Frans2k

M50B30!

Har en m42 med turbo for mye. Det er en orginal m42(->1993) med arp bolter, nye lager og pakninger, den ble satt sammen før e30meet og brukt der, uten store problemer. Manifold med wg og turbo følger med, samt m20 svinghjul med 618 og 4-puck. Det ombygd til 3"gasspjeld. Med datasprut og e85 på tanken ga denne 314whp og 350nm på 1,4bar. Men turbo er god for mer. Selges uten motorstyring og dyser for 10 000,-

Jevn og høy fart på hjula gjennom hele svingen gir mye røyk, uansett hvilke dekk det er

Dette er en veldig teknisk og ikke så rask bane som Rudskogen - her kommer nok alle til å trives! Vil påstå at Rudskogen er bedre for en bil under 400hk enn Våler.. Ihvertfall slik som gatebil kjører Våler.. E36'n min med 315whp passet mye bedre på Rudskogen, ihvertfall for "drifting". Gleder meg stort til dette treffet!

E34 er jo livets bil!

Da har jeg fått ei natt i senga hjemme! Bilen funket utmerket! Storfornøyd med helga, beste treffet jeg har vært på! Stemningsbilde Noen som har noen bilder?

Her ble det store endringer, endte opp med en m42b18 med turbo. Noe som viste seg å bli meget kjørbart i denne bilen. Bremset 314whp og 350wnm, på 1,4bar Helt standard motor, med arp pinnbolter til toppen. Noe som endte med bøyde råder, å en knekt råde på Gatebil våler. Men kommer sterkere tilbake på E30Meet på Rudskogen! Litt bilder fra året så langt M3Gt vinge Kjenner virkelig at vektfordelinga er bra med m42 i E36! Ikke tema med M50 i den igjen på orginal plassering. Bremspapir. Under mappinga så var ikke Wg'n min helt god, den slapp forbi myye eksos, så jeg har sikkert effekten 500-1000 omdr tidligere no, og mulig litt mere. Retta opp camber bak, noe som gjorde at drivknutene/akslingene ikke holder så lenge, men får til å kjøre mye fortere med skrens Helga på våler endte jo slik som dette Forskjell på rådene på ny og gammel M42, så nå blir det en eldre motor!

Passer mye bedre med Rondell etter min mening! Kjør på!

Der fikk du sagt det Autronic SOLGT!

Selger unna litt deler jeg har liggende Garrett Gt42, god stand! 3500,- Holset Hx55, god stand! 2500,- Autronic Smc, med ledningsnett og noe tenningsdeler. 4000,- SMS på tlf 47922897

meget fin patent på å låse mutteren

Pris på motor!?

400whp på 98okt er ihvertfall ikke problem

Getragen som sitter org i e36 325i tåler ikke mye effekt nei... Jeg kjører Zf kasse og org diff, å det passer ganske så bra

Den holder ikke lenge desverre, men Zf kassa holder mye bedre

Er det Zf eller Getrag kasse du har? Er det Zf så er det jo "tds" å den holder ganske bra

På bilen min har det vist nokk vært prøveskilter så mange ganger att jeg får ikke flere ganger nå.... Svensk chassie det da...

Jørgen sin det

6-700whp

Den helga på frøya endte med havari Så nå har jeg begynt å demontere motor, for å sende blokka på borring og planing Blir 86 borr og b28 veiv, noe som utgjør 2,9l. Da må den vell bli god med en Garrett GT42? M30 svinghjul, 765 trykkplate og 4-puck sinter ligger å venter, det gjør også 990cc dyser og en dreid innsugskam Her står den å venter imellom øktene

6trins?

25 000,-

25 000,-

47922897

Jeg har ett her