ntncrazy

ikke så go med data osv. gjerne send meling så kan jeg svare med en gang. 99315476

denne har dessvere ikke blitt solgt enda. har motor M52B28TU etter hva jeg forstår. gt35 turbokit turbo timer slanger/rør intercooler allt som trengs for mye gamp;-p ms3 wide band lamda LC1 husker jeg ikke feil ps uten girkasse ny clutch

heisan, sorry for meget sent svar datamaskinen min gikk til h*****. prøve å svare etter beste evne. olje pumpe er orginal, pickuprør.... fikk en kompis til å lage inv konet rør med pakning for go fit på olje pumpa, så bygget/sveiset ca 90gr rør så sveisa jeg en olje suger med gitter osv. funka som bare d, leverer bra med olje;-p e34 bunn panne på den per i dag har ikke satt meg in i denne motor koden for å være erlig. M52B28TU kan jo være at den heter d. er jo ikke EWS på denne pga dataspruten som jeg bruker på den.

har bud på 10k så jeg må nok gå for d. vs motor tar 30k bare for ms3 å maping. så 10k er sykt bili any way

har kjøper på heile bilen, bud er på 5000kr. så fårløbi så selger jeg allt

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater denne viser heile bak siden på motor. håper min facebook er åpen. vis ikke skal jeg ta opp bilde igjen

tror dette er m54, men er ingen spesialist på dette. den kom fra en e46 2000

har hat sviv på motor ja, har ikke hat den på veien for maping. (kjører bare base map) men for en som kan litt om MS skal d være greit sak å kjøre auto tune på den. sofwaren er egentli ganske easy å jobbe med må tilføye at strøm er jeg egentli heilt idiot på. men dette er ikke så vanskelig;-p alle kabler er merket hvor di skal kobles osv. softwaren koster et par kroner, men tror jeg kan lage kopi av den jeg har. å finnes ca 1000 base maps til den

har hat sviv på motor ja, har ikke hat den på veien for maping. (kjører bare base map) men for en som kan litt om MS skal d være greit sak å kjøre auto tune på den. sofwaren er egentli ganske easy å jobbe med

nei desvere har jeg ikke d. men det kan skafes fra løsjefors.... man trenger jo ikke på dempere

bor på ei øy, utenfor flekkefjord. men kan hjelpe med frakt, kjener mange folk i tung transporten;-p har ikke peiling på hva man kan ta for en slik motor. mange som er intresrt tydlivis. men ingen bud enda. har ikke orginal net lenger, d ble lappet til for å passe in samen med megasquirten. men har EWS`n å chipen. men hjelper fint lite etter som at hjernen måtte jeg bruke som kontakt i første kobling på spruten.....

det var en gang et turbo prosjekt, mangler bare olje å vann, så er allt klart første utkast av turbo plasering

har ikke skrud ut noe enda, allt står på bil, så har bilder av motor å selve bilen

heisan. selger en M54b28 ca 40-50000km Megasquirt v3 me seperat styring til dyser å coiler. 2.5 insug ny clutch ny veiv sensor lc1 breiband sensor allt dette produserer meget bra med gamper men jeg ska bygge en annen bil å trenger penger. har også heil e34 med en del nye uåpnet styling osv M5 stoler. desvere litt slitt å uten emblemer. bilsten dempere løsjefjors fjærer 30mm senk alle deler i forstilinga er nye utenom styre armer, di har jeg ligende nye. heilt nye i eske hjullager front bra angle eyes lykter meke SONAR rattnav kan følge med olje fordelings lok fra vacmotorsport, som fordeler olje til fks turbo eller målere.

ønsker å finne karoseri e34 med hel å grei driv linje. 24v motor må ha vert i fra før. helst uten intriør og motor å fjærer osv max 4000 helst

har en e34 bosch bil. hilke komplikasjoner kan jeg komme borti når den skal få en siemens motor i seg? blir siemens følere jerne ews osv. men allt i dæsjboret er enda bosch og bensin pumpa. er dette løslig.....

sleit litt med å få svar. men tror jeg har funett ut hva jeg må gjøre. lage insats rørert med ei pakning dereter bare bygge med et itte 90 ben. så lage en trakt i et stål som er bra. da brukker jeg den gamle bunn panna med old stye inmat:-p

bare en ting til. bilen er bosch, motor siemens. byr dette på noe serlige problemer? er vel forsjel på motor lednings net og bil nettet. så det er vel ikke for mye problemer med å bygge dette om verandre? men hva vet jeg

det skal være det

bare en ting til. bilen er bosch, motor siemens. byr dette på noe serlige problemer? er vel forsjel på motor lednings net og bil nettet. så det er vel ikke for mye problemer med å bygge dette om verandre? men hva vet jeg

er det noen her som har gjort dette bytte før? sliter litt med plasering av olje røret i panna. for den som er orginal på denne motoren sitter bak. jeg må ha den som sitter i front. planen var å bruke den orginale bunn panna fra m5b20. men olje røret fra denne er infetninga anderledes. er det noen andre modeler der den sitter i front og som passer på denne maskinen?? allt av svar er med takk. håpet å ha bilen klar til påske ser dere:-p

har fått tak i ews2 nøkel, nøkel hull, ews2 boks ink ny jerne. er dette da mulighet for å få gang på dyret...

det er en m52b28tu...... snakket med han som hadde e39`n... var ikke bygget i 2002 den ble bygget i 1999..... så nå løsner det seg. men anda et problem er jo start sperra. kan man finne hjerne som ikke har start sperre eller koble denne bort??

maskinen har wire feste men intet sjer når jeg vrir på den. er dette da en eletrisk eller??

takker for svar. arti med folk som har clue på slike ting.... så enda et spørsmål. har lednings net til begge maskinene. va er anbefalt? tenker på moe sånn som start spere å greier? nøkel er jo seff borte! på 2.8`n å vis bruk av orginalt nett m50b20 hva da med vanos?