e30_joakim

Er helt enig men greit med flere synspunkter ikke en skrue er fra 96 utenom karroseriet som har vært helt i molikyler - vært grønn og lakkert til Rød. så alt er fra 2001 MEN vognkorte sier 1996 uansett... flere innspill ønskes

Skrev her for noen dager siden å fikk svar av Slavearbeider'n men må spøre igjen hvordan er markedet for E39 M5 om dagen? ser på nettet at de ligger høyt i pris - 300 000 og oppover. uavhengi om den er orginal eller ombygd. ser at de fleste er 2000 modeller og oppover... har kommet over en Imola/blodrød M5 som er ombygd i 2012 og godkjent ombygd fra 2001 modell Svensk bil. Alt godkjent utenom Ess kitt i vognkort. det er et MEN her - karrosseriet er fra 1996 - så det står jo 96 men godkjent ombygd fra en svensk 2001 modell. Vil da tro at siden det er 96 modell ( selv om alt er bygd om å lakkert ) så kan det trekke ned i prisen ? ønsker syns punkter her

Det blir veldig mye skruing og lite kjøring når det ikke er skilter - pluss alt over som nevnt snuser litt på E39 M5 med Ess som jeg har kommet over til en grei pris - med skilter så vi får se

Her kommer en liten film snutt etter prøve kjøring Fler av dere er sikkert på facebook å fikk med dere at jeg la den ut for salg på Fredag egentlig kun for å sjekke om noen er inntreserte. Det er mye jobbing både på meg og samboer + at vi har en gutt som nevnt. Vi har søkt barnehage men det er ikke inntak før august. Solgte huset i November å nå bor i vi kjellern hos svigers. Så når samboer jobber å jeg jobber så passer de han Det blir litt liten tid til skruing + at vi er på bolig jakt. Det er stor sannsynlighet at det blir endel oppussing da prisene i Fredrikstad er høye.. Kom en å bydde meg 85 000.- på lørdag - han tok med seg bilen å alle delene ....... MEN frykt ikke ... Har kommet over en E39 M5 med ESS kitt til en bra sum. Så får vi se om det dukker opp noe snart for liksom brukt en bil med skilt mer enn en banebil ... Lar tråden stå åpen - så dukker det kanskje opp en annen bil snart Filmen er på "lukket" område går veldig bra ! nye eier kan glede seg til å ta den på bane - han hadde datasprut på hylla til V8 så det blir nok klem i den IMG_0591.mp4

Er ikke Biodiesel i Sverige ? har nå solgt min E61 jeg hadde - men vi bor såppas nærme Svinesund å bilen gikk langt på full tank - så når vi handlet ( harry handel på Svinesund ) så fylte vi også full tank vær gang. Ikke bra med mye biodiesel for diesel motorer - EGR blir potte tett... E61 jeg hadde - den hadde gått 135 000 feil kode på EGR - tok av innsug og innsuget var full av drit / kokset Har en kompis som driver med tuning så han programmerte bort EGR på den jeg hadde

Hei, som nevnt - er på hus titting ( visninger ) og samboer jobber ofte så skrur ikke vær dag. Det kommer bilde oppdatering i kveld / morgen. Hele rør ramme fronten måtte kappes av å bygges ny - da jeg fikk ingen radiator til å passe. Det ble Cosworth radiator som er bred med lav. Bestilte 4 meters silikon slanger som er bøyelige fra Turbofun.no - så håper dette går i hop nå .. står egentlig kun på kjølinga nå.. Belter er kjøpt og montert - Kompressorn og chippen er montert. Start og prøvd litteran så ser ut til å funke bra ! Fikk hentet enda ny 30 dekk / felg om søndagen ( en på facebook fra Jessheim som la ut ) så nå har jeg rundt 50 dekk med felg GOD oppdatering kommer med bilder

Takk for info Den var vel også ombygd ?

Må spøre her , hvordan er markedet for E39 M5? tenker på salg - ser de ligger fra 300 og oppover. Er det mulig å få over 300 000 for en som har gått 160 000 - Nylig Eu godkjent og Ess kitt ? en kompis solgte en hvit ombygd med ess til 320 ....

Her er et bilde fra hvordan den står nå Røde slanger fikk jeg med kompressorn når jeg kjøpte den , så det blir byttet ut med svart trenger også litt tips til hva jeg kan gjøre med lykter. for de har jeg ikke sjangs å få på. ser man får kjøpt plater av glassfiber men da har man jo ikke lys i det hele tatt... Ønsker å ha lys så jeg har muligheten å ta den på prøveskilt å eventuelt prøve den på veien - sånn ca lovlig ikke at det er noe vei bil men ja muligheten til å bare test kjøre den. om noen har Oneblock lykter som er av plastikk å ikke glass så er jeg inntresert. Vet om en som kun har brukt plastikken og modifisert lyktene ...

Riktig Kompressorn bygger såppas mye så jeg måtte ta vekk orginale frontplata ( den er jo skrudd ) kappet rammevangene og sveits på plater der. Og rør derfra og ut til orginale fanger feste foran. Så da kan jeg skru av fanger feste + feste oppe skjermen som skal bli skrudd. Så da kan jeg løfte av hele er planen bilder kommer når jeg har bygd mer.

Liten oppdatering fikk Chippen her om dagen - den er montert. Nye Bosch 440cc dyser i ( syns litt på bilde - Grønne ) Braketten er tilpasset og sveiset - mangler bare en metode å holde den inntil toppen oppe. stramme hjul på og og remmer på plass Fått tatt et oljeskift på pressa også med vortech olja. Begynt på rør ramme foran - fikk gjort endel i går - bilder kommer underveis

Endelig er pressa på - reim - stramme hjul Chippen er sendt til postkontor fra fezken til strømstad ( henter den der ) dysebe kommer i dag lage rørgate å lage plass til radiator. blåser rimelig bra ut av pressa .filtered-4B994B52-EB70-462C-8C1D-1A3DBD80C318.MP4

Fikk olje av Ess Aremark i posten i dag billigere hos han enn hva det lå til på ebay 😂 brakketten er ferdig tilpasset, mangler bare å sveise den fast i motorfeste nede også må den festen mot blokka på en av boltene der. fikk kjøpt rem i dag også - løpehjul blir det neste nå

Da er dyser bestilt 440 cc dyser

Noen tips til barnestol som er bakovervendt og uten Isofix til å ha i en 2010 modell varebil ? 1 år og 1 mnd gammel gutt

Fler bilder - snudd pressa riktig vei med tanke på olje påfylling / peilepinne på pressa. Brakketen er jo ikke til M60 så her må det modifiseres - men med bittelitt kapping som jeg har gjort - så ser det ikke så gæærnt ut ! må litt til ned med den så jeg får igjen panseret

Etter vasking å testkjøring så tenkte jeg - er vel bare å begynne med pressa 😂 Nå er store deler av fronten kappa bort.. panser låser og ‘’ramma’’ fra venstre lykta og til venstre lykta. åja - det er trangt 😂 tørrsump tanken er plassert nede i venstre hjørnet på bilde - innafor frontfangern

Når jeg solgte min E61 med lån som jeg hadde i Santander - ny eier lånte penger i Nordea. Da fikk vi Nordea å Santander til å snakke sammen - Nordea betalte til Santander og "resterende" til meg - solgte bilen for 190 å hadde 100 i lån. Det var veldig ryddig å enkelt. Hadde fått de som selger har lånt penger av inn i bilde - ting blir lettere da det som står på Brreg - Brønnøysund er kun totale summen som er lånt. om han har igjen 2 kroner på lånet står det fortsatt 200 000 om han lånte for eksempel det til å kjøpe bilen. det synker aldri på Brreg de oppdaterer også vær andre uke så en bekreftelse må du få skriftelig fra der han har lånt penger

Liten filmsnutt - dette er uten pressa. Fått prøvd den litt å syns den går ganske greit slik den er. Så vil tro at den skal orke en god den på for eksempel Rudskogen ! blir litt fra og til meg skruing - samboern jobber mye natt så jeg har guttungen på kveldstid. Å jeg skrur ikke hjemme i garasje men på jobben min... MEN - Prosjekt få kompressor til å passe begynner snart ! 1A65C138-6919-42FD-B456-9F3829575274.mp4

Fler bilder og filmklipp

Et par bilder så dere ikke tror jeg sover k sport montert å T parts montert. litt vasking da den var støvete ! M tech bakfanger er på også å fått av den grusome som hang på ! Det kommer mer bilder

Det så jeg nå ! sorry litt merkelig annonse for ved første blikk så tenkte jeg topplokket

Liten teaser hva som kom i posten i helgen K sport drift inverted

se linken under passer fra m50 til m52 http://www.nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/velg-bil/bmw/e36-91-98/arp-main-bolter-m50--m52.aspx

Noen som har tips til coilovers ? K sport drifting inverted - eller XYZ fra Nai nordic har jeg sjekket på. Fått prutet på GS faktisk også