AVT

Molde M&R blir litt i lengste laget. Rundt 500km blir litt langt for å hente en dør. Har sendt PM til deg nemo

Skal holde øynene åpne

Skal se etter flappen neste gang jeg har bilen oppe på en bukk, men hittil har jeg ikke lagt merke til den! Når det har vært glatt ute/kjørt på glatte steder har jeg sett på sporene at alle fire hjulene har snurret rundt. Men, jeg syns det er rart at bakhjulene går forskjellig vei når bilen er jekket opp.

Så det er viskosediff bak altså... jeg trodde det kun viskosekobling mellom forhjulene og bakhjulene. Jeg vet at den fungerer annerledes, men da betyr vel det at det ikke går ann å si om diffen fungerer kun ved å jekke den opp og snurre på hjulene da?

jeg er litt usikker på om diffen min faktisk fungerer slik den skal. E30 325ix skal være utstyrt med en 25% diffbrems. Men når jeg har hatt bilen min jekket opp så har jeg lagt merke til at om jeg snurrer det ene bakhjulet bakover, så går det andre hjulet fremover. En bil med diffbrems skal vel alltid ha hjul som spinner samme vei når den er jekket opp? Er den mest sannsynligvis ikke helt fungerende?

Og IX

Da var det ordnet

Har sendt deg PM

Farge?

Det blir desverre for langt unna

Hvor bor du?/ Hvor kan det hentes?

Takk

Skal ha bilen opp på støttebukker for å skru tette en eksoslekkasje, men jeg har aldri hatt den på støttebukker før, og er litt redd for å sette de på feil sted og ødelegge noe. Hvor burde jeg sette de?

huff

Jeg har nå igjen tatt av en og en pluggkabel mens motoren har stått på tomgang. Denne gangen hørtes alle fine ut, dvs at når jeg plugget dem ut ble lyden annerledes, motoren byttet altid lyd da jeg plugget ut en. Er det mulig at alle er fine men at den fortsatt går på for få sylindre?

Sjekke at jeg har gnist på tennpluggene? Hvordan gjør jeg det?

Da har jeg prøvd med motoren på, når jeg måtte stoppe motoren i mellom hver gang ble det for vanskelig å høre forskjell. Men da jeg hadde motoren på virket det som at nummer 4 og 5 ikke gikk. Det ble ihvertfall lite forskjell på lyden da jeg plugget ut de her. Okei, hva må jeg gjøre nå? Hvordan fikser jeg dette? At vippearmen har knukket kan sikkert godt hende, jeg har kjørt veldig forsiktig de siste gangen jeg har kjørt. Men ellers har jeg dratt på endel i denne bilen.

Er ikke så farlig om det går galt med meg, er mer bekymret for bmw'n <3 hehe, er det ikke skadelig for bilden å dra av hettene når motoren står og går?

Jeg har ikke pluggnøkkel tilgjengelig akkuratt nå, holder det å bare dra ut pluggledningen? Og, må motoren stanses imellom hver gang, eller kan den stå på imens jeg tar av pluggene?

Plutselig har bilen min sluttet å gå på alle sylindre. Hva kan jeg gjøre for å finne ut hvor feilen ligger/finne ut hvilke sylindre som ikke går?

Tusen takk

Åja, hehe. Da skjønner jeg det! Da bestiller jeg alt av deler etterpå Takk for hjelpen!

Hvorfor burde jeg bytte begge sider? Den andre er jo helt fin, og jeg ser ikke poenget med å kjøpe en ny BRUKT da???

Hvilke foringer trenger jeg og? Er ix

Fant delen på koed.no Billig var den og, 650,- Jeg trenger ikke noe mer enn den? Også bare flytter jeg over bremseskiven jeg har på min over... Går greit det?