Gå til innhold

Vegardb17

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1234

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Vegardb17

  1. Vegardb17
    Frontplata blir også skiftet. Har fått en smell i fronten tidligere og oppdaget noe rart når jeg hadde ute motoren for noen år siden. Viser seg att frontplata er 5mm for langt ned på venstre side. Rammevangene er rette og bilen er veldig retnignsstabil og fin heldigvis. Fra motorrommet ser en att er rett og slett sveist på for langt ned på venstre side så grill, lykter, panser og frontspoiler passer veldig dårlig. Så det skal bli godt å endelig få på stell. Kan såvidt sees på bildet att støtfangeren er litt nærmere lykta på venstre side
  2. Vegardb17
    Snart 7 år siden siste innlegg men bilen ekisterer fortsatt i samme stand som sist gang. Lite har skjedd egentlig, kun brukt litt av og til og fått litt småreperasjoner, men no har det tatt seg litt opp igjen. Bilen såg tilsynelatende pen ut fra avstand men har alltids hatt litt skavanker her og der og rusta blir mer og mer synlig i tillegg til tidlegere rustreperasjoner fra før min tid som må utbedres. Har begynt i bakenden. Blir sveist inn ny nederste del av bakplate og skjermhjørner. Hjulbuene bak er veldig rustet. Sikkert det verste på bilen så langt. Bagasjeromsgolvet hadde også noe tynt stål her og der. Kanalene har blitt byttet tidligere men det har ikke blitt gjort riktig og er også ikke helt rett så det blir skiftet ut til ny kanal der kanalen går under bakskjerm slik som det skal være.
  3. Vegardb17
    Nylig kjøpt en 2001 330DA 184hk. Forrige eier sa egr var fjernet og styr men når jeg såg nærmere etter så var kun vakumslangen blendet. Burde kanskje skifte til en skikkelig egr delete? sliter også med temperatur. Blir aldri varm, kun etter hard kjøring eller om den står en stund på tomgang stå nåla på midten? Lest litt om dette kan bli tull om man fjerner egr. Mulig å fjerne egr termostaten? Skal visstnok være remappa også sa han. Lader ivertfall 1,4 bar. Men den mister litt kraft over 3000rpm og turbotrykket går ned til 1,2 når jeg går over 3000? Hva kan være problemet her?
  4. Vegardb17
    Begynt vinterprosjektet. Planen for i år er å få bygd om til manuell først og fremst. deretter sveise rust i motorrom og lakke opp igjen nedi. Må muligens skifte rammevanger pga den har vert i grøfta en gang på sent 80-tall. gulvet på begge sider er trykt opp og bensintanker er også nåkså bulkete, og venstre vange er også blitt litt dårlig reparert. Ene hjørnet på frontkasetten har også fått en litt dårlig reperasjon i tillegg til en del rust under radiator så lurer på å skifte hele frontkasetten også... Har også litt planer for motor også, så blir vel ferdig om 5-6 år Fått løftebukk i garasjen også så blir litt triveligere å holde på Og for de som trodde på at jeg sa at jeg fikk bilen til å gå skikkelig.... det varte i 3-4 uker så ble det bare tull igjen. Blir å bestille nytt alt av tenningsdeler, og overhale bensinfordeleren og prøve å få justert alt 100% med A/F måler når bilen går igjen
  5. Vegardb17
    http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85422148 SVARER SJELDENT PÅ BIMMERS, VENNLIGST RING 41679303
  6. Vegardb17
    Kjøpte laksetrappa av en kompis sjeldne saker visstnok.. finner ikke på ebay engang.. Klutch SL1 ja Var på lokalt cars and coffee treff idag ble noen bilder av bilen senere.. fornøyd med nye høgda
  7. Vegardb17
    Ikke så mye som har skjedd i det siste, men fikk tak i et lite lass med E21 deler Sjalusi/laksetrapp "Motorsport" frontfanger Org stål frontplate Zender bakvinge Annen litt mindre bakvinge 3-4 323i speedometer Rustfri bagasjeluke + litt andre smådeler etter litt vask og plastfornyer Prøvemontering Prøvemontering av zender spoiler Lakkert med plastidip for å unngå sprekker, var lakkert blå før desverre Ferdig Meget fornøyd selv, synes E21 baken er litt naken orginalt Og til slutt tok jeg å justerte høyden litt
  8. Vegardb17
    Ja mange ganger jeg har trodd jeg har fått den til, også har det gått 1 dag og den er like jævlig igjen xD Fikk greie på hvordan jeg skulle justere kontrolltrykket på varm og kald. justerte ned ca 0.5 bar eller noe på kald motor og det var natt og dag i forskjell. Må fortsatt kjinne bittelitt lenger enn normalt på iskald motor men har kjørt den nesten hver dag siden onsdag så lenge det ikke regner og har vært helt problemfri. Egentlig ganske genialt dette K-Jetronic systemet når man først har skjønt seg på det.
  9. Vegardb17
    Mange som har TUV godkjenning men betyr ikke at det er TUV godkjent individuelt til bilen. Fikk med noe papir det sto TUV på på et sett BC Racing coilovers jeg kjøpte en gang også, men står ikke noe om høyder, antall vindinger osv på det.
  10. Vegardb17
    Ser meget bra ut! Det står 25-65mm på siden deres eller noe, men regner med det er kun for godkjenning sin del. Er det justerbar hardhet på det?
  11. Vegardb17
    Er nok ikke originale shadowline. Tror ikke det finnes engang, men bilen var restaurert og lakkert en gang på 90-tallet og da var jo slike ting som shadowline, sorte nyrer og m-emblemer et must så er vel der det kommer fra
  12. Vegardb17
    Fått montert på bil tyggern? Spent på høyden jeg
  13. Vegardb17
    Lenge siden jeg posta her. Bilen fungerer endelig som den skal, eu-godkjent og nye felger og dekk montert. Blitt jævlig med skruing i det siste. Overhalt toppen og fordeleren. Ny termostat og registerreim og mye annet smådill så nå er den endelig brukbar for sesongen i år
  14. Vegardb17
    Har hatt problemet siden jeg kjøpte bilen. Ikke kjørt så mye med den men bilen har en slags dieselmotor aktig kaklelyd når motor får litt belastning. kun på tomgang den ikke kakler. Har skiftet rådelager og tatt av toppen og slipt ventiler og justert ventiler og alt var i tipp topp stand. Fortsatt akkurat samme lyden, ingen forskjell. Bilen begynte plutselig å gå på 5 sylindre her om dagen, var nesten bombesikker på at det var noe i toppen som kaklet så jeg tok av for å sjekke og alt var strøkent. Har slipt ventilene og satt sammen toppen igjen men ikke montert på blokka enda, lurer på om noen er kjent med denne lyden Ikke min film men ligner veldig på denne lyden Mistenker selv at det muligens har noe med tenning å gjøre selv om jeg har aldri har hørt noe lignende. Hadde ganske svak gnist sist jeg sjekka og dagen etterpå gikk den på 5 sylindre og siden har den stått. Innsprøytninga virker som den skal og har riktig trykk, nye dyser og det meste helt i orden.
  15. Vegardb17
    Høres meget bra ut! er snart så møkk lei av dette innsprøytning systemet at jeg tror jeg spyr.. og automaten gjør alt bare 10 ganger verre. Har sjekket over det meste og den vil enda ikke gå slik den skal. Den starter noenlunde greit, har høy tomgang (rundt 1500) hele tiden, mistenker tull med kontrolltrykket.. driver og stopper av og til, er barr småfjusk.. hadde ikke vert et stort problem om jeg hadde hatt manuell men automaten gjør alt bare helt umulig. Har åpnet opp oppvarmingsregulatoren for å se om noe ikke stemte. Var gullende rent og alt så ut som å være i orden. Testet også luftventilen med varmepistol og stengte slik den skal. Har ikke utstyr for å måle bensintrykk så blir vel å skaffe det i neste omgang
  16. Vegardb17
    Hvor mye som skal til for å få godkjent en 323i med m20b25? Blir også brukt H&R coilovers og stabstag foran og bak. Blir også bygd om til 188 eller 210 diff. Må bremser byttes? Er tross alt kun 25hk mere enn orginalt...
  17. Vegardb17
    Bare å brette det tilbake det, lurt å få med en kompis som kan fulge med om det skulle ta fyr
  18. Vegardb17
    Blir nok å handle disse lenger opp her tenker jeg. mye billigere enn image uansett.. Fått nedi motoren igjen nå. Sliter bare med å få start på jævelskapet. Fosser bensin og helt nye plugger og står bare å kinner som vanlig. Skal vel få fyrt den etterhvert. Gleder meg til den dagen jeg kvitter meg med k-jetronic
  19. Vegardb17
    Nei hørte med gasolin. Hvor mye betalte du?
  20. Vegardb17
    Lenge siden det har skjedd noe her. Men fått ræva i gir de siste dagene. Skiftet rådelager etter mistanke om rådebank. Banket fælt på kald motor så tenkte det var best å få sjekka ut. Lagrene har sett bedre dager.. omtrent alle lagrene hadde små hakk og og striper. Heldigvis var veiva helt ripefri! Prøvemonterte en kompis sin E28 M535 vinge på e21. Liker mye bedre hvordan disse ser ut kontra E21 alpina, hartge spoilere. Ikke alle som er enig med meg der sikkert men. Blir å handle en slik en etterhvert Motor på vei inn
  21. Vegardb17
    Har funnet meg andre felger! Ikke så ulik de image hjula, bare mye billigere og heldigvis med de dimensjonene jeg hadde tenkt. Klutch SL1 felger. koster rundt 12 lapper her i norge, synes ikke det var verst for 4 nye hjul. Tror det er replica av noen gamle japsefelger. 8x16 ET15 og 9x16 ET18 4x100. Tenkte å kjøre med 205/45 foran og 225/40 bak. Bestiller neste uke Tok å photoshoppa et bilde av bilen min for å få en ide om hvordan det blir seende ut gamle: Photoshoppa. Litt lavere enn org
  22. Vegardb17
    Sjekket pris på work meister m1, 3 delte felger 18" med bra bredde til E34'en tidligere, syns å huske de var på rundt 26-27k så regnet med disse kom på noe rundt 16-20. Så jeg tror jeg må se meg litt rundt etter andre felger. Angret noe jævlig på at jeg solgte disse her for en liten stund siden, en skikkelig shine og andre dekk så hadde disse vært ypperlige felger til E21 for 2000kr. 5 bolt men er jo fullt mulig å bygge om felger eller bil
  23. Vegardb17
    Fikk pris på image hjula, 27.000kr! Så de blir nok muligens revurdert med mindre jeg vinner i lotto
  24. Vegardb17
    send melding 41679303 eller pm
  25. Vegardb17
    Enda flere gamle bilder! Lånt fra tråden til ESveen
×
×
  • Opprett ny...