Espen02E30

Det er noen lange timer gitt. Er ikke så vansklig å gjøre det selv, men har man liten erfaring burde nok jobben gjøres av ESS gutta. Min har Stage 2 kit, kostet vel 56k inkl montering. 2 år siden. Ta gjerne en tlf til gutta så får man all info man trenger....

Har du bilder av skaden? Har angst for dette selv, sjekket min i helgen og den så bra ut. Men 60 lapper? Det må da være en helt syk pris...? Er da ikke sååå mye jobb. Beste er vel å sveise inn disse forsterkningene f eks fra turner motorsport før det går så langt som det desverre har gjort med deg. Lykke til

Den holder nok til å lade en del den der. Vil nok si det svakeste leddet på m10 er vippearmer, så ville vel ikke jogget den så mye over 7000 o/min Det finnes flere typer vippearmer, noen er visst dårligere enn original og andre veldig bra men koster....en hel del.. Hilttil så har m10 hvert den motoren som har tålt mest for min del, uten tvil

Som det står i emne ønsker jeg diff til min E46 320 coupe, rop ut om noen har dette

Hehe, ja jeg tror egentlig det.

Har du diffen.?

Dette hadde hvert perfekt om jeg klarer å få 02`n klar, noe som burde gå

Jeg ville også sett bedre bilder av den, ikke minst innvendig samt motor. Men dette er en slik bil man burde dra å se på å ikke kjøpe "usett"

Hehe, ja er heldigvis alltid en runde til Nei for all del, jeg er langt fra noen verdensmester, men prøver bevist å ikke kjøre feil spor. Det jeg er mest imponert over er egentlig at det faktisk ikke er flere som treffer hverandre utpå banen, så må da være en del flinke sjåfører

Da er det mye du ikke har fått med deg. Jeg hater sporkjøring uten vinkel Men drifting er jo sporkjøring men med vinkel/sladd. Drifting har ingenting med rånesladding på tvers ut av svingen å gjøre. Vi hadde vel 2-3 runder på 40 min vi ikke måtte stoppe opp i "rytmen" fordi en faen ikke klarer å ta svingen normalt. Mange som slenger seg laaangt ut i svingen å kommer inn mot innern UT av svingen, sakte går det å. ( spesielt de motorsvake ut på langstrekka) For all del, skjønner at folk sladder å har det gøy. Er jo det gatebil handler om, men skjønner ikke hvorfor noen absolutt må velge lengste vei rundt banen

Ja det var ikke sånn ment, fikk 40 min i en bil som ikke var min. Virket som et perfekt treff om en skulle ha mye kjøretid.

Man kan jo fort bli litt oppgitt over div kjøring her da. Lurer på hvor mange som skjønner hvor sporet egentlig er i en sving..? Fikk vel 40 min på banen på lørdag, så mye rar kjøring gitt. Men så også mye bra kjøring og en hel del gromme BMW'er

95mm.? Det hørtes mye ut, har du målt hvordan dette blir på m10? Skal se om jeg får jogget ut i garasjen å sjekke etterpå.

Jeg TROR den passer. Men du må ta bort den delen som er ved registeret på S14 motoren. Mener vann/olje kanaler osv er samme. Du må også finne på noe lurt der hvor pakningen skal holde tett mot oljesprut i registeret på M10 motoren. Test gjerne dette og si ifra hvordan det går, har lyst på en selv

Det du sier der er den sikre måten å ta livet av en motor om den er gått lenge på mineral olje, spesielt på dieselmotor. Disse soter mye i olja og som du sier løser denne utspekulerte syntetiske oljen opp sotet. At man da kjører rundt med denne guffa sliter ekstremt. Jeg er overbevist om at disse produktene gjør nytten (renser), det har jeg sett flere ganger etter å ha tatt slike behandlinger på spesielt anleggsdieseler før åpning av motor. Det viktige her er å få ut all soten som slipper feste i vegger, kanaler osv.. På vanlig service/rensing pleier jeg å heller (typen jeg bruker) alltid på denne guffa på varm motor, kjører ca 15 min på middels tomgang, tapper olja, heller på ny kjører 10-15 min og tapper igjen for så å fylle på olja motoren skal gå på. Ang problemet til trådstarter har jo denne guffa fungert den, men motor var nok ekstremt sotet så skulle blitt gjort enda en gang eller skyldt igjennom med ny olje som ble tappet ut igjen. Sot på stemplel har ingen ting med dette å gjøre da den ikke renser forbrenningskammer.. Hvordan motor var det?

Del gjerne hva du finner ut. Syns disse begynner å bli dyre, helt greit når jeg har en selv men har lyst på fler

Jeg vil gjerne høre hvordan oppsett du hadde?? Jeg deler ihvertfall ikke din erfaring. På min m52b20tu fungerer det knall. Er da snakk om ESS TS2 kit. Gikk en blå 330 i follo med laangt over 300 hk en tid tilbake.

Du må ihvertfall bytte innsug, du MÅ nok ikke bytte topp. Men mener "i" toppen har større kanaler.

Som emne beskriver, ønsker å kjøpe servo til min E46 coupe.

Har fått en ganske så kraftig lyd/ dunke lyd når jeg vrir på rattet. Spesielt ved lave turtall, og så klart om jeg står rolig (mye motstand) Jeg er rimelig sikker på at denne lyden kommer fra servoen, så den har nok takket for seg. Noen her som har sett/hørt lignende? Eller kan bekrefte det ene eller det andre? Har så klart sjekket atf olje, topplager osv.. Takker.

TS2 har ikke intercooler, men vannkjøler Tipper dette er 140mm hjul og lader 0,5 bar.

Hjelper jo lite det når du lager kø så fort bilen ser en sving.... Faktisk første sving Nei du, audi tar ikke svinger bra. (alt sitter jo forran dempertårna) Alm gutta vet det, så der går det heller på tvers

Ang "drifting" tror jeg Yngve er inne på noe. Jeg mener det burde kunne gjennomføres om reglene er 110 % klare. Man burde nok begynne med å bytte navn på det, for alternativ sporvalg er laangt ifra drifting. Drifting er sporvalg med sladd veldig kort fortalt. (det skal gå fort og effektivt) Når jeg ser de som liksom kjører drifing kjører inn i svingen for så å sladde rundt svingen i YTTERKANT blir jeg oppgitt. De som kjører bevist feil spor for de ikke kan bedre samt herje vilt til dekka tar kvelden osv burde bare vises ut av banen tverdt! De er jo som regel uansett bare i veien for andre som ønsker å satse friskt Jeg tror mange av de i klubben som nå i dag ikke støtter dette vil forandre mening om det blir litt på stell. Kanksje ikke så lett å finne denne grensen på første treff men tror helt klare regler og god info på førermøte kan være en start. At det kommer til å trekke folk sier seg jo selv....

Synes dette ble litt kult. Fin bil også! Takk Du som kjørte 1 serie med noe som så ut som Toyo r888 dekk?

Kjører med 9,5x19 et 46 bak, det går bra det. Mer enn nok plass, fyller faktisk litt lite ut etter min smak. Har prøvd 10x19 et32 det gikk ikke, hadde kanskje gått med et46. Det er bedre plass på coupe enn sedan!