rublings

Vil også si at bilene jeg fant på mobile og blocket går under "kupp" og "sjeldene" biler...

Hvor får jeg aktivert dette? Jeg har ingen ikoner.

Nå som det er nye avgifter for året, er det noen som vet hvordan dette vil påvirke type e39 M5 og e46 M3? Vil de gå mye ned? Og hva er det egentlig som er endret som gjør bilene billigere?

Det ligger noen billigere, men de er enten ombygget eller litt slitne. Denne var faktisk den billigste originale som så veldig pen ut. De holder seg hinsides godt i verdi Edit: Nå løy jeg litt. Det ligger en sølvgrå M3 som ser ganske pen ut til 370.000,-, men jeg hadde oversett den fordi jeg ikke er så glad i den fargen. Er også enda en original til 375.000,-, men denne har SMG

Denne så kjempefin ut: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45135404 Bortsett fra bagasjerommet.

Ja vi har det egentlig ganske godt her i Norge

Men spørsmålet er jo fortsatt om dette må sendes på tv? Tv er jo på vei ut uansett, så hvorfor ikke legge ned tv-kanalen og bedrive bare på internett? Jeg har ingenting i mot nrk i seg selv, men at jeg med flere må betale for en tv-kanal som jeg vedder på et mindretall i det norske land ser på, det synes jeg er feil. Hvor dyr hadde lisensen vært hvis alt hadde gått over internett?

Slett

Helt enig i at man må en politisk og markedsmessig uavhengig informasjonsdistributør, men dette kan gjøre på helt andre måter. Hvis det bare er nyhetene og aktuelle saker som er viktig så kan man se på nett-tv og lese reportasjer på Nrk.no. På denne måten vil det koste en brøkdel å drive Nrk, og eldre mennesker eller folk som liker å se på Nrk på tv kan betale det ekstra for å få kanalen på tven sin. Ser for meg en lisenskostnad på ca 500,- for nett-tv. Nå så jeg i en av linkene at feks Canal Pluss har fått nett-tv, og da er jo argumentet med live fotball på tv nesten borte også. Kan vel snart avbestille hele parabolen

Joda, men det blir som å si at alle hadde fått årsavgift i posten uansett om de hadde bil eller ikke. Bare fordi jeg eier en tv, så må jeg betale. Jeg kan ikke velge bort NRK på noen som helst måte. Eneste måten å slippe er å på tven plombert, og det koster x-antall tusen.

Problemet med NRK er at jeg betaler masse penger for at du skal få se på reklamefri tv, og det er jeg lite interessert i

ESS er en veldig seriøs aktør, og de er verdenskjent for sine kompressor kit. Dieseltuning er nok ikke deres spesialitet, men tror ikke mange er missfornøyd. Vi har jo en lokal diesel helt på dette forumet, og han har ekstremt mye kunnskap og driver med remap; TRF Racing http://bimmers.no/user/61063-trf-racing/ Send han en PM og hør hva han kan tilby

Tror det er en grei pris, kanskje en smule for høyt. Du merker uansett for hvor landet ligger når du får publisert annonsen. Ikke alt for lett å selge bil i dag, men det trenger jeg vel ikke å fortelle deg

Stemmer det som håskjold skriver over her, men av og til må man fysisk løfte setet opp mens man holder i spaken. Sikkert noe som sliter med tiden

Nei, pluss at den der er latterlig høyt priset.

Utrolig hvor mye M-pakken egentlig gjør med en E60. Kjempetøff med, kjempe kjedelig uten. Det er ikke så mange andre biler som er avhengig av en "sportspakke" for å se ok ut, men BMW har blitt sånn de siste årene. Taktisk valg av BMW mens de pønsket på Performance-utstyret?

Mitt beste råd er å bygge bonus med en gang. Jeg er 22 år og betaler ca 7000,- i året i fullkasko for en 2006 320D. Jeg har 70% bonus Kjøp noe som er billig å forsikre og bytt selskap hver 6. mnd slik at du øker 10% i halvåret. Når du da fyller 23/24 så får du fordelen av høy bonus samt at du slipper "ungdoms-tillegget" og dermed kan forsikre en litt tøff bil for en grei pris

Peugeot har galvanisert karosseriene sine siden 90-tallet. Rust er ikke-eksisterende, utenom på deler i understellet. Hvorfor gjør ikke alle produsenter dette?

Forbanna hacker klovner som stenger ned serverne til EA og til dels Steam. Vil spille Battlefield!

Sto en limegrønn på Geilo med vinterdekk

Teit måte å drive butikk på spør du meg. Kan ikke kalle det kampanje hvis det varer hele året.

Kurs på 3 dager??I Bergen Taxi var det 15-20 timer i uken i 5 uker. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Utrolig mye dritt som foregår i taxi-næringen i Oslo. Har ødelagt noe hinsides for alle andre som driver drosje i dette landet. Kjentmannsprøven i Bergen er iallefall ikke lett i Bergen Taxi. Der luker de også ut de som ikke kan snakke norsk før kurset i det hele tatt begynner. At man ikke er født i Norge betyr ingenting, men man må da vel kunne snakke norsk i et serviceyrke? Dette går på antall ledige løyver innenfor fylkeskommunen og hvis alle er opptatt går det på ansiennitet. I Bergen Taxi er det ca 10 år ansiennitet for å kunne få løyve.

Å herre for en bilpark Hvis jeg noensinne kommer over mye penger er dette en slik bilpark jeg ville hatt. Et knippe nye grombiler og en haug med eldre elskbare ikoner. Mulig å få en liste over bilparken? Klarer ikke å følge helt med, det blir rett og slett for mye Fordene vet jeg ikke mye om, men SLS Roadster, ML63 AMG og en haug med gode gamle BMW/Alpina er en fin oppskrift. Edit: Liker også at bilene bare dukker opp i bakgrunnen uten at du nevner noe om det. Må jo studere hvert enkelt bilde for å få en sniktitt på godsakene.

Vet du hva tillegget var når bilen var ny? Slet litt med å finne min bil pga enkelte krav. Stor naviskjerm, svart skinn, full M-sport, xenon, manuell og en litt sprek farge.