Special functions for some models: Including service interval reset, component activation, live data, LCM reading, sync. EWS and ECU, adaptation values, and coding
http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=22
Løsning 2:
Inne i dme'n er det en chip. Nettopp denne chipen carsoft programerer mot ews'n så dem forstår værandre. Men du har jo en ferdigprogramert chip i din gamle dme! JA, ahha! Så da er det bare å bytte chip'n.
Chip'n finner du under en hvit plastlås, som holder den på plass.
Fjern plastlåsen å den vil se slik ut.
Så må du bare lirke den ut men en flat skrutrekker
kan sitte litt fast. bruk god tid! LYkke til!
Vi tar løsning 3 om dette ikke funker, den går ut på å forbikoble ews'n....
Men vil tro dette går lett
Si i fra når du får start!
problemet ligger mellom DME-EWS, disse må synkroniseres. Jeg brukte carsoft, under spesialfunsjoner på carsoft fant jeg synkronisering av dme-ews......
Men det trenger du ikke å kjøpe om du ikke har det, finnes to andre måter å sykronisere det. Da trenger man bare verktøy
fant fort ut at jeg HAR startsperre når jeg bytta dme'n. den ville ikke med det første nei =)) prøvde å starte, men motoren ville ikke starte. mem startmotoren slo inn da... så da måtte noe gjøres
hei på dere!
skal du først bak der å tulle med pærer så ambefaler jeg disse!!! ti ganger bedre lys og utsene=D
http://global.ebay.com/JP_Plasmatacho_B ... 09945/item
disse plasma platene er å finne til de fleste biltypene !
null startsperre på min styreenhet...å programering er nullproblem i 2010 =)), selger garaterer at styreenheten er 100 prosent feilfri, den er nøye testa og klar til bruk...
har bestilla ny hjerne til 800 kr på ebay...den coilen som sto i når jeg fikk feilen så ikke pen ut, så kjøpte splitter ny orginal coil på ebay til kr 800,- direkte fra tyskland. så håper den ikke er skadet etter par prøvestarter med den ødlagte hjærnen...