username

Ja, det er veldig rart at foretninger selger noe de kan tjene penger på? Du snakker om at kondensatoren skal levere mer strøm(enn du allerede har??). Det er BATTERIET som har lagret strøm, en kondensator lager ikke ekstra strøm(det er dynamoen som genererer strøm!), den bare samler opp den strømmen du ALLEREDE HAR fra før i batteriet. Og den forsterkeren din trekker neppe 322A kontinuerlig, så det der trenger du ikke tenke over i det hele tatt. Du vet det at når du spiller musikk i pratevolum, så bruker du kanskje 4-5W??! Om du har en forsterker som trekker 322A kontinuerlig så er det noe alvorlig galt..få den på service så fort som mulig. http://bilstereoforumet.no/showthread.p ... +gang+alle http://bilstereo.blogg.no/1268675360_hv ... treng.html

* KREMT * "JA".....og den forsterkeren todleif linket til er en monoblock...og den er veldig bra pris/kvalitet Til TS: Jeg hadde ikke hengt meg så veeeeeeldig opp i watt, og hadde antaglig kjøpt dynaBel forsterkeren. Alle skal ha noe som er skikkelig bra, problemet er bare at de samme menneskene skal ha noe som også er billig.... Det som har MEST å si på hvor bra bass du får, er kassen, og hvor den er plassert. Skal du lage portet kasse, husk å avrunde portene skikkelig i begge ender, ikke lag en port der munningen er 90*...blir bare turbulens-støy. Hei. Kunne du forklart meg hvorfor man trenger kondensator? Jeg har ALDRI hatt bruk for det.. Hvertfall ikke en så stor som 3F, meningen med en kondensator er at den skal være liten, for små kondensatorer leverer mye raskere enn store. Så en kondensator på 3F mister liksom litt meningen.. Kan derimot skjønne at folk med high-end utstyr har 0.5-1F kondensator på FRONTSETTET.

For det er du rette personen til å trekke konklusjoner på? Og btw, "Å dele fra headunit er det mest gunstige, for da kan man sitte i førersetet, og foreta alle justeringene mens man hører hva som skjer. Om man skal dele fra forsterker så må man jo bak i bagasjen(om det er der forsterkerene befinner seg) hver gang man skal gjøre en endring, og det kan jeg ikke akkurat se at er så veldig praktisk." Derfor har jeg ikke giddi å nevnt deling fra forsterker, ser ikke at det har noe for seg.

Fra og med februar i år, så gjelder garantien(på nykjøpte biler) for 5år eller 200 000km.

Det der synes jeg du skal utdype, for jeg har nemlig erfaring med aktiv deling. Å slenge ut slike useriøse kommentarer, får deg til å se useriøs ut. Aktiv deling, foregår typisk fra HU(headunit) og det kan gjøres med brukergrensesnittet til spiller. Altså du ser på displayet hva som skjer(innstillingene) og kan endre på de via knottene. Typisk er at man får opp en grafisk fremstilling av frekvsenområdet, og dette er delt opp i 3-4 bånd(avhengig av hvor mange RCA-utganger du har). Hos meg så har jeg Low(sub) Mid(mellomtone) og High(diskant). Disse kan jeg flytte frem og tilbake, for høyere eller lavere delefrekvens. Jeg kan også dytte de opp eller ned, for å tilpasse hvor høyt hver høyttaler spiller.(en høyttaler skal jo ikke spille høyere enn en annen). Kall det gjerne nivå. Du kan også velge hvor bratt høyttalerene skal rulle av i frekvens, det gjør man der det står slope(typisk, kan hende det står noe annet hos f.eks Alpine eller Kenwood). På slope så er det ofte gunstig å la bass rulle av veldig bratt, f.eks -36dB eller -24dB. Mellomtone og diskant har jeg det likt på, begge er vel 12dB slope eller noe. Det vil si at de ikke ruller like bratt som bass. De "tar over" for hverandre på en måte. Selv om jeg har delt mellomtone fra 50Hz til 4kHz, så spiller den fortsatt under og over delefrekvensene, pga avrullingen. Håper du ble litt klokere Avrullingen sier oss hvor mange dB frekvensgangen faller per oktav. Å dele fra headunit er det mest gunstige, for da kan man sitte i førersetet, og foreta alle justeringene mens man hører hva som skjer. Om man skal dele fra forsterker så må man jo bak i bagasjen(om det er der forsterkerene befinner seg) hver gang man skal gjøre en endring, og det kan jeg ikke akkurat se at er så veldig praktisk.

STPlus funker veldig bra mot det der, koster deg vel 160kr eller noe. f.eks http://www.elutstyr.no/product_info.php ... m=hardware Vet ikke om ett ark er nok eller ikke, men hjelper nok en del.

"Adapter fra 220V til 12V"? Dette kan fort misforståes. Det du trenger, er en OMFORMER som transformerer ned til 12V, og deretter likeretter spenningen, DET er viktig. Noe annet som er vanskelig med dette er at disse omformerene tåler ofte nowhere near det forsterkeren din kommer til å trekke. Det kommer til å koste deg mye mer enn det smaker. Ja, du kan bruke 12V bilbatteri inne, men da må det lades etter bruk.. Enkleste er å kjøpe inne-hifi.

Det der er aaaaalt for høy spenning Du kan nok vente deg å måtte bytte lyspærer o.l ofte Du skal være glad det finnes spenningsregulatorer og skiller i elektronikken på nyere biler.

Ikke koble på suben med kun EN av spolene. Jeg har også E34, og har intet problem med bass inn i bilen.(finnes maaange tråder ang. dette). Hadde så mye bass at hattehylla hoppa og dørene fremme ristet. Intet problem over hodet. Om du har bra bass eller ikke, kommer ann på kassen du bruker, og ikke hvilken ohm du har koblet i. Det avhenger også av hvordan monteringen er skjedd og hvor i bilen. Slik skal du gjøre det(se bilde), husk at det skal være HELT tett mellom platen på kassen, og veggen til seteryggen. Er samme om du har metallvegg der eller folding seats, skal være heeelt tett inn til kupeen. Det skal ikke være mulig for luft å gå fra kupeen og baki trunken. Da får du bra bass tenker jeg. Husk også at basskasser skal være festet GODT. Spør Nautiluz(er han sin installasjon) eller Joakim på bilstereoforumet for mer info. Sitter ikke kassen din godt festet, kan det også godt være at du mister bass pga. basselementenes energi går med på å rokke kasse(riste) i stedet for å fokusere all energien på luftflytting.

Hvis det er bilstereo forsterker du tenker å bruke, så er det noe å ha i bakhodet at disse bruker 12-14,4V driftspenning. Og det er likespenning, ikke vekselspenning som vi har i stikkontakten inne. Hvis du tenker på å bruke en sub på en PA-forsterker så går det helt fint, hvis forsterkeren tåler lav last. En sub er typisk under 4Ohm(mange nede i 2ohm). De fleste PA-forsterkere liker seg ofte ikke under 8Ohm.

Det settet der er mye mindre for pengene kontra det jeg linket til. Aktiv deling er når du deler frekvensene fra spiller.

Tror dette er straight up your ally: http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... l&pid=6187 Du lurer på hvordan det spiller? Vel JS fra dynaBel fikk jo faktisk høyest lydscore i NM i SQ i 2010 med Tang Band settet

Du spør om best mulig ytelse(uten å si hva du mener med det..) Du kommer til å få som svar å koble i lavest mulig ohm. Jeg ville koblet i høyest mulig ohm, størst sjangs for at det spiller pent da.

Det sier jentene også, hmm kanskje ikke så bilrelatert haha ;D

Du må jo si om de skal brukes som mellomtone eller midbass da. Den RÅESTE midbassen jeg vet om, er Tang Band 6'5", sykt mye bass fra en 6'5"! http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... l&pid=4977 Bare for å få det helt klart, dette er en MIDBASS og brukes ikke som en mellomtone.

Alt for dårlig informasjon i postene dine. Hvor man strømkabler har du, og hvor mange jord? Bruker du fordelingsblokk? Hvor tykke er strømkablene i mm2? Vi snakker uten å ta med isolasjon. Hvor mange signalkabler har du, og hvor mange par med RCA-utganger er det på spilleren din? Hvor mange 6*9" har du planer om å koble til?(jeg antar 2stk) og hvor mange subwoofere har du tenkt til å koble til? Vi trenger også å vite hvilken forsterker du har, og hvilke subwoofere du skal bruke. Du trenger 1stk strøm kabel til hver forsterker, og 1stk jordkabel til hver forsterker. Hver høyttaler trenger 1 par med høyttalerledning. Når du sier at strømkabel er 1cm, har du da bare målt over den? 1cm høres ut som 10mm2, det er så å si det minste du får at strømkabler. Om du har en monoblokk som trekker mye strøm, så holder det absolutt ikke.

http://www.vaux-extreme.com/pics/diff.jpg ja det er ulemper ved å sveise diff, når du svinger så spinner begge dekk like fort. tenk deg da hva som skjer i en krapp sving.

Men forsterkeren til frontsettet lever fortsatt da eller? xD kødda

bump

Som todleif skriver. Slik skal du gjøre det(se bilde), husk at det skal være HELT tett mellom platen på kassen, og veggen til seteryggen. Er samme om du har metallvegg der eller folding seats, skal være heeelt tett inn til kupeen. Det skal ikke være mulig for luft å gå fra kupeen og baki trunken. Da får du bra bass tenker jeg. Husk også at basskasser skal være festet GODT. Spør Nautiluz(er han sin installasjon) eller Joakim på bilstereoforumet for mer info.

Hvis man tar ut AC av en E39, kan man da få det inn i en E34? Er det festet på samme sted?

Kicker L5S10 2ohm - 950Wrms http://bilstereoforumet.no/picture.php? ... tureid=308 Ønsker rundt 5000kr for denne da den koster veldig mye i butikken ny. Ser helst at man henter den, da den veier ganske mye. Drammen og omegn.

bump

Hei, jeg har en E34 som har rustene kanaler og antagligvis rust i gulvet. Koster det mye å fikse dette? Bilen ser fin ut i motorrom og resten av karosseri. Trenger også nye dører fremme og bak.

Skal du ha dyyyp bass trenger du nok en litt stor kasse og et stor basselement, 15"-18".(og laaav tuning, bassworxkassene man får kjøpt i butikken f.eks har høøøy tuning, rundt 42Hz, 30Hz så snakker vi )