfinn Nygaard, er 23 år og jobber som bilmekaniker. begynner nå på mitt femte år. Har forøverig en 520 E39 shadowline, som jeg gikk til innkjøp av for å kunne sette bort min elskede 520 E34 til oppussing

mmm E34 ja, har gått til innkjøp av en E39, for å kunne sette bort 34`en til restaurering! Syntes min fungerer knall jeg Kommer meg frem alle plasser som jeg har kjørt på har same oppfattning eg til og med betre enn forhjulsdrift i enkelte tilfeller de er jo råe å leke seg med!