Vegardb17

bumper tråden da jeg fant ett sett RS 16" jeg tenkte å bygge om til 17 men viste seg at de ikke lagde større kanter enn 4" blir det ikke noe av, så hvis jeg skal ha RS må det være RS 197/198/212/302 OZ, ac schnitzer, hartge osv er av innterresse også

Ååå så digg!! Fornøyd med bc racing? Anbefaler på det sterkeste å montere m5 stabstag Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Var denne på 1. mai treffet i ålesund?

Hater å være en pirk på slike biler når min er laaangt under, men de pærene var ikke noe penere enn de oransje, kjøp heller sølv pærer fra biltema eller noe. de blir helt usynlig

eeh, hvor får jeg tak i ett bensintrykks manometer da?

Har noen kompiser med 535 jeg kan prøve. Skal sjekke ut den bensintrykk greia. Virker veldig som det er det som er problemet Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Hadde ikke bilen vært tungstartet med dårlig bensinfilter? Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Mange gode råd her. Hvordan måler jeg bensintrykk ved belastning? Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Hva er forskjellen? Er en sånn "låvedør" LMM hvis du skjønner hva jeg mener. Prøvde en gang å nappe ut LMM når den gikk på tomgang å daua den, indikerer ikke det en fungerende LMM? ser sånn ut ivertfall:

Har problem med mild fjusking på min 535i med M30B35, selve motoren er i meget god stand, bruker hverken olje eller vann og maler fint til M30 å være. Har i det siste skiftet olje, plugger, ledninger, tennhus og rotor og luftfilter(KN konfilter filter ) Bilen ble endel bedre når jeg skifta olje og plugger og enda litt bedre når jeg skifta rotor og fordeler og ledninger. Tennhuset var veldig dårlig, en stor sprekk og en tapp med overslag på cyl 2 (2. fra radiator) Dette hjalp litt men ikke så mye jeg skulle trodd. Skiftet plugger for noen uker siden, kan en plugg ta kveld pga feiltenninga mon tro? Problemet er det at den drar litt dårlig når den bikker 2-2500rpm. ikke noe brå kutting eller noe, bare slutter og dra litt og slik fortsetter det ut hele registeret. litt mild rykking av og til, kjennes mest ut som om noen bremser bilen. Den starter lett når den er varm og kald. Ingen fjusking når jeg ruser den med clutchen inne. Drar dårlig når den får litt last. Mistenker en dårlig coil, men litt hjelp her inne kan ikke skade mvh Vegard

Dæven. Har nesten identisk bil likte meget godt planene dine så her må man følge med Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

definitivt min nye favoritt tråd!

Må ha justerbart på 535'en og lurer på dette mtp pris og tuv, noen som har erfaringer med dette? De fleste justerbare til E34 trenger også sveising, er dette av typen man setter nedi som en vanlig demper?

Er ryggesensor disse der

At jeg ikke har fulgt mere på den tråden her tidligere! fy faen for ett bygg! Har du videoer av den eller?

Fordel å skrive hva slags motor d faktisk er da Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Har ikke fulgt med siden starten, men har lest igjennom denne tråden ett par ganger og må bare gratulere med vel utført arbeid, bilen ser helt fantastisk ut! pøs på med mange flere bilder av interiør, understell og motorrom også

ja.

Noen som VET om en 535 bakstilling er smalere enn 520 bakstilling?

Hei, BBS RS 17???

veit du om eventuelt hvor det er mulig å skaffe nye felgbaner til dette senteret? Er innterresert hvis jeg veit hvor jeg finner det.

Som tittell sier, oz, hartge, bbs, hamann, alt av interresse. Må være 5x120. Er også interresert i kun senter, uten dekk osv

Jeg kjørte rundt med slakk i bærekule omtrent hele vintern med all slags tullkjøring og den holdt som bare det, så du kan nok drøye det litt Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

535 finnes kun i sedan Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Vaska bil lørdag og tok noen bilder Dumt at de jævlig stygge nederste dørlistene og den grønne bakfangern ødelegger hele bilen Litt bilder av verste synlige rusta. Er ikke så iøynefallende som det ser ut som. Og en ripe på bagasjelokket