Tore_S

jupp

da er det litt over 2 uker siden dysa ble skiftet, og bilen har vært problem fri etter det, starter med en gang jeg vrir på nøkkelen så dette ble bra

verkstedet har byttet en del dyser på x5 med samme motor, og det har ikke blitt noe tull etterpå med de! jeg har vel ikke fått med meg den historien om dyser på 530d her på forumet, kommer med en oppdatering når jeg har henta bilen på fredag....

Da har jeg fått bekreftet fra verkstedet at det er en dyse som må byttes pga den lekker i retur.... blir fixa på onsdag...

jepp, den er god.. når det ikke er gammlere en 3-4 måneder er kanskje ikke 3000,- så mye, det er vel under halv pris tipper jeg... hva er grunnen til at du har planer om å selge? jeg brukte den ene i reservehjul brønnen på en E38 jeg hadde for noen år siden, platen som subben er festet i ble bytta mot en 25mm MDF plate fordi plata på bildet revna, så det er bra med krefter i subben og det ble lagt et pleksiglass over som bagasjeroms matta lå på.. ble faktisk meget bra lyd i bilen, brukte vanlig glava isolasjon som demping i hjul brønnen.....

ok, synes det er litt mye å betale for brukt subb, har selv hatt 2 stk slike tidligere og de spiller jævlig bra, brukte 2 stk 1501db mono blokker fra power serien til å drive dem, har enda den ene forsterkeren liggende så tenkte det hadde vært greit å få brukt den igjen.... jeg ga bort den ene og solgte den andre for 2000,- det er vel noen år sden nå.. jeg kan by deg 1500,- men det synes du sikkert er for lite!!! jeg har gitt opp å kjøpe nytt for du får jo ingen ting igjen når du skal selge/bytte....

jepp, må vel bare det

Ja det er jo slik der er..... litt synd men.....

pris?

Synes det er dårlig at bmw selv har så lite info om det!!!!!

Jeg skjønner ikke at folk ikke kan bestille nye biler med minimum det største høytaler oppsettet og gps, på den bilen jeg har bestilt var det bare 10.500,- dyrere for 16 highend Harman Kardon høytalere med 2 subber og 600watt DIRAC klasse D surround forsterker, i stedet for 6 dritt høytalere og en møkka forsterker, det er jo ingen ting med tanke på hva bilen koster, tror absolutt det er verdt pengene og så blir det jo lett å oppgradere om det blir nødvendig, ettersom alle utsparinger for høytalere er på plass Men GPS'n synes jeg var litt dyr, 21.500,- for navigasjon professional med 10,2" skjerm... ble ekstrautstyr for 266.900,- på bilen så det ble da litt.....

Hepp

vet du hva som er gjort med den?

Ser i anonsen på finn at det er 17" felger på den nå. suns huske at dekkene tok oppi skjermene bak når det ble kjørt litt hardt med den da broren min hadde den. Har sendt en epost til han som skal selge for å høre hva han har gjort med bilen etter han kjøpte den for 60.000 i 2008, var en del rust på den da bror min solgte den og hans vurdering var at den ble for dyr og fikse pga han verken sveiser eller lakkerer selv, han tippa det ville komme seg på mellom 50 og 60k for å få bilen helt strøken.... derfor solgte han til en som kunne fikse den opp slik jeg forsto det....

opp å hopp

Jeg hadde nok heller ikke valgt disse felgene men noe litt mere klassisk som står i stil med bilen, dette er vel rondel 10"x18" med 255 dekk om jeg ikke tar helt feil. den satt jo som et frimerke på veien da... ganske morro bil å kjøre, tror jaggu det var elektriske ruter på den, værtfall bak, husker ikke om det var det foran og for en sykt tøff lyd både innvendig og utvendig, gikk ganske bra også tror det er 177hk orginalt i denne, og det er ikke så ille i 1970. nå får du 3 liters rekke sekser på over 300hk i den nye F10...

Satt å svima litt på pc'n i dag og kom plutsellig over noen bilder av en bil broren min hadde, en BMW 3,0cs tror det var 1970 modell, han solgte den for ca 3 år siden for 60.000,- Jeg angrer nå jævlig på at jeg ikke kjøpte den da..... Han hadde kjøpt en M5 motor og bremser fra en 850i men fikk aldri tid til å komme igang med prosjektet, tror bilen var i polen på oppussing før han kjøpte den men det var litt dårlig grunnarbeid for det kom noen bobler i lakken på panseret..... Jævlig fin og stilig bil dette... Foresten min gamle E38 som skimtes på det ene bildet....

Det må være herlig og vente på en slik bil. Jeg er ikke misunnelig Ja det er jo ikke det værste å gå å vente på Jeg bestilte den 17. februar...

Jeg har ikke hatt gleden av å prøvekjøre F10 enda, demobilen til forhandleren jeg har bestilt ny bil fra er vistnok ca 1 mnd forsinket..... Men har lest litt rundt på nettet og stortsett alle som har prøvd/testet den er meget fornøyd så det lover jo bra

Spørs om det er dysene da ja.... får undersøke litt og se hva jeg gjør, tipper det er mellom 4 og 5000,- pr stk. uten at jeg har sjekket noen pris da... tipper jeg kan få til en god deal med bmw forhandleren/verkstedet mitt etter som jeg har fått pris på innbytte og bilen jeg har bestilt er forsinket.....

for å resette girkassa på nyere biler skal tenningen skrus på og gass pedalen holdes helt inn i 30 sekunder, vet ikke om dette funker på gamlere biler....

Da har bilen vært 3 døgn på verksted med bytte av sensorer, dyserens og feilsøking... Alt ble sjekket, glødeplugger, alt elektrisk og hele diesel sytemet ble godt grundig gjennom uten å finne noe feil av noe slag Det kommer ingen feilkoder på bilen, Jeg fikk ikke gjenomslag for mitt forslag om mulig falsk luft, det hadde de ikke hørt om eller opplevd før. Bilen har nå gått 115.000km og den er fortsatt tung å starte... De tror at det muligens kan være noen dyser som åpner for sent pga trykkfall en eller annen plass, det er grunnen til at den ikke starter med en gang for det må bygges opp riktig trykk for å få dysene til å åpne!!! de mente de ikke var noe tull med del nr 8 på tegninga, det er diesel som går til kjøling!!! Det ble heldigvis ingen ting å betale ettersom problemet ikke ble løst )

er det slik i danmark at det er jævlig mye avgift på ekstra utstyr? ser det koster over det dobelte av hva det gjør i norge.... Lønner det seg å importere fra feks Tyskland?

Jeg satt å så litt på prislisten til bmw.dk og der ser jeg at den bilen jeg har bestilt(525da F10) koster 250 000,- mer i danmark en i Norge (grunnprisen, uten noe ekstra) + det så har du valutta kursen, så forskjellen blir jo enda høyere!!! og det meste av ekstrautstyret er jo minimum dobbelt så dyrt i danmark, noe er 3 ganger så dyrt... og jeg som trodde det var dyrt å kjøpe ny bil i norge!!!!! Jeg fant ikke noen konfigurator på bmw.dk så jeg får ikke sammenlignet prisene helt, men sånn ca så hadde bilen min blitt 550 000,- dyrere i danmark + valuta forskjell...... Er det lagt opp til en vannvittig pruting på nye biler i Danmark eller har danskene så mye mere penger en oss nordmenn???? Så tidligere på bmw.se og min bil kostet nesten 200 000,- mindre i sverige en her hjemme, ekstra utstyret tror jeg det var omtrent samme pris på, men nå får jeg ikke lenger opp prisenen på bmw.se....

Hei, jeg satt å så litt på prislisten til bmw.dk og der ser jeg at den bilen jeg har bestilt(525da F10) koster 250 000,- mer i danmark en i Norge (grunnprisen, uten noe ekstra) + det så har du valutta kursen, så forskjellen blir jo enda høyere!!! og det meste av ekstrautstyret er jo minimum dobbelt så dyrt i danmark, noe er 3 ganger så dyrt... og jeg som trodde det var dyrt å kjøpe ny bil i norge!!!!! Jeg fant ikke noen konfigurator på bmw.dk så jeg får ikke sammenlignet prisene helt, men sånn ca så hadde bilen min blitt 550 000,- dyrere i danmark + valuta forskjell......