Det du sier der er den sikre måten å ta livet av en motor om den er gått lenge på mineral olje, spesielt på dieselmotor. Disse soter mye i olja og som du sier løser denne utspekulerte syntetiske oljen opp sotet. At man da kjører rundt med denne guffa sliter ekstremt.
Jeg er overbevist om at disse produktene gjør nytten (renser), det har jeg sett flere ganger etter å ha tatt slike behandlinger på spesielt anleggsdieseler før åpning av motor.
Det viktige her er å få ut all soten som slipper feste i vegger, kanaler osv..
På vanlig service/rensing pleier jeg å heller (typen jeg bruker) alltid på denne guffa på varm motor, kjører ca 15 min på middels tomgang, tapper olja, heller på ny kjører 10-15 min og tapper igjen for så å fylle på olja motoren skal gå på.
Ang problemet til trådstarter har jo denne guffa fungert den, men motor var nok ekstremt sotet så skulle blitt gjort enda en gang eller skyldt igjennom med ny olje som ble tappet ut igjen.
Sot på stemplel har ingen ting med dette å gjøre da den ikke renser forbrenningskammer..
Hvordan motor var det?