username

Amen.

Rart. Har en helt annen erfaring. Vel, har du hørt på de gamle RF elementene da? spiller greit dem faktisk Kan ikke huske å ha hørt noe gammelt, gammelt, fra RF, det jeg har hørt går bare noen år tilbake. Er ikke heeelt imponert over RF sine produkter for tiden hvertfall...særlig ikke når man ser prisen.

Ja, tråden til bmw520 er noe å ta en titt på det om man har E34

Er riktig som bmw520 sier at skal man bruke sparkepanelene så er det lurt å stive av, må nesten dempe hele veien opp til a-stolpe eller så får man en hel del fæle resonanser. Menne, er det bare 12mm MDF i bruksbilen til jokke? Mener det var riktig tykt der shjø...

Går sikkert helt fint med 100A på den. Ser mange anbefaler 200A på 50mm2, men vet fortsatt om mange som har gode erfaringer med 350A, og enda større sikringer på de kabelstørrelsene.

Like greit å legge opp 50mm2, særlig hvis du har tenkt til å oppgradere frem i tid. Hvis det er et langt strekk så har du mindre sansynlighet for å få spenningsfall. Kan godt kjøre 2.5mm2 på sub, holder lenge. Det du egentlig burde tenke på er hvor og hvordan du jorder.

2500kr, da får du, tja en cdspiller. Det er veldig lett å sette inn anlegg i denne bilen, og bilen har stort potensiale for å få skikkelig god lyd. Hadde lagt litt mer i det. Hadde handlet Tang Band komp.sett fra dynabel(må deles aktivt). Anbefales å ha forsterker til, men da går budsjettet ditt. Se her: http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=11721

Helt klart en god ide å dempe bagasjen om man skal montere bass der. STPluss Vibroplast osv er gode produkter.

Mulig det er litt dumt spørsmål men, noen spesiell grunn til å ta med treverket?

Fire diskanter på dashen? Er bare to diskanter på dashen i E34, også er det mellomtone/midbass i kickpanelet.

Hvis det er som på E34, så er det bare å slå ut metallplaten i midtarmlene, da det bare er punktsveiset. Skal se om jeg ikke finner noen flere bilder.

Er folk som har prøvd 10" også, og 8", det fungerer fint det, men må gjøres en god del forarbeid. Jeg prøvde 6'5" fremme i min, og det er ikke mye jobb i det hele tatt. Bare husk å få det skikkelig tett, og bruk et materiale som er stivt nok til plate.

http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=3036 Bare sånn btw: som regel ikke så lurt å laste en forsterker så lavt som mulig, kun for å tyne ut watt, om den skal brukes til musikk.

Kan kjøpe mine lykter

Hvilken slange er det snakk om her? Høres interessant ut, men ville ikke motoren fusket konstant på varm om dette hadde vært et problem? Den tykke sorte som går fra LMM og inn i motor. Den har en bøy på ca. 90 grader. Men det kan også være LMM som er gåen i ditt tilfelle, blir feil blanding da og. Bare å dra ut kontakten det, så ser du.

Ta også i betraktning at det er litt annen respons i en van kontra en tett coupe.

Hvis det er ved varm motor, så er det ikke plugger. Det er slangen som går etter lambda. Når denne sitter på lenge, og får mye varme så sprekker gummien, disse sprekkene utvider seg når den blir varm og suger inn "falsk luft". Det gir feil blanding av luft og drivstoff, og da fusker motoren. Ja, jeg har vært borti det samme

Hvis det er lukket kasse du har fra før, så blir det der en bandpasskasse. Da er porten uhyre viktig, altså dimmensjonene, hvis man ikke er veeeeldig obs får man "feil lyd". Ved bandpass så er det helt riktig at man får all lyden ut fra porten. Hvis det er reflekskasse så er ikke det noe god løsning desverre. Der er det ikke porten som lager størsteparten av lyden, men fungerer som en passiv membran. Da vil ikke "all lyd" komme via porten opp til hattehylle. Det du skal gjøre er slik: MDF-plate i hullet i seteryggen, festes godt, dempe hele bagasjerommet godt. Kan også lage vegg bak, tett vegg. Sølvmattene er det man demper med.

Rart. Har en helt annen erfaring.

Bruker dere Blaupunkt-dingsen fordi dere har lyst til å beholde originalspiller?

Du kjører de rett på spiller? Da er det ikke noe stress, fikk for meg at du hadde forsterker jeg

Good løsning.

Kabelsett? Mener du nå ISO-kontakten, eller mener du kabelsett man kan kjøpe hos bilstereoforhandler som vanligvis inneholder RCA-kabler, strøm og høyttalerledninger?

Strømkabel kobles direkte på batteri. Kablen sikres med sikring som ikke tillater at det går mer strøm enn det kablen er laget for, altså hva forsterker trekker har lite å si. Sikring skal være innen 40cm målt fra batteriet(pga. kortsluttningsstrøm). Du må ha strøm til spiller selv om du har forsterker koblet til, begge to skal ha driftsspenning. Skjønte ikke denne helt ser du: "I utgangspunktet hentes strøm'en via spilleren til forsterkeren gjennom kabelsettet har jeg forstått. " Det er styrestrøm som hentes via spiller, dette kalles "remote"(hvit og blå ledning). Hensikten er at forsterker skrur seg av og på med tenningen.

Du hører jo relativt fort at du trenger å ha på delefilter. Begynner du å spille musikk uten delefilter på diskant så ryker den på få sekunder. Har du ikke highpass-filter på midbass/mellomtone så merker du fort at den mister pusten. Har demontert og montert i E34 ganske mange ganger, og nei, det er ikke noe delefilter i E34. Jeg tror du vil merke stor forskjell om du skulle gått for fulltone der diskant sitter originalt, men da må du også dele aktivt(man har digitalt delefilter innebygget i spiller, "deler" med tastetrykk - samme som å justere EQ). Bare et forslag, men ikke alle som har lyst til å bytte ut original-spiller.