username

Grensen er 30cm. Egentlig bør sikringen sitte på batteripolen.

BAMP! Er denne til automatkassen eller noe? Har lyst til å flytte alt av bokser/ledningsnett vekk fra front/dashbord, montere det underbaksetet eller noe...må bare vite hva disse tingene er til.

1. Trekk en kabel fra + polen på batteriet, festet på + på forsterker. 2. Fra - på forsterker, så trekker du en kabel som festes i bilen, hvor som helst, men så nærme som mulig forsterkeren. Husk å skrape vekk lakk der minuskablen festes, DET ER VELDIG VIKTIG! Minus er det samme som jord.

Koble elementene dine i 4ohm, også parallellkobler du de på forsterker slik at det blir 2ohm. Ville ikke koblet slik at det blir 0.5ohm.. At forsterkere blir varme, er normalt. At forsterkeren din skrur seg av når den blir for varm viser at protect-funksjonen din fungerer.

Sett på powerfilter og fjern alt av bokser/lyddemping. Du trenger ikke dumpventil på diesel for å få "kul" lyd, høres bare ut som en buss/lastebil..

Du har ikke lyst til å dele med oss hva som var galt da?

22mm spon bør fungere greit det, bare de sitter godt sammen. En skrue per. 7-10cm bør holde platene tett inntil hverandre når membranen skaper stort trykk inne i kassen. Hadde også brukt trelim eller tech7 på alle steder platene treffer hverandre. Er veldig greit å ha en skillevegg inne i kassen, altså to identiske kasser, i kassen.

Det går fint å bruke et 2 ohm 1000Wrms element på en forsterker som gir 800Wrms i 2ohm. Stille inn gain: Still gain på null, på alle forsterkere i bilen(frontset, midbass, sub osv) Sett volum på 4/5 på spilleren - grunnen til at du ikke skrur på fult, er fordi noen sanger er spilt inn lavere(signalene deres ble mindre gainet opp under innspilling av CD) og da har man "headroom" til å dra volumet litt lengre ved disse sangene, som er "lave". Når du har volumet på 4/5, så stiller du inn EQ, for å gjengi frekvensene høyttalerene dine skal spille, på riktigst mulig måte. Det vil si at høyttalerne dine spiller like høyt, ved like sterkt signal, ved alle frekvenser.(er ganske vansklig tho, men still det tilnærmet riktig). En måte å stille inn etter god lyd på, er å stille alt på EQ på null, også stille opp deretter. Diskant har ofte ikke noe problem med å komme frem, men bass kan være litt vansklig å spille like høyt over alle frekvenser. Det jeg sier, er at det er lurt å begynne med de lave frekvensene. Når du har den lyden du ønsker, kan du stille gainen på forsterker. Still det så høyt det går uten at det vrenger seg. Men, det må for all del stemme overrens med hverandre, frekvensene må "smelte sammen" i musikken. Det skal fortsatt spille like høyt(linjært) over hele frekvensområdet.

Tusen takk (: Men hva er den boksen på bildet til? Har masse ledningsbunter og koblinger som ikke fører noe sted..

Full guffe med en gang de sitter i kasse, går helt fint. Innspilling var noe man gjorde på 80-tallet.

Hvordan fjerner jeg midtkonsollen/den saken som er rundt automatspaken? Skal ha ut midtkonsollen, sliter med denne her: Hva er denne boksen til, og kan jeg flytte den?

Stemmer, stemmer (: Håper du finner et karosseri som er et bra utgangspunkt da! Var heldig med E34en min, veldig lite rust egentlig. har pusset bort mye av den overfalterusten som var. Trenger ny forskjerm V.S foran tho, Lars skal vel ikke bruke den som er på M5en? Er riktig farge og greier hehe

Tusen takk! Hjalp meg veldig hvertfall! (: Er en mutter der du fester beltet, på hver side. Også må du ta ned armlenet, i bunnen av "skiposen" så er det en mutter på hver side. Deretter er det bare å røske ut setet. Vil du ha det helt ut av bilen, må du også skru ut beltene.

Til sup3rm4n, tror det batteriet du brukte når strømmen "forsvant" og bilen gitt stadig tom pga. anlegget ditt, må ha vært enten veldig lite med tanke på Ampere, eller rett og slett dårlig stand. I din bil, med "mellomstort" anlegg, og hvis dynamoen og annet funker som det skal, kommer du langt med et batteri av vanlig type på mellom 65-75A. Mitt Banner 74Ah kostet ca.1100,- og fungerer utmerket. Merker ingen antydning til tapping mer enn normalt, alltid mer enn nok strøm. Ikke vits å kjøpe dritdyrt batteri, mener jeg.... Helt riktig det du sier ang. anlegget, vil bare tilføye noe. Dette kommer ofte av at man bare kjører småturer. Om en kjører småturer, og bruker mye strøm, har ikke dynamoen sjangs til å lade opp batteriet.

Det der er markedsføring, det som brukes for å få kunder til å kjøpe produktene deres. Å ha mellomledd, eller ekstra resistans, mellom batteri og forsterker øker spenningsfallet. Er godt batteri, helst nærme, og skikkelig god kabling er mye bedre enn å kompensere med en kondensator. Når det gjelder strømtrekk altså. En god grunn til å bruke kondensator, er for å fjerne støy, eller rett og slett fjerne frekvenser man ikke ønsker at høyttaleren skal spille. Dette kalles popluært for delefilter. Åpne et delefilter, der skal du få se kondensatorer, små riktignok. Ellers så kan en bruke kondensator for å sørge for at det ikke kommer forvrenging i lyden. Om spenningen detter fra 13V til 12.4V vil det kunne gi utslag på lydkvaliteten. Om man er ytterst interessert i å ha god lyd hele veien, selv når man spiller veldig høyt, så kan en bruke kondensator. Disse er ofte ikke så store, siden det er spenningen som skal holdes oppe, og ikke store strømmer som skal leveres. Mye strøm = mange F(farad). Om det er noe du lurer på elektroteknisk, så kan jeg sikkert hjelpe deg, komme med utregninger osv. Slik at du ser at dette er fakta som kan bevises teoretisk, i tillegg også høres i virkligheten. Elektro er mye matte, ikke noe hokuspokus.

Jeg så Satans Vegvesen var ute med van'en sin i Sande i dag(: Da parkerte jeg pent og pyntlig på en annen parkeringsplass enn de (: hehehe Tok de bare hele bilen? Du må jo ha motoren! Jeg var på verkstedet sammen med deg, Lars, Gran og han fargede vennen vår(husker ikke hva dere kalte han). Vi fikk hjelp med prosjekt: få til nytt eksosanlegg på boxermotor fikk Gran til å banne en del ganger da ja (: hihi Jeg drev å kikket på bilen din, som det luktet maks Somalia av, også lurte på en del ting, bla. da dere tok ut motoren av 7-serien din. Lærte litt dog, det er jo bare bra etter som at jeg har BMW motor selv

Selvfølgelig er det bare tøys. Batteriet mitt tilsvarer 169 000F, hvordan kan en 1F kondensator gjøre strømleveransen bedre da? (batteriet tilsvarer 143F elns i 0,02s for de som er litt kyndige på området, og skjønner at en kondensator ikke utlader seg i en hel time, men i løpet av milisekunder.)

Kjøpte E34 med M50B25 igår Fin i karosseri, men lurer på om ikke det er noe teknisk sett å gjøre med den. Om dere(du og Lars) er på verkstedet så kunne jeg jo tatt en tur ut om det er greit da (: Er noe småfiks..grøftelys, titte litt på toppen, er hull i bakre lyddemper(lager lyd), lurer på om det er noen slanger som lekker, olje/girolje osv..

Hvorfor ikke kondensator? Den har ingen funksjon med mindre du er ute etter å opprettholde spenning da den kan vrenge seg og "skape" dårlig lydkvalitet. Noen bruker kondensator for å kompensere strømlevering fordi de har dårlig batteri/kabling. Et godt batteri og god kabling er et bedre valg.

Billigere å fortolle bilen, enn å betale bot+engangsavgift.

Et kjennetegn på elementer med stor magnet, er at de har høy effekttålighet. Elementer med høy effekttålighet har også veldig stiv/sterk surround, slik at surrounden ikke ryker ved skikkelige rykk. Det gjør at basselementet kan oppfattes som slapt. Krever mye effekt(eller en god forsterker) for å få det til å spille riktig. Ikke minst en skikkelig kasse.

Du, hvor mye hester har du egentlig på hjulene? Tenker på å kjøpe bil med M30B35(er det du bruker?) selv, og lurer på om det er noe mer hk/Nm å hente, ved små inngrep Er mer opptatt av Nm enn hk, skal ha en del vekt i bilen..

En eller to av disse: http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=4224 En eller to av disse: http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=1830 Om du skal ha to stk subelementer, så ville jeg helt klart ha gått for to stk forsterkere. Nå vet ikke jeg hva slags batteri du har fra før, men om du har standard batteri kan det hende du trenger å oppgradere. Det får du for 18-1900kr på Torshov. Om dynamoen din er ekstremt liten ville jeg gjort noe der også. 80Ah dynamo bør gå ok til oppsettet ditt om du kun går for èn forsterker. Ikke kjøp kondensator. Om du skal bygge kasse, så kommer valget på hva du er ute etter. Om du vil ha mye trykk for pengene, så er bassrefleks et godt valg om man har greie på tuning. Har sett flere prosjekter der porten har gått gjennom hatte hyllen, men det har vært lite vellykket. Det kommer av at porten ikke har vært på samme side som elementene. Har hørt kun èn bil der porten var opp av hattehyllen, og det hørtes bra ut, da var elementene også i "hattehyllen". Denne hattehyllen var kraftig modifisert og avstivet, egentlig så var det mer en kasse av noe ukonvensjonell løsning. Dårlig løsning å montere subelementer i en hattehylle av hardplast. Du får nok mest trykk av å montere sub slik at den spiller mot bagasjeluken, med port på samme side. Skal bli en ganske grei løsning på et trykkammer. Er viktig at bagasjerommet er tett. Så mye power som du skal tilføre subwooferen så bør det trykke greit inne i kupeen. Selv hadde jeg gått for dynaBel forsterkeren. Grei lydkvalitet, og de er rimlige i pris

Dette går på brukergrensesnittet på CDspilleren din. Om den ikke vil sortere, så er det fordi den har rævva programvare. P88RSII er et fint eksempel på dette.

Er mye smartere å ha en forsterker som er litt større enn det elementet tåler i effekt, enn for liten. Headroom er veldig bra å ha om det er musikk en skal spille. Justèr bra på equalizer og still deretter gain. Om man stiller gainen med volum på 4/5 så har man litt headroom på de sangen som er spilt inn med lav gain. Er mye bedre i praksis med større forsterker enn for liten. Farlig hvor lett det er å ødelegge lyd med for liten forsterker. Musikk er dynamisk, en forsterker på 1000Wrms leverer ikke 1000Wrms hele tiden. Så om et 800Wrms element får 1000W over 1sec, eller noen få beats, har ikke noe å si. Derimot om man hører på Young Jeezy og det er sammenhengende sinustoner gjennom hele sangen, så kan det jo fort gå for varmt for elementet. Men, de fleste sanger er temmlig dynamiske, og det bør gå helt fint med for stor forsterker.