AVT

Bakdørene på e30'n min frøs faktisk på lignende måte i dag. Mekanikken inni døren hadde fryst slik at dørene ikke ville holde seg lukket. Når man prøvde å lukke de igjen spratt de bare tilbake. Men etter å ha kjørt 10 minutter med varmen på fult ville de til slutt lukke seg igjen ordentlig. (de som satt bak i måtte holde dørene igjen på turen)

Blir ikke 19" veldig stort på e30 egentlig?

Hvordan triller man igang en automat? Dytter den igang i N og skifter til D? Forresten, jeg mener å ha lest et sted at man ikke skal taue biler i fri, men at man skal ha i 3. gir. Stemmer dette? Hvorfor det isåfall?

Så, indirekte da sier du altså at brede hjul foran og bak er bra for å kjøre på bane når det er tørt?

Hei, jeg syns det hadde vært litt fint om noen kunne fortelle litt om hvordan forskjellig hjulbredde påvirker kjøreegenskapene. Hvorfor har de fleste sportsbiler bredere hjul bak enn foran f.eks? Hva skjer om man har brede felger foran og bak? Hva skjer om man har bredere felger foran? osv osv...

Ja. Men en motor har bedre av å bli kjørt rolig et par minutter, enn å stå på tomgang i en evighet for å bli varm.

Eieren er her på forumet, og det en tråd om den og. Sett den flere ganger og, virker bra slik var den da han kjøpte den: viewtopic.php?f=38&t=146111 og her er prosjekttråden: viewtopic.php?f=11&t=148696

Føler bare for å advare eventuelle kjøpere om at de burde være obs på at firhjulstrekken godt kan være ødelagt på denne bilen. Forskjellig dekkdimensjoner bak og foran er døden for firhjulstrekk. Selvfølgelig kan det godt hende at den er helt fin på denne bilen, men det er verdt en titt på akkuratt det.

Prøv å løft pedalen opp, og se om lyset går av da. Hvis det er tilfellet så er det kun litt slakk mellom pedalen og bryteren som må fjernes. Hadde samme problemet for 2 uker siden på e30'n. Tok bare en pappbit mellom pedalen og bryteren og teipet den fast slik at mellomrommet mellom bryteren og pedalen ble borte. Er ikke værre

Kan noen vise meg hvor termostaten ligger på m20b25 motoren. Bilder tas i mot med takk!

Hei, jeg har lenge lurt på hva de gjør på eukontrollen. Har de bilen kun inne på verksted og ser på den, eller tar de den med ut på en kjøretur i tillegg? Evt har de dyno der inne som de kjører den på?

Da har jeg funnet ut at det er 2 justeringsskruer per lyk, og den korte skruen ikke var knukket som jeg tidligere trodde. Det vil si at jeg _kun_ trenger 5 justeringsskruer og 5 klips. noe som tilsvarer NOK 792,50 hvis jeg bestiller fra koed. Ganske mye for et par skruer det ja. Er ikke noen som tilfeldigvis har et par skruer til overs ?

Se bildet mitt du todleif, justeringsskruen er jo på baksiden.

Er det "lov" for amatører å bli med og? Har aldri kjørt på bane, og heller ikke driftet noe særlig. Men jeg har jo kjempelyst til å lære!

Hvor kan man ta firhjulskontroll? Er det kun hos satansvegvesen? Noen som har noen innspill ang bildet/spørsmålet over her?

Lukten forsvinner etter et par minutter med viften på full guffe. Selv kjørte jeg 10minutter i går med vinduet oppe samt viften på høyeste instilling. Det er ingen antydning til lukt av wd40 nå. Problemet mitt ble faktisk fikset og, ikke noe mere pipelyd Edit: uttalte meg litt for tidlig. Pipelyden er der fortsatt Men, det ble ihvertfall ikke værre da. Verdt et forsøk.

På e30 kan man justere separat, ja, man må vel justere begge. Men, jeg har et lite spørsmål her. Jeg har lagt merke til at på både venstre og høyre nær og fjernlys så er det 1 justeringsskrue som er veldig kort, så kort at det ikke går ann å skru på den. Jeg trodde først at den hadde knukket, men ettersom at den samme skruen er helt lik på den andre siden ble jeg usikker. Skal skruene være slik eller har de knukket? Har markert skruene med en rød pil! Og, det er kun 3 skruer som funker totalt De andre funker ikke å skru på mer.

På e30 kan man justere separat, ja, man må vel justere begge. Men, jeg har et lite spørsmål her. Jeg har lagt merke til at på både venstre og høyre nær og fjernlys så er det 1 justeringsskrue som er veldig kort, så kort at det ikke går ann å skru på den. Jeg trodde først at den hadde knukket, men ettersom at den samme skruen er helt lik på den andre siden ble jeg usikker. Skal skruene være slik eller har de knukket? Og, det er kun 3 skruer som funker totalt De andre funker ikke å skru på mer.

Er det både nærlys og fjernlys som må justeres?

80kr er ikke allverden nei, men når man trenger et par stykker + noen justeringsklips så blir det fort endel penger kun for å få justert lysene

Hei, jeg er nødt til å få senkesettet mitt inn i vognkortet for å få bilen min eu godkjent. Såvidt jeg har fått med meg er jeg nødt til å ha bilen på firhjulskontroll og lyskontroll. Men, på bilen min har er mange av justeringsskruene til lysene ødelagt og jeg får derfor ikke stilt på lysene. Og 1 justeringsskrue koster jo 80kr hos koed Er det slik at man MÅ stille på lysene for å få senken godkjent? Bilen er kun senket 40/40. Hvor kan må få gjort firhjulskontroll og lyskontroll btw? Må det gjøres hos statensvegvesen?

Hadde vært morsomt å sjekke om ix'n er noe tess på bane Hva vil 50,- i banelisens si?

Da er det ikke vits å prøve å fylle på ekstra ihvertfall. Må vel bare innse at det batteriet er dødt

Testet nettopp dette i håp om å fjerne en pipelyd som av og til kommer fra viften. Virket som at problemet forsvant med en gang Får bare høre etter neste gang jeg kjører om jeg virkelig er kvitt den. hehe, luktet rimlig godt i bilen rett etter man har sprayet ja!

Det høres ut som noe jeg burde klare å gjøre selv. Jeg får vel bestille med en ny føler da